שינויים

נכון לשנת 2018 יש מקומות ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]] שבהם יש "אוטובוס אופניים" - כלי רכב משותף שבו יש נהג מבוגר וקבוצה של ילדים מפעילים יחד דוושות להנעת הכלי. דבר זה מכונה S'Cool Bus. [https://www.facebook.com/brutnature/videos/720150735029890]  

נכון לשנת 2018 יש מקומות ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]] שבהם יש "אוטובוס אופניים" - כלי רכב משותף שבו יש נהג מבוגר וקבוצה של ילדים מפעילים יחד דוושות להנעת הכלי. דבר זה מכונה S'Cool Bus. [https://www.facebook.com/brutnature/videos/720150735029890]  

==הובלה מסחרית של מטען באופניים==

==הובלה מסחרית של מטען באופניים==

נכון לשנת 2018 קיימת מגמה של מספר חברות תובלה להשתמש באופני מטען שיוצרו על ידי יצרניות המתמחות בכך - [[אופניים חשמליים]] או רגילים, תלת או דו אופן בעלי פרופיל צר, מהירות מוגבלת כדי להתאים לשבילי אופניים ולרחובות צרים וקטנים, המשמשים לשם תובלה מקומית בתוך העיר למגוון גדול של חברות תובלה, טכנאים ומכירה קמעונאית.  

נכון לשנת 2018 קיימת מגמה של מספר חברות תובלה להשתמש באופני מטען שיוצרו על ידי יצרניות המתמחות בכך - [[אופניים חשמליים]] או רגילים, תלת או דו אופן בעלי פרופיל צר, מהירות מוגבלת כדי להתאים לשבילי אופניים ולרחובות צרים וקטנים, המשמשים לשם תובלה מקומית בתוך העיר למגוון גדול של חברות תובלה, טכנאים ומכירה קמעונאית.  

חברת התובלה dbschenker מפעילה תכנית לתובלת משאות ב[[אופניים חשמליים]] ב-5 ערים ב[[נורווגיה]] - כולל אוסולו, Trondheim , Drammen, Kristiansand וStavanger. אופני המטען האלה יכולים לשאת עד 300 ק"ג , להגיע לרחובות קטנים , להשתמש בשבילי אופניים כדי להמנע מפקקים והם קטנים וזריזים יותר ממשאית. לפי טענת החברה היעילות של החלוקה השתפרה ב-40% וכן הם חוסכים פליטות של [[גז חממה|גז החממה]] [[פחמן דו חמצני]].[https://www.dbschenker.com/dk-en/innovation-project-with-electric-cargo-bikes-is-a-huge-success-in-norway-532794]

חברת התובלה dbschenker מפעילה תכנית לתובלת משאות ב[[אופניים חשמליים]] ב-5 ערים ב[[נורווגיה]] - כולל אוסולו, Trondheim , Drammen, Kristiansand וStavanger. אופני המטען האלה יכולים לשאת עד 300 ק"ג , להגיע לרחובות קטנים , להשתמש בשבילי אופניים כדי להמנע מפקקים והם קטנים וזריזים יותר ממשאית. לפי טענת החברה היעילות של החלוקה השתפרה ב-40% וכן הם חוסכים פליטות של [[גז חממה|גז החממה]] [[פחמן דו חמצני]].[https://www.dbschenker.com/dk-en/innovation-project-with-electric-cargo-bikes-is-a-huge-success-in-norway-532794]

==הובלה מסחרית של נוסעים באופניים==

==הובלה מסחרית של נוסעים באופניים==

במזרח הרחוק התקיימו מזה עשרות שנים נהגי "ריקשה" שמסיעים נוסעים בתלת אופן. בשנת 2017 קם מיזם חדש בלונדון בשם Pedal Me שנועד להסיע נוסעים ב[[אופניים חשמליים]]. [http://cargobikefestival.blogspot.com/2017/07/pedal-me-maas-by-bike-on-streets-of.html]

במזרח הרחוק התקיימו מזה עשרות שנים נהגי "ריקשה" שמסיעים נוסעים בתלת אופן. בשנת 2017 קם מיזם חדש בלונדון בשם Pedal Me שנועד להסיע נוסעים ב[[אופניים חשמליים]]. [http://cargobikefestival.blogspot.com/2017/07/pedal-me-maas-by-bike-on-streets-of.html]

==תובלת אופניים שיתופית==

==תובלת אופניים שיתופית==

בשנת 2016 הופעל בשתי ערים ב[[תחבורת אופניים בגרמניה|גרמניה]] פיילוט ממשלתי לבחינת שירות של שיתוף אופני מטען לציבור, בשם Transportrad Initiative Nachhaltiger Kommunen, [http://cargobikefestival.blogspot.com/2017/09/tink-affordable-cargo-bike-sharing-in.html] בכל עיר שותפו 24 זוגות של אופני מטען לשימוש הציבור.  

