47,332
עריכות
שינויים
←יתרונות של עצים בעיר
==יתרונות של עצים בעיר==
==יתרונות של עצים בעיר==
לעצים בעיר יש מספר השלכות חיוביות על [[איכות הסביבה]], הבריאות של התושבים, על איכות החיים של התושבים וכן שיפור של הכלכלה העירונית:{{הערה|[http://issuu.com/caseytrees/docs/citizen_advocate_handbook2013 Citizen Advocate Handbook 2013 ], Casey Tree, Jun 5, 2013 }}
לעצים בעיר יש מספר משמועתי של השפעות חיוביות על [[איכות הסביבה]], הבריאות של התושבים, על איכות החיים של התושבים וכן שיפור של הכלכלה העירונית:{{הערה|[http://issuu.com/caseytrees/docs/citizen_advocate_handbook2013 Citizen Advocate Handbook 2013 ], Casey Tree, Jun 5, 2013 }}
===עצים, הצללה ושיפור האקלים המקומי===
עצים בעיר, כמו גם [[טבע עירוני]] בכלל יכול להביא לשיפור אקלים מקומי - מיתון חום בקיץ רוח וקור בחורף - הקטנה של [[אי חום עירוני]] ויצירת [[מיקרו אקלים]]. דבר זה יכול לסייע לכל התושבים בעיר במיוחד למי שחשופים למזג האוויר - [[הולכי רגל]], רוכבי אופניים, ילדים שמשחקים בחוץ, אנשים בדרך לקניות וכו'.
* דרך חשובה לשיפור האקלים המקומי על ידי הספקה של צל - דבר חשוב במדינות חמות כמו ישראל. העצים יכולים לקלוט את הקרינה הישירה של השמש ורוב הקרינה העקיפה.
* בנוסף בתהליך הנשימה המים מתאדים מהעלים וזה מקרר את הסביבה (בגלל זה לאדם רטוב קר יותר -המים מתאדים מהעור שלו).
* נוסף על כך הצמחייה יוצרת רוח באמצעות אפקט שנקרא '''בריזת הפארקים''' (Park Breeze Cycle)-האוויר ליד העצים מתחמם פחות האוויר ליד הבטון והאספלט יותר. אוויר חם עולה למעלה ואז למקום עם האוויר הדליל יותר שנצר למטה, נכנס האוויר מהמקומות הקרים יותר{{הערה|American Planning Association [https://www.planning.org/cityparks/briefingpapers/climatechange.htm Climate Change Management] 2007}}.
במחקר שנערך באוניברסיטת תל אביב במיפוי [[אי חום עירוני|איי החום]] שסביב גן והשוואת טמפרטורה בקיץ ברחובות בוגרשוב, פרישמן, אבן גבירול ושדרות חן, נמצא כי באזורים מוצלים על ידי עצים בוגרים גדולים וצפופים הטמפרטורה נמוכה בכ-3-5 מעלות צלסיוס.{{הערה|שם=moag2015 |משרד החקלאות ופיתוח הכפר [http://www.moag.gov.il/yhidotmisrad/forest_commissioner/Hyaar_Haeroni/Documents/Restricrt_Tel_Aviv.pdf נטיעות והגנה על עצים במרחב העירוני מסמך מדיניות - מחוז תל-אביב] 2015}}.
עומס חום על אדם הוא תוצר של כמה היבטים שקובעים את קצב החימום של הגוף לעומת קצב איבוד החום שלו. עומס החום הוא שונה מסתם טמפרטורה של האוויר. הוא תלוי בעוצמה של פעילות גופנית, טמפרטורה של האוויר, בידוד, רוח, לחות וקרינה. עצים משפיעים הן על טמפרטורה, קרינה, וגם על רוח ולחות. הורדת הקרינה יכולה להיעשות הן באופן ישיר - על ידי עמידה בצל של עץ והן בצורה עקיפה - כאשר נמצאים ליד עצים רבים נמנעת קרינה מצד אלמנטים לבנים שפולטים קרינה ואלמנטים שחורים שפולטים חום.
