אקו-ויקי

שינויים

ציר זמן של עירוניות (הצגת מקור)

גרסה מ־10:42, 2 באפריל 2019

נוספו 686 בתים ,  10:42, 2 באפריל 2019
←‏תחבורה עירונית
שורה 29: שורה 29:     
==תחבורה עירונית==
 
==תחבורה עירונית==
−
הגידול בגודל הערים ומסחר בין ערים ובתוכן מחייב שיפור של התחבורה.  
+
הגידול בגודל הערים ומסחר בין ערים ובתוכן מחייב שיפור של התחבורה ותובלת הסחורות. תהליכים שמשפיעים על התחבורה כוללים [[עיור]],  מעבר לכלי רכב ממונעים, הגדלת ה[[צפיפות העירונית]] עקב בניית בניינים רבי קומות, [[בנייה מרקמית]] (באירופה), [[פרבור]], [[תכנון מוטה מכוניות]], ומגמות של [[TOD]], [[עירוניות מתחדשת]] ומעבר ל[[תחבורה בת קיימא]] ו[[תחבורה פעילה]].
 +
 
 
* שימוש ברכבות הולך וגדל בין הערים בבריטניה וכן בצרפת, גרמניה, ארצות הברית.  
 
* שימוש ברכבות הולך וגדל בין הערים בבריטניה וכן בצרפת, גרמניה, ארצות הברית.  
−
* [[רכבת תחתית]] הראשונה הייתה קטע באורך 830 מטרים שנחנך ב-1844 בברוקלין, ניו יורק. המערכת הראשונה נבנתה בלונדון בשנת 1863 על בסיס רכבות קיטור, ובשנות התשעים של אותה מאה החל המעבר לרכבות חשמליות במהרה נבנו מערכות כאלו ברוב הבירות של אירופה. לאחר מלחמת העולם השנייה נפוצו הרכבות התחתיות גם ברחבי אסיה.
+
* 1844 נסיעה ראשונה של [[רכבת תחתית]] בקטע באורך 830 מטרים בברוקלין, ניו יורק.  
 +
* 1863 מערכת ראשונה של רכבת תחתית בלונדון על בסיס רכבות קיטור, ובשנות התשעים של אותה מאה החל המעבר לרכבות חשמליות במהרה נבנו מערכות כאלו ברוב הבירות של אירופה. לאחר מלחמת העולם השנייה נפוצו הרכבות התחתיות גם ברחבי אסיה.
 
* תור הזהב של האופניים (סוף המאה ה-19 עד אמצע המאה ה-20 באירופה.  
 
* תור הזהב של האופניים (סוף המאה ה-19 עד אמצע המאה ה-20 באירופה.  
 
* בשנות ה-20 של המאה ה-20 מתפתחת בארצות הברית [[תעשיית המכונית]] ואיתה השימוש במכוניות בארה"ב. מתחיל תלהיך של דחיקת הולכי הרגל , ילדים ורוכבים מרחובות העיר - ארה"ב. ([[Fighting Traffic]])  
 
* בשנות ה-20 של המאה ה-20 מתפתחת בארצות הברית [[תעשיית המכונית]] ואיתה השימוש במכוניות בארה"ב. מתחיל תלהיך של דחיקת הולכי הרגל , ילדים ורוכבים מרחובות העיר - ארה"ב. ([[Fighting Traffic]])  
שורה 46: שורה 48:  
* 1998 - [[אנריקה פנלוסה]] נבחר לתפקיד ראש עיריית [[בוגוטה]] - העיר הגדולה והמאוכלסת ביותר בקולומביה. התוכנית הקודמת לפתרון בעיות התנועה בעיר הייתה הקמת רשת מוגבהת של כבישים מהירים. העלות הצפויה של התוכנית הייתה מאות מיליארדים. פנלוסה חשב שיישום התוכנית יגרום לנזק סביבתי עצום ולא יפתור את בעיות התחבורה בעיר. במקום זה הוא מאמץ את הרעיונות של קידום [[BRT]] יחד עם רעיונות של [[תחבורת מעברים]].  
 
