היסטוריית הגרסאות של הדף
16 בנובמבר 2024
2 באוקטובר 2021
15 באפריל 2021
13 באפריל 2021
12 באפריל 2021
24 בפברואר 2021
23 בפברואר 2021
21 בינואר 2021
←תכנית אסטרטגית רכבת ישראל (2040)
+49
אין תקציר עריכה
-180
אין תקציר עריכה
אין תקציר עריכה
אין תקציר עריכה
+3
אין תקציר עריכה
-1
אין תקציר עריכה
-3
אין תקציר עריכה
+7
אין תקציר עריכה
+22
אין תקציר עריכה
+21
אין תקציר עריכה
+589
19 בינואר 2021
29 בדצמבר 2020
הכנסת הערת השוליים והנקודה לתוך תבנית הציטוט
מ-2
←ישיבות בפורום הבינמשרדי - שעוסק במקטע הצפוני (תת"ל 65ב)
+1
←ישיבות בפורום הבינמשרדי - שעוסק במקטע הצפוני (תת"ל 65ב)
+1
←ישיבות בפורום הבינמשרדי - שעוסק במקטע הצפוני (תת"ל 65ב)
-1
←ישיבות בפורום הבינמשרדי - שעוסק במקטע הצפוני (תת"ל 65ב)
+177
←ישיבות בפורום הבינמשרדי - שעוסק במקטע הצפוני (תת"ל 65ב)
+242
17 בדצמבר 2020
3 ביוני 2020
20 במאי 2020
6 במאי 2020
5 במאי 2020
←חיבור מרכזי תחבורה מטרופוליניים - Connect the 4 Metropolitan Transportation Hubs
+14
ביטול גרסה 106733 של Dvirlanger (שיחה)
+1
←עמדת עיריית חיפה
-1
←עמדת עיריית חיפה
←עמדת עיריית חיפה
+24
←הכדאיות הכלכלית של מנהרת שידרה: נוהל פר"ת
+1
←דרומית לחיפה
-31
←גישות שונות לגבי תוואי המסילות
+375
←ישיבות בות"ל
-137
←ישיבות בות"ל
+15
←ישיבות בות"ל
+158
←תחנת דיור ועגינה בחיפה מזרח
+127
←תחנת דיור ועגינה בחיפה מזרח
+149
←תחנה בקריית אליעזר?
+76
←תחנה בקריית אליעזר?
-11