להשפעות האלה יש משמעות גדולה על עומס החום שאנשים חווים ולהיבט של [[נוחות אקלימית]]. בגלל [[אי החום העירוני]] לדוגמה, בטמפרטורה של 30 מעלות, עומס החום (העומס התרמי) בעיר גדולה, בתנאי שמש מלאים יהיה 45-55 מעלות. בתל אביב, הטמפרטורה הממוצעת היא 22.8 מעלות, אבל העומס התרמי הממוצע הוא 45.8 מעלות עבור תנאי שמש מלאים, 32.1 מעלות בעבור תנאי צל חלקיים - (לדוגמה צל מעץ אחד) ו-24.1 מעלות לתנאי צל מלאים (צל מכמה עצים צמודים לדוגמה). הרוח יכולה להוריד את העומס התרמי עוד יותר ב-63%.{{הערה|אלינה ארביטמן [http://www.zavit.org.il/%D7%A2%D7%95%D7%9E%D7%A1-%D7%AA%D7%A8%D7%9E%D7%99-%D7%9E%D7%AA%D7%95%D7%9F/ עומס תרמי כבד] 22.09.2017, זווית-סוכנות ידיעות למדע ולסביבה}}.
הצללה באמצעות עצים שונה מהצללה באמצעות גגון או צביעת הרחוב בלבן. אם הגגון יהיה בצבע כהה ולא ישקף את הקרינה הוא יתחמם וזה יגביר את את האפקט של [[אי חום עירוני]]. אם הגגון יהיה בצבע בהיר או מצופה בפלסטיק, זכוכית או חומר אחר המשקף את את הקרינה הוא יסנוור את אלה הנמצאים מעליו, דבר דומה מתרחש לגבי צביעת הרחוב בלבן וזה שוב פעם יגביר את האפקט של אי החום העירוני. נוסף על כך הקרינה המשתקפת תעבור פעם נוספת באטמוספרה ובתנאים מסויימים הדבר יגרור חימום נוסף.
לעומת זאת העץ קולט חלק משמעותי מאנרגיית השמש לתוכו בגלל תהליך הפוטוסינתזה ובכך הוא עדיף על סתם משטח צבוע. באנרגיה זו הוא משתשמש בה לייצור חמצן, קליטת פחמן דו חמצני ומזון ובכך עוזר לאקלים ולכל בעלי החיים על כדור הארץ.
===סיוע של עצים לתחבורה רכה ותחבורה בת קיימא===
===סיוע של עצים לתחבורה רכה ותחבורה בת קיימא===
{{הפניה לערך מורחב|טבע עירוני ותחבורה בת קיימא}}
{{הפניה לערך מורחב|טבע עירוני ותחבורה בת קיימא}}
עצים הופכים רחובות לנעימים יותר עבור תחבורה רכה - הפחתת עומס חום ועומס קרינה מקלה על ניידות של [[תחבורה רכה]] - [[הולכי רגל]], [[תחבורת אופניים|אופניים]], קורקינטים, [[אופניים חשמליים]] ועוד. הגנה זו משמעותית עבור מי שאין להם רכב עם מזגן. עצים נשירים יכולים לסייע לקירור הרחוב או הבית בזמן הקיץ, בעודם שומרים על כניסת אור וחום בתקופת החורף.
עצים הופכים רחובות לנעימים יותר עבור [[תחבורה רכה]] - הפחתת עומס חום ועומס קרינה מקלה על ניידות של [[תחבורה רכה]] - [[הולכי רגל]], [[תחבורת אופניים|אופניים]], קורקינטים, [[אופניים חשמליים]] ועוד. הגנה זו משמעותית עבור מי שאין להם רכב עם מזגן. עצים נשירים יכולים לסייע לקירור הרחוב או הבית בזמן הקיץ, בעודם שומרים על כניסת אור וחום בתקופת החורף.
בנוסף לכך לעצים יש תפקיד חשוב בהצללה ושמירה על [[נוחות אקלימית]] בתחנות אוטובוס. הצל שמספקת תחנת אוטובוס הוא קטן באופן משמעותי לעומת צל של עץ בוגר. השטח הכולל של הצל מספק קרור לאיזור התחנה כולו ובכך מונה חימום של הנוסעים על ידי קרינה ושחרור חום ממשטחים בקרבת התחנה כמו מכוניות, כבישים ועוד. במדינות חמות כמו ישראל להיבטים אלה יש השלכות מהותיות על הנכונות של אנשים להשתמש ב[[תחבורה בת קיימא]] - הליכה, רכיבה באופניים ושימוש בתחבורה ציבורית. כמובן שיש צורך בהיבטים רבים נוספים מלבד עצים להצלחה של תחבורה בת קיימא כמו [[עירוב שימושי קרקע]], בנייה קומפקטית והימנעות מ[[פרבור]], בלוקים עירוניים קצרים ועוד היבטים של [[עירוניות מתחדשת]].
