שינויים

==היסטוריה של אופניים בבריטניה==

==היסטוריה של אופניים בבריטניה==

בריטניה, יחד עם [[תחבורת אופניים בצרפת|צרפת]] ו[[תחבורת אופניים בגרמניה|גרמניה]], היא בעלת היסטוריה של [[שינוי טכנולוגי|פיתוח טכנולוגיית]] ה[[אופניים]] במהלך המאה ה-19. דוגמה בולטת לכך היא הפיתוח של "אופני הבטיחות" (Safety_bicycle) ידי המהנדס האנגלי Harry John Lawson בשנת 1876. האנגלי John Kemp Starley, נחשב לרוב כממציא של האופניים המודרניים. בשנת 1885 הוא שיווק את הדגם הראשון של אופני הבטיחות שזכה להצלחה מסחרית, תחת השם the Rover. אופני בטיחות, היו בעלי שרשרת שהגיע לגלגל האחורי וזוג גלגלים בעלי גודל זהה. מאפיינים אלה אפשרו רכיבה בטוחה בהרבה לעומת אופני הפני והם אפשרו שימוש באופניים על ידי קהל גדול בהרבה שכלל גם נשים.[https://en.wikipedia.org/wiki/Safety_bicycle].

בריטניה, יחד עם [[תחבורת אופניים בצרפת|צרפת]] ו[[תחבורת אופניים בגרמניה|גרמניה]], היא בעלת היסטוריה של [[שינוי טכנולוגי|פיתוח טכנולוגיית]] ה[[אופניים]] במהלך המאה ה-19. דוגמה בולטת לכך היא הפיתוח של "אופני הבטיחות" (Safety_bicycle) ידי המהנדס האנגלי Harry John Lawson בשנת 1876. האנגלי John Kemp Starley, נחשב לרוב כממציא של האופניים המודרניים. בשנת 1885 הוא שיווק את הדגם הראשון של אופני הבטיחות שזכה להצלחה מסחרית, תחת השם the Rover. אופני בטיחות, היו בעלי שרשרת שהגיע לגלגל האחורי וזוג גלגלים בעלי גודל זהה. מאפיינים אלה אפשרו רכיבה בטוחה בהרבה לעומת אופני הפני והם אפשרו שימוש באופניים על ידי קהל גדול בהרבה שכלל גם נשים.[https://en.wikipedia.org/wiki/Safety_bicycle]

החל משנת 1868 ובמהלך המאה ה-19 העיר קובנטרי הייתה היצרנית הגדולה בעולם של אופניים. בעיר היו 450 יצרני אופניים ותעשיית האופניים פרחה בה במשך כמאה שנים. יצרנים מוכרים כמו  

החל משנת 1868 ובמהלך המאה ה-19 העיר קובנטרי הייתה היצרנית הגדולה בעולם של אופניים. בעיר היו 450 יצרני אופניים ותעשיית האופניים פרחה בה במשך כמאה שנים. יצרנים מוכרים כמו  

עד אמצע המאה ה-19 היו כלי הרכב בעלי גלגלים קשיחים, לרוב היו אלה גלגלי עץ בעלי חישוקי מתכת. הסקוטי רוברט ויליאם תומפסון, היה הראשון שניסה להקיף את הגלגל בעור ובין החישוק לגלגל קבע צינור גומי מנופח שיבלום ברכות את זעזועי הדרך. רעיונו של תומפסון נזנח בשל טכניקת עיבוד הגומי שלא הייתה מפותחת דיה. ב-1888 נרשם פטנט ראשון בעולם על צמיג פנאומטי (צמיג מלא באוויר) על ידי הסקוטי ג'ון בויד דאנלופ, שהתקין צמיג שכזה, לתלת האופן של בנו הקטן. חברת הגומי Dunlop Rubber הפכה לחברה רב-לאומית של בתחום הגומי והצמיגים. החברה נוסדה ב 1889 על ידי Harvey du Cros שעירב את דנלופ בנושא והייתה הראשונה לשווק צמיג פנאומטי.  

עד אמצע המאה ה-19 היו כלי הרכב בעלי גלגלים קשיחים, לרוב היו אלה גלגלי עץ בעלי חישוקי מתכת. הסקוטי רוברט ויליאם תומפסון, היה הראשון שניסה להקיף את הגלגל בעור ובין החישוק לגלגל קבע צינור גומי מנופח שיבלום ברכות את זעזועי הדרך. רעיונו של תומפסון נזנח בשל טכניקת עיבוד הגומי שלא הייתה מפותחת דיה. ב-1888 נרשם פטנט ראשון בעולם על צמיג פנאומטי (צמיג מלא באוויר) על ידי הסקוטי ג'ון בויד דאנלופ, שהתקין צמיג שכזה, לתלת האופן של בנו הקטן. חברת הגומי Dunlop Rubber הפכה לחברה רב-לאומית של בתחום הגומי והצמיגים. החברה נוסדה ב 1889 על ידי Harvey du Cros שעירב את דנלופ בנושא והייתה הראשונה לשווק צמיג פנאומטי.  

במהלך המאה ה-20 החלו מכוניות וכלי רכב ממונעים אחרים לדחוק את האופניים, והשימוש בהם הלך וירד. מגמות אלה הלכו יד ביד יחד עם [[פרבור]] ו[[תכנון מוטה מכוניות]]. בזמנה של [[מרגרט תאצ'ר]] התחזקה הדעה כי אי-שימוש במכונית מעיד על עוני ואו על כישלון אישי- כלומר ראיית המכונית כ[[סמל סטטוס]]. היבטים אלה הביאו לאחוזי רכיבה נמוכים מאד בבריטניה. בשנים האחרונות יש שינוי במגמה, ממשלת בריטניה רוצה להגביר את מספר הרוכבים והולכי הרגל ולהוריד את מספר הנפגעים ב[[תאונות דרכים]] מבין משתמשי [[תחבורה רכה|התחבורה הרכה]].  

במהלך המאה ה-20 החלו מכוניות וכלי רכב ממונעים אחרים לדחוק את האופניים, והשימוש בהם הלך וירד. מגמות אלה הלכו יד ביד יחד עם [[פרבור]] ו[[תכנון מוטה מכוניות]]. בזמנה של [[מרגרט תאצ'ר]] התחזקה הדעה כי אי-שימוש במכונית מעיד על עוני ו/או על כישלון אישי- כלומר ראיית המכונית כ[[סמל סטטוס]]. היבטים אלה הביאו לאחוזי רכיבה נמוכים מאד בבריטניה. בשנים האחרונות יש שינוי במגמה, ממשלת בריטניה רוצה להגביר את מספר הרוכבים והולכי הרגל ולהוריד את מספר הנפגעים ב[[תאונות דרכים]] מבין משתמשי [[תחבורה רכה|התחבורה הרכה]].

==אחוז ומספר הרוכבים בבריטניה==

==אחוז ומספר הרוכבים בבריטניה==