47,332
עריכות
שינויים
←קישורים חיצוניים
* [http://economix.blogs.nytimes.com/2012/01/30/traffic-jam-economics/ Traffic Jam Economics] על הכלכלה של פקקי תנועה, NANCY FOLBRE, ניו יורק טיימס, 30.1.2012
* [http://economix.blogs.nytimes.com/2012/01/30/traffic-jam-economics/ Traffic Jam Economics] על הכלכלה של פקקי תנועה, NANCY FOLBRE, ניו יורק טיימס, 30.1.2012
* [http://dc.streetsblog.org/2012/05/18/arizona-dot-study-compact-mixed-use-development-leads-to-less-traffic/ מחקר של משרד התחבורה באריזונה: איזורים קומפקטים ומעורבים מקטינים את תנועת המכוניות] dc.streetsblog, 18.5.2012
* [http://dc.streetsblog.org/2012/05/18/arizona-dot-study-compact-mixed-use-development-leads-to-less-traffic/ מחקר של משרד התחבורה באריזונה: איזורים קומפקטים ומעורבים מקטינים את תנועת המכוניות] dc.streetsblog, 18.5.2012
* [http://www.wired.com/2014/06/wuwt-traffic-induced-demand/ What’s Up With That: Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse] Adam Mann, Wired, 06.17.14
* [http://www.wired.com/2014/06/wuwt-traffic-induced-demand/ What’s Up With That: Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse] Adam Mann, Wired, 06.17.14
* [http://www.citylab.com/commute/2015/03/the-one-chart-that-explains-all-your-traffic-woes/386594/ The One Chart That Explains All Your Traffic Woes] Eric Jaffe 2015
* [http://www.citylab.com/commute/2015/11/californias-dot-admits-that-more-roads-mean-more-traffic/415245/?utm_source=SFFB California's DOT Admits That More Roads Mean More Traffic] Eric Jaffe, 2015
==הערות שוליים==
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
{{הערות שוליים}}