בנוסף לכך לעצים יש תפקיד חשוב בהצללה ושמירה על [[נוחות אקלימית]] בתחנות אוטובוס. הצל שמספקת תחנת אוטובוס הוא קטן באופן משמעותי לעומת צל של עץ בוגר. השטח הכולל של הצל מספק קרור לאיזור התחנה כולו ובכך מונע חימום של הנוסעים על ידי קרינה ושחרור חום ממשטחים בקרבת התחנה כמו מכוניות, כבישים ועוד. במדינות חמות כמו ישראל להיבטים אלה יש השלכות מהותיות על הנכונות של אנשים להשתמש ב[[תחבורה בת קיימא]] - הליכה, רכיבה באופניים ושימוש בתחבורה ציבורית. כמובן שיש צורך בהיבטים רבים נוספים מלבד עצים להצלחה של תחבורה בת קיימא כמו [[עירוב שימושי קרקע]], בנייה קומפקטית והימנעות מ[[פרבור]], בלוקים עירוניים קצרים ועוד היבטים של [[עירוניות מתחדשת]] ו[[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]].
תחבורה רכה ותחבורה בת קיימא יכולות להקטין בעיות עירוניות רבות - הפחתת [[פקקי תנועה]], בעיות [[חניה]], [[זיהום אוויר]], [[זיהום רעש]] ועוד. בנוסף הדבר מסייע להפחתת [[נפט|תלות בנפט]] ו[[התחממות עולמית]] ולשפר את הכלכלה העירונית. מסיבות אלו מדינות וערים רבות בעולם מנסות לקדם תחבורה בת קיימא. במדינות אירופאית רבות וכן בסין ויפן יש התקדמות משמעותית כך שבערים רבות השימוש ב[[מכוניות]] הולך ויורד. לדבר זה משמעות עצומה על מספר רב של היבטים הן בעיר עצמה והן ברמה הלאומית במגוון היבטים של בריאות, כלכלה, תכנון עירוני ועוד - ראו [[השפעות חיצוניות של מכוניות]].
תחבורה רכה ותחבורה בת קיימא יכולות להקטין בעיות עירוניות רבות - הפחתת [[פקקי תנועה]], בעיות [[חניה]], [[זיהום אוויר]], [[זיהום רעש]] ועוד. בנוסף הדבר מסייע להפחתת [[נפט|תלות בנפט]] ו[[התחממות עולמית]] ולשפר את הכלכלה העירונית. מסיבות אלו מדינות וערים רבות בעולם מנסות לקדם תחבורה בת קיימא. במדינות אירופאית רבות וכן בסין ויפן יש התקדמות משמעותית כך שבערים רבות השימוש ב[[מכוניות]] הולך ויורד. לדבר זה משמעות עצומה על מספר רב של היבטים הן בעיר עצמה והן ברמה הלאומית במגוון היבטים של בריאות, כלכלה, תכנון עירוני ועוד - ראו [[השפעות חיצוניות של מכוניות]].
{{הפניה לערך מורחב|השפעות בריאותיות של זיהום אוויר}}
{{הפניה לערך מורחב|השפעות בריאותיות של זיהום אוויר}}
עצים מטהרים את האוויר, על ידי ספיחה של [[זיהום אוויר]] ופליטה של חמצן. גם עצים מחוץ לעיר מבצעים פעולה דומה אבל עצים בתוך העיר מנקים את האוויר שנושמים תושבי העיר - איכות האוויר שקרובה יותר לתושבי העיר משפיעה בצורה חזקה הרבה יותר על בריאותם. היות ול[[השפעות בריאותיות של זיהום אוויר|זיהום אוויר יש השפעות קשות על הבריאות]] מדובר ביתרון משמעותי.