בשנת 2016 הופעל בשתי ערים ב[[תחבורת אופניים בגרמניה|גרמניה]] פיילוט ממשלתי לבחינת שירות של שיתוף אופני מטען לציבור, בשם Transportrad Initiative Nachhaltiger Kommunen, [http://cargobikefestival.blogspot.com/2017/09/tink-affordable-cargo-bike-sharing-in.html] בכל עיר שותפו 24 זוגות של אופני מטען לשימוש הציבור.  

בשנת 2019 החל לפעול בהולנד אופנים חשמליים שיתופיים להסעת ילדים, תחת המותג Cargoroo. {{הערה|[https://siliconcanals.nl/news/startups/meet-cargoroo-the-amsterdam-startup-which-is-the-uber-of-electric-cargo-bikes/ Meet Cargoroo: The Amsterdam startup which is the ‘Uber’ of electric cargo bikes!], May 6, 2019}}

 

שימוש בתחבורת אופניים לשם הובלת ילדים לגני ילדים ולבתי ספר, מקובל יותר בקרב מדינות כמו [[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]] וב[[דנמרק]] יחסית למדינות מערביות אחרות שבהן תחבורת אופניים פחות נפוצה. עם זאת השימוש בהובלה באופניים מתרחב בשנים האחרונות גם ל[[תחבורת אופניים באירופה|ערים אחרות באירופה]] וגם ב[[תחבורת אופניים בישראל|ישראל]].

מומחים רבים לתחבורת אופניים, בהם הממונה לשעבר על תחבורת אופניים בניו יורק סיטי, Janette Sadik-Khan, טוענים כי כאשר רואים נשים על אופניים ומשפחות על אופניים הדבר מעיד על תשתיות אופניים בטוחות באמת. [https://www.thrillist.com/news/new-york/why-is-biking-in-nyc-so-dangerous-and-how-can-it-be-improved] בספירות רוכבים וכן בשאלונים רואים כי נשים שמות דגש רב יותר על בטיחות לעומת גברים לדוגמה. כאשר אין תשתיות אופניים רציפות ובטוחות אחוז הרוכבות נמוך יותר לעומת הגברים ודבר זה מפחית את הובלת הילדים באופניים ורכיבה של ילדים.

 

 

 

מבחינת תושבי העיר תובלה באופניים מפחיתה [[השפעות חיצוניות של מכוניות]]  - יתרון חשוב נוסף הוא הפחתה ב[[השפעות בריאותיות של מכוניות]] - שיפור משמעותי ב[[בטיחות בדרכים|בטיחות]] של נוסעי דרך אחרים בעיר (מכוניות, קטנועים, אופניים והולכי רגל) שעבורם משאית היא סיכון משמעותי. לדוגמה כ-12% מבין הולכי הרגל שנהרגו בישראל, [[מעורבות רכב כבד בתאונות דרכים בישראל|נהרגו מפגיעות משאיות]]. המהירות המופחתת של האופניים והמשקל הנמוך יותר שלהן פרושה שיפור ה[[בטיחות בדרכים]] בעיר.  שיפורים נוספים כוללים הפחתה של [[זיהום אוויר מתחבורה]] הפחתת פליטות [[גז חממה|גזי חממה]] והפחתה של [[זיהום רעש]].

 

חסרונות של תובלה באופניים כוללים בעיות של מגבלת משקל ומרחק- האופניים לא מיועדים להובלת משקל כבד, או לתובלה לטווח ארוך. החסרון של תובלה לטווח קצר בלבד יכולה להיות גם יתרון - שכן באופן כזה ניתן לשלב תובלת מטענים ברכבת יחד עם תובלת אופניים. דבר זה הוא בעל יתרונות סביבתיים ובטיחותיים לעומת תובלה של כל הדרך במשאית, שכן הרכבת בטוחה יותר יחסית למשתמשי דרך אחרים לעומת משאיות.

 

==גלריה==

==גלריה==