* 1998 - [[אנריקה פנלוסה]] נבחר לתפקיד ראש עיריית [[בוגוטה]] - העיר הגדולה והמאוכלסת ביותר בקולומביה. התוכנית הקודמת לפתרון בעיות התנועה בעיר הייתה הקמת רשת מוגבהת של כבישים מהירים. העלות הצפויה של התוכנית הייתה מאות מיליארדים. פנלוסה חשב שיישום התוכנית יגרום לנזק סביבתי עצום ולא יפתור את בעיות התחבורה בעיר. במקום זה הוא מאמץ את הרעיונות של קידום [[BRT]] יחד עם רעיונות של [[תחבורת מעברים]].  
 
* 2012- הסוכנות הבינלאומית לחקר הסרטן (IARC), גוף של [[ארגון הבריאות העולמי]], סיווגה בשנת 2012 גזים הנפלטים ממנועי [[דיזל]] כ[[גורמים המוכרים כמסרטנים לבני אדם|חומר מסרטן וודאי בקרב בני אדם]] <ref>[http://www.iarc.fr/en/media-centre/iarcnews/2012/mono105-info.php IARC Monographs on the Evaluation of Carcinogenic Risks to Humans VOLUME 105: DIESEL AND GASOLINE ENGINE EXHAUSTS AND SOME NITROARENES] Lyon, France: 5-12 June 2012.  2012 / IARC Monographs - Volume 105</ref>. בשנת 2013 מכריזה הסוכנית כי [[זיהום אוויר|זיהום אוויר מחוץ לבית]] הוא מסרטן וודאי בקרב בני אדם <ref>[https://www.iarc.fr/en/media-centre/iarcnews/pdf/pr221_E.pdf IARC: Outdoor air pollution a leading environmental cause of cancer deaths], IARC  PRESS RELEASE N° 221, 17 October 2013 </ref> הדבר מעלה את המודות של ממשלות לבעיות של [[זיהום אוויר]] בכלל ושל [[זיהום אוויר מתחבורה]] ומעודד ערים שונות לקדם [[תחבורה בת קיימא]].  
 
* 2012- הסוכנות הבינלאומית לחקר הסרטן (IARC), גוף של [[ארגון הבריאות העולמי]], סיווגה בשנת 2012 גזים הנפלטים ממנועי [[דיזל]] כ[[גורמים המוכרים כמסרטנים לבני אדם|חומר מסרטן וודאי בקרב בני אדם]] <ref>[http://www.iarc.fr/en/media-centre/iarcnews/2012/mono105-info.php IARC Monographs on the Evaluation of Carcinogenic Risks to Humans VOLUME 105: DIESEL AND GASOLINE ENGINE EXHAUSTS AND SOME NITROARENES] Lyon, France: 5-12 June 2012.  2012 / IARC Monographs - Volume 105</ref>. בשנת 2013 מכריזה הסוכנית כי [[זיהום אוויר|זיהום אוויר מחוץ לבית]] הוא מסרטן וודאי בקרב בני אדם <ref>[https://www.iarc.fr/en/media-centre/iarcnews/pdf/pr221_E.pdf IARC: Outdoor air pollution a leading environmental cause of cancer deaths], IARC  PRESS RELEASE N° 221, 17 October 2013 </ref> הדבר מעלה את המודות של ממשלות לבעיות של [[זיהום אוויר]] בכלל ושל [[זיהום אוויר מתחבורה]] ומעודד ערים שונות לקדם [[תחבורה בת קיימא]].  
 +
 +
==ראו גם==
 +
* [[עירוניות מתחדשת]]
 +
* [[תחבורה בת קיימא]]
 +
* [[ציר זמן של המהפכה התעשייתית]]
 +
 +
==הערות שוליים==
 +
{{הערות שוליים}}
    
[[קטגוריה:עירוניות מתחדשת]]
 
[[קטגוריה:עירוניות מתחדשת]]
 
[[קטגוריה:תכנון עירוני]]
 
[[קטגוריה:תכנון עירוני]]
 
[[קטגוריה:תהליכים]]
 
[[קטגוריה:תהליכים]]
אוחזר מתוך "https://ecowiki.org.il/wiki/מיוחד:השוואה_ניידת/92459"