עצים מטהרים את האוויר, על ידי ספיחה של [[זיהום אוויר]] ופליטה של חמצן. גם עצים מחוץ לעיר מבצעים פעולה דומה אבל עצים בתוך העיר מנקים את האוויר שנושמים תושבי העיר - איכות האוויר שקרובה יותר לתושבי העיר משפיעה בצורה חזקה הרבה יותר על בריאותם. היות ול[[השפעות בריאותיות של זיהום אוויר|זיהום אוויר יש השפעות קשות על הבריאות]] מדובר ביתרון משמעותי.
====סיוע של עצים לתחבורה פעילה====
====סיוע של עצים לתחבורה פעילה====
'''עצים מסייעים לתחבורה פעילה''' - עצים מסייעים לביצוע של [[תחבורה פעילה]] על ידי הספקת צל, הפחתת עומס חום, וטיהור האוויר. תחבורה פעילה כזו כוללת [[הליכה]] ו[[תחבורת אופניים|רכיבה באופניים]] כחלק מחיי היום-יום. בנוסף עצים מסייעים ל[[תיירות אופניים]] ונסיעות התרגעות. לכל הפעילויות האלה יש [[השפעות בריאותיות של פעילות גופנית|השלכות בריאותיות משמעותיות]]. לפי ארגון הבריאות העולמי [[מחסור בפעילות גופנית]] הוא [[גורם סיכון בריאותי|גורם הסיכון הבריאותי]] הרביעי בחשיבותו ביחס לאוכלוסיית העולם, וגורם ל[[רפואה מונעת|מוות מוקדם]] של 3.2 מיליון בני אדם בשנה. {{הערה|[http://www.who.int/topics/physical_activity/en פעילות גופנית] באתר ארגון הבריאות העולמי}} מחסור בפעילות גופנית ו[[אורח חיים יושבני]] הוא גורם חשוב לתחלואה ולעלויות גבוהות של טיפול רפואי. היבט זה הוא מהותי יותר במדינות מערביות ועשירות שבהן השפעות של מחלות מדבקות ו[[זיהום תעשייתי]] הם גורמי תחלואה ומוות פחות מהותיים לעומת מדינות לא מערביות. פעילות גופנית סדירה מפחיתה באופן ניכר את הסיכון ל[[התקפי לב]], [[סרטן]], [[סוכרת]], יתר לחץ דם, [[השמנה]], אוסטאופורוזיס ומחלות אחרות. פעילות גופנית גם משפרת את הרווחה הנפשית, מקטינה [[מתח נפשי]] ו[[דיכאון]], מגדילה את פריון העבודה, משפרת תפקוד נפשי ומיני ומאיטה את תהליך ההזדקנות.[http://www.cancer.org.il/download/1415peilut_gufanit.pdf]. תחבורה פעילה שכוללת רכיבה על אופניים או הליכה ברגל, קשורה באופן כללי לשיפור הכושר, הבריאות והרווחה הגופנית. לפי [[ארגון הבריאות העולמי]], [[אורח חיים יושבני|פעילות גופנית מועטה]] מידי היא גורם מרכזי ל[[השמנה]], והיא מהווה סיכון בריאותי מרכזי במדינות מערביות, שרק ה[[עישון]] מזיק ממנו לבריאות.<ref name="WHO2002">[http://www.euro.who.int/document/e75662.pdf A PHYSICALLY ACTIVE LIFE THROUGH EVERYDAY TRANSPORT] 2002 ארגון הבריאות העולמי</ref> דבר זה מוביל להוצאה של עשרות מיליארדי דולרים על הוצאות בריאותיות.<ref>[http://www.cdc.gov/nccdphp/dnpa/obesity/economic_consequences.htm Overweight and Obesity: Economic Consequences] Centers for Disease Control and Prevention (cdc.gov)</ref>
