שינויים

מטרונית (הצגת מקור)

גרסה מ־12:20, 12 בספטמבר 2018

נוספו 1,020 בתים , 12:20, 12 בספטמבר 2018

שורה 22: שורה 22:

המשמעות היא שקווים 1 ו 2 במטרונית הגיעו למהירות התחבורה הציבורית באירופה{{הערה|דניאל שמיל [https://www.themarker.com/dynamo/cars/1.2427341 דו"ח הכנסת על התחבורה הציבורית: משלמים פחות, מקבלים פחות] 08.09.2014, דה מרקר}}.

+

סך מספר הנסיעות באוטובוסים ב 2017 הוא 744 מיליון. מכאן שאם להחשיב את את מספר הנסיעות במטרונית כ 30 מיליון בשנה המשמעות היא ש 4% מכל הנסיעות באוטובוסים נעשו במטרונית. מכיוטן שמדובר רק ב 3 קווים מתוך מאות קווי האוטובוסים שפועלים בישראל ברור שמטרונית מעבירה מספר הגדול בעשרות מקו אוטובוסים ממוצע{{הערה|אורן דורי [https://www.themarker.com/dynamo/1.5863323 משרד התחבורה הציג זינוק בשימוש בתחבורה הציבורית – אבל המציאות בשטח שונה] 28.02.2018, דה מרקר}}. בנאומו בפאנל הסביבתי למועמדים לראשות העיר בחיפה יונה יהב אף טען שמספר הנסיעות הגיעה ל 42 מיליון בשנה ובכך ה מטרונית השיגה את הרכבת הקלה בירושלים.

== הערות שוליים ==

אלכסנדר סעודה

4,291

עריכות