שינויים

יערות ירושלים הם היערות שנמצאים באיזור ירושלים. היערות האלה חשובים בין היתר כדי למנוע מדבור האיזור. החל מתחילת המאה ה 21 ממשלות ישראל ורשויות מקומיות מקדמות את הרס היערות האלה. זה נעשה לטענתם למען בנייה למרות שבירושלים יש ותר דירות ריקות מבכל עיר אחרת בישראל ויש בה מקום לבניית 120,000 יחידות דיור נוספות בלי לפגוע בשטחים הטבעיים - ירושלים היא אחת הערים הפחות צפופות בישראל. במיוחד אם לבנות על חשבון חניות תוך מעבר לתחבורה ציבורית כמו [[הרכבת הקלה בירושלים]].  

יערות ירושלים הם היערות שנמצאים באיזור ירושלים. היערות האלה חשובים בין היתר כדי למנוע מדבור האיזור. החל מתחילת המאה ה 21 ממשלות ישראל ורשויות מקומיות מקדמות את הרס היערות האלה. זה נעשה לטענתם למען בנייה למרות שבירושלים יש ותר דירות ריקות מבכל עיר אחרת בישראל ויש בה מקום לבניית 120,000 יחידות דיור נוספות בלי לפגוע בשטחים הטבעיים - ירושלים היא אחת הערים הפחות צפופות בישראל. במיוחד אם לבנות על חשבון חניות תוך מעבר לתחבורה ציבורית כמו [[הרכבת הקלה בירושלים]].  

בשנת 2019 מקודמת בירושלים תכנית בנייה על הרכס הלבן שצפויה לעקור 10,000 עצים ולפגוע קשות ב[[יערות ירושלים|יערות מסביב]] למען בניית 5,000 יחידות דיור. ירושלים נמצאת במרחק 10 קילומטר מהאיזור הערבתי ו 15 קילומטר מהמדבר, כאשר שינויי האקלים צפוים להגביר את המדבור. כריתת יערות ויבוש מעינות כתוצאה מהתכנית זה בדיוק מה שיכול לזרז את המדבור. ירושלים היא אחת הערים הפחות צפופות בישראל, יש בה מקום לעוד 120,000 יחידות דיור{{הערה|החברה להגנת הטבע [https://www.teva.org.il/Save_lavan תכנית "רכס לבן" - סכנה להרי ירושלים] 31 לאוקטובר 2018}} גם בלי לפגוע בשטחים הירוקים, במיוחד אם לבנות על חשבון חניות תוך מעבר לתחבורה ציבורית כמו [[הרכבת הקלה בירושלים]]. הליכוד דיבר רבות על חשיבות ירושלים למרות זאת לא כמפלגה ולא באמצעות ראש הממשלה עד עתה לא עשה דבר בכדי לעצור את ההרס, עד כמה שידוע. הבנייה מקודמת כפיצוי ליזמים שבונים בשכונות הישנות. כלומר מצד אחד מכירים בכך שצריך לבנות בשכונות הישנות ולא להרוס את השטחים הפתוחים ומצד שני כפיצוי נותנים ליזמים להרוס את השטחים הפתוחים בדירות אחרות. הסיבה שהיזמים רוצים פיצוי היא כנראה שאנשים לא כל כך רוצים לגור בשכונות הישנות בין היתר כי בהם יש פחות טבע עירוני. אבל הרס השטחים הפתוחים שליד השכונות האלה יגביר תופעה זו ויגרום לעוד יותר עזיבה{{הערה|אור מושה [https://www.facebook.com/or.moshe.12/posts/2533751213318835 הגיע הזמן להתחיל לכעוס,להתעורר ולפעול!]}}. במקום זאת היה צריך לשפר את המצב בשכונות הישנות על ידי הנגשת טבע ציבורי, תחבורה ציבורית טובה יותר, שיפוץ וגם תשלום חלק ממחיר הדירות.

בשנת 2019 מקודמת בירושלים תכנית בנייה על הרכס הלבן שצפויה לעקור 10,000 עצים ולפגוע קשות ב[[יערות ירושלים|יערות מסביב]] למען בניית 5,000 יחידות דיור. ירושלים נמצאת במרחק 10 קילומטר מהאיזור הערבתי ו 15 קילומטר מהמדבר, כאשר שינויי האקלים צפוים להגביר את המדבור. כריתת יערות ויבוש מעינות כתוצאה מהתכנית זה בדיוק מה שיכול לזרז את המדבור. ירושלים היא אחת הערים הפחות צפופות בישראל, יש בה מקום לעוד 120,000 יחידות דיור{{הערה|החברה להגנת הטבע [https://www.teva.org.il/Save_lavan תכנית "רכס לבן" - סכנה להרי ירושלים] 31 לאוקטובר 2018}} גם בלי לפגוע בשטחים הירוקים, במיוחד אם לבנות על חשבון חניות תוך מעבר לתחבורה ציבורית כמו [[הרכבת הקלה בירושלים]]. הליכוד דיבר רבות על חשיבות ירושלים למרות זאת לא כמפלגה ולא באמצעות ראש הממשלה עד עתה לא עשה דבר בכדי לעצור את ההרס, עד כמה שידוע.  

[[תמונה:Israel map of Köppen classification.png|left|thumb|250px|במפת אזורי האקלים בישראל, ניתן לראות, שירושלים נמנצאת כ 10 קילומטר מאזור הערבה ו כ 15 קילומטר מהמדבר. לכן חשוב לשמור על היערות שלה, כדי שהאזור ישאר נוח למחייה.]]

[[תמונה:Israel map of Köppen classification.png|left|thumb|250px|במפת אזורי האקלים בישראל, ניתן לראות, שירושלים נמנצאת כ 10 קילומטר מאזור הערבה ו כ 15 קילומטר מהמדבר. לכן חשוב לשמור על היערות שלה, כדי שהאזור ישאר נוח למחייה.]]

{{להשלים}}

{{להשלים}}

{{קצרמר}}

{{קצרמר}}