לכל הפעילויות האלה יש [[השפעות בריאותיות של פעילות גופנית|השלכות בריאותיות משמעותיות]]. לפי ארגון הבריאות העולמי [[מחסור בפעילות גופנית]] הוא [[גורם סיכון בריאותי|גורם הסיכון הבריאותי]] הרביעי בחשיבותו ביחס לאוכלוסיית העולם, וגורם ל[[רפואה מונעת|מוות מוקדם]] של 3.2 מיליון בני אדם בשנה. {{הערה|[http://www.who.int/topics/physical_activity/en פעילות גופנית] באתר ארגון הבריאות העולמי}} מחסור בפעילות גופנית ו[[אורח חיים יושבני]] הוא גורם חשוב לתחלואה ולעלויות גבוהות של טיפול רפואי. היבט זה הוא מהותי יותר במדינות מערביות ועשירות שבהן השפעות של מחלות מדבקות ו[[זיהום תעשייתי]] הם גורמי תחלואה ומוות פחות מהותיים לעומת מדינות לא מערביות. פעילות גופנית סדירה מפחיתה באופן ניכר את הסיכון ל[[התקפי לב]], [[סרטן]], [[סוכרת]], יתר לחץ דם, [[השמנה]], אוסטאופורוזיס ומחלות אחרות. פעילות גופנית גם משפרת את הרווחה הנפשית, מקטינה [[מתח נפשי]] ו[[דיכאון]], מגדילה את פריון העבודה, משפרת תפקוד נפשי ומיני ומאיטה את תהליך ההזדקנות.[http://www.cancer.org.il/download/1415peilut_gufanit.pdf]. תחבורה פעילה שכוללת רכיבה על אופניים או הליכה ברגל, קשורה באופן כללי לשיפור הכושר, הבריאות והרווחה הגופנית. לפי [[ארגון הבריאות העולמי]], [[אורח חיים יושבני|פעילות גופנית מועטה]] מידי היא גורם מרכזי ל[[השמנה]], והיא מהווה סיכון בריאותי מרכזי במדינות מערביות, שרק ה[[עישון]] מזיק ממנו לבריאות.<ref name="WHO2002">[http://www.euro.who.int/document/e75662.pdf A PHYSICALLY ACTIVE LIFE THROUGH EVERYDAY TRANSPORT] 2002 ארגון הבריאות העולמי</ref> דבר זה מוביל להוצאה של עשרות מיליארדי דולרים על הוצאות בריאותיות.<ref>[http://www.cdc.gov/nccdphp/dnpa/obesity/economic_consequences.htm Overweight and Obesity: Economic Consequences] Centers for Disease Control and Prevention (cdc.gov)</ref>
ארגון הבריאות העולמי, כמו גם גופי בריאות נוספים רואים ב[[פעילות גופנית]] של לפחות 30 דקות ביום, אמצעי חשוב לשיפור בריאות הציבור, ורכיבה על אופניים נחשבת על ידם "פעילות מתאימה מאוד" למטרה זו.<ref name="WHO2002"/> גם מספר רצפי פעילות בני 10-15 דקות ביום שמצטברים לחצי שעה לפחות ביום יכולים לספק יתרון בריאותי משמעותי.<ref name="WHO2002"/>[[הולכי רגל|הליכה רגלית]] ו[[תחבורת אופניים|רכיבה באופניים]] כחלק מפעילות יומיומית צריכה להפוך, לפי ארגון הבריאות העולמי ל"עמוד מרכזי" באסטרטגיה להגברת הפעילות הגופנית כדי להקטין את הסיכון לתחלואה ב[[מחלות לב-ריאה]], [[סוכרת]], [[יתר לחץ דם]], [[השמנה]] וכמה סוגים של סרטן. הגדלה של תנועה שאינה ממונעת תקטין גם את [[רעש]] ואת [[זיהום האוויר]] ובכך תשפר את [[אקולוגיה עירונית|איכות החיים בעיר]]. <ref name="WHO2002"/>
