שינויים

נוספו 11 בתים ,  10:44, 22 בפברואר 2017
מ
אין תקציר עריכה
שורה 1: שורה 1:  
'''שחיתות בתחבורה''' נוגעת להיבטים של [[שחיתות]] ומנהל לא תקין בפרוייקטים הנוגעים להקמה תפעול ופיקוח בתחום ה[[תחבורה]]. בפרוייקטים של תחבורה מעורבים מיליארדי שקלים בשנה, מתקציבים של משרד התחבורה ומתקציבים נוספים של עיריות ורשויות מקומיות. בנוסף התחבורה משפיעה על תחומים נוספים כמו [[דיור]] ו[[בריאות]] על ידי היבטים כמו [[חניה]], [[תאונות דרכים]], [[זיהום אוויר]]. היות ופרוייקטים כאלה הם מסובכים ואין בהן שקיפות, הם רחוקים מעינו של הציבור שמשלם עליהם אבל לא יכול להיות מעורב בפרטים, לכן הם כר פורה לכסף ציבורי שזורם למקורבים, ל[[קשרי הון שלטון]] ולמחדלים שעולים הון עתק לציבור (לאו דווקא רק דרך תשלום מיסים לממשלה).  
 
'''שחיתות בתחבורה''' נוגעת להיבטים של [[שחיתות]] ומנהל לא תקין בפרוייקטים הנוגעים להקמה תפעול ופיקוח בתחום ה[[תחבורה]]. בפרוייקטים של תחבורה מעורבים מיליארדי שקלים בשנה, מתקציבים של משרד התחבורה ומתקציבים נוספים של עיריות ורשויות מקומיות. בנוסף התחבורה משפיעה על תחומים נוספים כמו [[דיור]] ו[[בריאות]] על ידי היבטים כמו [[חניה]], [[תאונות דרכים]], [[זיהום אוויר]]. היות ופרוייקטים כאלה הם מסובכים ואין בהן שקיפות, הם רחוקים מעינו של הציבור שמשלם עליהם אבל לא יכול להיות מעורב בפרטים, לכן הם כר פורה לכסף ציבורי שזורם למקורבים, ל[[קשרי הון שלטון]] ולמחדלים שעולים הון עתק לציבור (לאו דווקא רק דרך תשלום מיסים לממשלה).  
   −
הדבר נוגע לתקציבי בניית תשתיות כבישים בין עירוניים, כבישים עירוניים ברשויות המקומיות, מכרזים הקשורים ב[[תחבורה ציבורית בישראל]], ו[[רכבת ישראל]]. מקרים נוספים של שחיתות נוגעים לקווי הרכבת הקלה בירושלים ובגוש דן. קיים קושי למנוע שחיתות כזו שכן מניעה שלה היא סוג של [[מוצר ציבורי]] - רוב הציבור מעוניין במניעת השחיתות ויכול להנות מהפסקתה, אבל בהנתן שקיים מנגנון להקטנת השחיתות אפשר להנות ממנו גם בלי תשלום כספי או מעורבות אישית.  
+
הדבר נוגע לתקציבי בניית תשתיות כבישים בין עירוניים, כבישים עירוניים ברשויות המקומיות, מכרזים הקשורים ב[[תחבורה ציבורית בישראל]], ו[[רכבת ישראל]]. מקרים נוספים של שחיתות נוגעים לקווי הרכבת הקלה בירושלים ובגוש דן. קיים קושי למנוע שחיתות כזו שכן מניעה שלה היא סוג של [[מוצר ציבורי]] - רוב הציבור מעוניין במניעת השחיתות ויכול להנות מהפסקתה, אבל בהינתן שקיים מנגנון להקטנת השחיתות אפשר להנות ממנו גם בלי תשלום כספי או מעורבות אישית.  
    
==קשרי הון שלטון ופרשיות שחיתות בחברות תחבורה בישראל==
 
==קשרי הון שלטון ופרשיות שחיתות בחברות תחבורה בישראל==
שורה 27: שורה 27:  
==קישורים חיצוניים==
 
==קישורים חיצוניים==
 
;שחיתות בכבישים בין עירוניים:
 
;שחיתות בכבישים בין עירוניים:
* [http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000679259 כתב אישום: בכיר לשעבר במע"צ לקח שוחד תמורת הטיית מכרזים] אלה לוי-וינריב, 04/09/2011, גלובס
+
* [http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000679259 כתב אישום: בכיר לשעבר במע"צ לקח שוחד תמורת הטיית מכרזים], אלה לוי-וינריב, גלובס 04.09.2011  
 
* [http://www.themarker.com/dynamo/1.1823603 המיליארדים של מהפכת התחבורה זורמים למקורבים] אבי בר-אלי, דה מרקר, 13.09.2012
 