ארגון הבריאות העולמי, כמו גם גופי בריאות נוספים רואים ב[[פעילות גופנית]] של לפחות 30 דקות ביום, אמצעי חשוב לשיפור בריאות הציבור, ורכיבה על אופניים נחשבת על ידם "פעילות מתאימה מאוד" למטרה זו.<ref name="WHO2002"/> גם מספר רצפי פעילות בני 10-15 דקות ביום שמצטברים לחצי שעה לפחות ביום יכולים לספק יתרון בריאותי משמעותי.<ref name="WHO2002"/>[[הולכי רגל|הליכה רגלית]] ו[[תחבורת אופניים|רכיבה באופניים]] כחלק מפעילות יומיומית צריכה להפוך, לפי ארגון הבריאות העולמי ל"עמוד מרכזי" באסטרטגיה להגברת הפעילות הגופנית כדי להקטין את הסיכון לתחלואה ב[[מחלות לב-ריאה]], [[סוכרת]], [[יתר לחץ דם]], [[השמנה]] וכמה סוגים של סרטן. הגדלה של תנועה שאינה ממונעת תקטין גם את [[רעש]] ואת [[זיהום האוויר]] ובכך תשפר את [[אקולוגיה עירונית|איכות החיים בעיר]]. <ref name="WHO2002"/>
====השפעת עצים על תחבורה רכה ותחבורה בת קיימא====
====השפעת עצים על תחבורה רכה ותחבורה בת קיימא====
עצים מקלים על שימוש בתחבורה רכה בעיר, ולכן הם מספקים יתרונות בריאותיים נוספים- לא רק [[תחבורה פעילה]] אלא הקטנה של [[השפעות בריאותיות של מכוניות]] עקב היבטים נוספים - הפחתת נזקים של [[זיהום אוויר מתחבורה]], הפחתה של בעיית [[תאונות דרכים]], הפחתה של בעיות הנגרמות עקב [[זיהום רעש]] כגון [[מתח נפשי]], ובעיות בריאות הנגרמת עקב [[פקקי תנועה]] - בעיות של [[מתח נפשי]] וכן בעיות של כאבים בצוואר ובכתפיים.
עצים מקלים על שימוש בתחבורה בת קיימא בעיר, ולכן הם מספקים יתרונות בריאותיים נוספים- לא רק [[תחבורה פעילה]] אלא הקטנה של [[השפעות בריאותיות של מכוניות]] עקב היבטים נוספים - הפחתת נזקים של [[זיהום אוויר מתחבורה]], הפחתה של בעיית [[תאונות דרכים]], הפחתה של בעיות הנגרמות עקב [[זיהום רעש]] כגון [[מתח נפשי]], ובעיות בריאות הנגרמת עקב [[פקקי תנועה]] - בעיות של [[מתח נפשי]] וכן בעיות של כאבים בצוואר ובכתפיים.
====סיוע של עצים להפחתת נזקי קרינה עודפת ונזקי עומס חום====
'''עצים מספקים צל ובכך מפחיתים נזקים של קרינת שמש עודפת'''. עודף קרינת שמש עלול לגרום בעיות בריאות שונות עבור העור כמו [[סרטן עור]] וכן נזקים מצטברים לראייה. צל מעצים מפחית את עומס הקרינה הן למי שנמצא בקרבת העצים ומקבל צל ישיר מהעץ, והן על ידי הפחתת הקרינה החוזרת מעצמים לבנים כמו בניינים, סלעים, חול ועוד.
חשיבות נוספת של עצים היא '''עצים מספקים צל ובכך מפחיתים עומסי חום''' הפחתת הקרינה על ידי הצללה וכן היבטים של נשימת עצים מפחיתה עומס חום ובעיה של [[אי חום עירוני]] בזמן הקיץ וכן בימי שרב בסתיו ובאביב. עומסי חום עלולים לגרום בעיות כמו מכת חום (חום יתר לאנשים) והתייבשות - דבר שעלול לפגוע באנשים שמבצעים פעילות גופנית, באנשים חולים, בילדים ובמבוגרים. עומס חום שנגרם לגוף נגרם לא רק בשל עליה בטמפרטורה של האוויר, אלא גם עקב קרינה או מחסור ברוח. עצים גם מורידים את הטמפרטורה הממוצעת סביבם (שירותים של [[מיקרו אקלים]]) ובנוסף לכך שהייה לצד עצים - במיוחד עצים רבים - מורידה את עומס החום על הגוף של קרינה ישירה קרינה מוחזרת - כך שעומס החום של שני אנשים שנמצאים בצל באותה טמפרטורה ובאותה לחות יהיה שונה אם אחד מהם נמצא תחת עץ בודד והשני יושב בקרבת עצים רבים יותר.
====השפעת עצים על הרווחה הנפשית והפחתת מתחים====
====השפעת עצים על הרווחה הנפשית והפחתת מתחים====