* [http://www.themarker.com/dynamo/1.1823603 המיליארדים של מהפכת התחבורה זורמים למקורבים] אבי בר-אלי, דה מרקר, 13.09.2012
 
* [http://www.themarker.com/dynamo/1.2009839 עתירה לבית המשפט: "אבק של שחיתות במכרז התחזוקה של מע"צ"] דניאל שמיל, דה מרקר, 02.05.2013  
 
* [http://www.themarker.com/dynamo/1.2009839 עתירה לבית המשפט: "אבק של שחיתות במכרז התחזוקה של מע"צ"] דניאל שמיל, דה מרקר, 02.05.2013  
שורה 33: שורה 33:     
;שחיתות ברכבת הקלה בירושלים:
 
;שחיתות ברכבת הקלה בירושלים:
* [http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/638/223.html הרכבת הקלה: מיליארדים בוזבזו, הנסיעה התארכה] יעל פרידסון nrg 29/10/2014
+
* [http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/638/223.html הרכבת הקלה: מיליארדים בוזבזו, הנסיעה התארכה] יעל פרידסון nrg 29.10.2014
 
* [http://nitzanmatan.com/2015/02/08/%d7%a8%d7%9b%d7%91%d7%aa-%d7%94%d7%9b%d7%a1%d7%a3/ רכבת הכסף] על הבעיות ברכבת הקלה בירושלים, בבלוג של ניצן מתן, 5 בפברואר 2015
 
* [http://nitzanmatan.com/2015/02/08/%d7%a8%d7%9b%d7%91%d7%aa-%d7%94%d7%9b%d7%a1%d7%a3/ רכבת הכסף] על הבעיות ברכבת הקלה בירושלים, בבלוג של ניצן מתן, 5 בפברואר 2015
   שורה 39: שורה 39:  
* [http://www.themarker.com/dynamo/cars/1.2060830 ניהול כושל, חוסר מקצועיות וחריגות ענק: כל הקשיים בדרכה של הרכבת הקלה בגוש דן] דניאל שמיל, דה מרקר 02.07.2013  
 
* [http://www.themarker.com/dynamo/cars/1.2060830 ניהול כושל, חוסר מקצועיות וחריגות ענק: כל הקשיים בדרכה של הרכבת הקלה בגוש דן] דניאל שמיל, דה מרקר 02.07.2013  
 
* [http://www.themarker.com/dynamo/1.2073789 רכבת קלה בתל אביב - אין, ג'ובים לאנשי הליכוד - יש] אבי בר-אלי,דה מרקר, 17.07.2013
 
* [http://www.themarker.com/dynamo/1.2073789 רכבת קלה בתל אביב - אין, ג'ובים לאנשי הליכוד - יש] אבי בר-אלי,דה מרקר, 17.07.2013
* [http://news.nana10.co.il/Article/?ArticleID=1011211 תכנון פגום, חריגות במיליארדים ולוח זמנים מעורפל: דוח המבקר על הרכבת הקלה בתל אביב] תמיר הוד, ואללה, 15.10.13
+
* [http://news.nana10.co.il/Article/?ArticleID=1011211 תכנון פגום, חריגות במיליארדים ולוח זמנים מעורפל: דוח המבקר על הרכבת הקלה בתל אביב] תמיר הוד, וואלה, 15.10.2013
* [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4440120,00.html רכבת קלה בגוש דן - המבקר חושף את הכישלון] שחר הזלקורן, ynet 15.10.13
+
* [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4440120,00.html רכבת קלה בגוש דן - המבקר חושף את הכישלון] שחר הזלקורן, ynet 15.10.2013
* [http://www.calcalist.co.il/articles/0,7340,L-3614362,00.html משרדי האוצר והתחבורה קברו מיליארדים בפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב], ליאור גוטמן, כלכליסט, 15.10.13
+
* [http://www.calcalist.co.il/articles/0,7340,L-3614362,00.html משרדי האוצר והתחבורה קברו מיליארדים בפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב], ליאור גוטמן, כלכליסט, 15.10.2013
* [http://www.calcalist.co.il/articles/0,7340,L-3641053,00.html הבת של שרת הקליטה מונתה למנהלת בנת"ע], ליאור גוטמן, כלכליסט, 18.09.14
+
* [http://www.calcalist.co.il/articles/0,7340,L-3641053,00.html הבת של שרת הקליטה מונתה למנהלת בנת"ע], ליאור גוטמן, כלכליסט, 18.09.2014
 
* [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4618131,00.html פרשת השחיתות: יו"ר נת"ע מתפטר] ליאור גוטמן, ynet וכלכליסט ב-22.1.2015
 
* [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4618131,00.html פרשת השחיתות: יו"ר נת"ע מתפטר] ליאור גוטמן, ynet וכלכליסט ב-22.1.2015