שינויים

נוספו 11 בתים ,  18:27, 4 בספטמבר 2015
מ
אין תקציר עריכה
שורה 2: שורה 2:     
==רקע==
 
==רקע==
במשל שנים ארוכות בוגטה היתה ידוע בתור עיר מוכת פשע ואלימות. מאות אלפי אנשים נהרו אליה מרחבי הארץ ונוצרו בעיות קשות של תחבורה, ביוב, מים ותשתיות אחרות וכן של דיור הולם. אנשים התביישו להגיד שהם מבוגוטה וכשנשאלו על מוצאם הם נתנו את מקום מגוריהם הקודם.  
+
במשל שנים ארוכות בוגוטה היתה ידועה בתור עיר מוכת פשע ואלימות. מאות אלפי אנשים נהרו אליה מרחבי המדינה ונוצרו בעיות קשות של תחבורה, ביוב, מים ותשתיות אחרות וכן של דיור הולם. אנשים התביישו להגיד שהם מבוגוטה וכשנשאלו על מוצאם הם נתנו את מקום מגוריהם הקודם.  
    
==תחבורה==
 
==תחבורה==
 
[[תמונה:Estacionelevada.jpg|left|thumb|250px|מערכת [[BRT]] בבוגוטה]]
 
[[תמונה:Estacionelevada.jpg|left|thumb|250px|מערכת [[BRT]] בבוגוטה]]
מערכת התחבורה בעיר כוללת כיום צי עצום של אוטובוסים מהירים רבי קיבולת, [[BRT]], שבשילוב עם [[תחבורת מעברים]] ונתיבים יעודיים לאוטובוסים (מתצ"ים) , מהווים את TransMilenio שמשמשת כמערכת התחבורה העירונית לצרכי יוממות. נכון לשנת 2008,  זו מערכת BRT הגדולה בעולם, ובשעת העומס פועלים בה מעל 1000 אוטובוסים בו זמנית, שמסיעים מעל 1.3 מיליון נוסעים ביום.
+
מערכת התחבורה בעיר כוללת כיום צי עצום של אוטובוסים מהירים רבי קיבולת, [[BRT]], שבשילוב עם [[תחבורת מעברים]] ונתיבים יעודיים לאוטובוסים (נתצ"ים) , מהווים את TransMilenio שמשמשת כמערכת התחבורה העירונית לצרכי יוממות. נכון לשנת 2008,  זו מערכת BRT הגדולה בעולם, ובשעת העומס פועלים בה מעל 1000 אוטובוסים בו זמנית, שמסיעים מעל 1.3 מיליון נוסעים ביום.
    
[[אנריקה פנלוסה]] נבחר לתפקיד ראש עיריית בוגוטה ב-1998. התוכנית הקודמת לפתרון בעיות [[תחבורה|התנועה בעיר]] היתה הקמת רשת מוגבהת של [[כבישים מהירים]]. העלות הצפויה של התוכנית היתה מאות מיליארדים. פנלוסה חשב שיישום התוכנית יגרום ל[[נזק סביבתי]] עצום ולא יפתור את בעיות התחבורה בעיר.
 
[[אנריקה פנלוסה]] נבחר לתפקיד ראש עיריית בוגוטה ב-1998. התוכנית הקודמת לפתרון בעיות [[תחבורה|התנועה בעיר]] היתה הקמת רשת מוגבהת של [[כבישים מהירים]]. העלות הצפויה של התוכנית היתה מאות מיליארדים. פנלוסה חשב שיישום התוכנית יגרום ל[[נזק סביבתי]] עצום ולא יפתור את בעיות התחבורה בעיר.
שורה 21: שורה 21:  
מערכת ה-[[BRT ]] בבוגוטה מכונה  TransMilenio והיא מבוססת על מסלולי תחבורה ציבורית ועל [[תחבורת מעברים]] - אוטובוסים מפרקיים אדומים רבי קיבולת בקווי ההסעה העיקריים ברשת נתיבים יחודית ומהירה, יחד עם אוטובוסים ירוקים קטנים יותר המשמשים כמאספים בשכונות ומוליכים אל הקווים העיקריים. הנסיעה באוטובוסים הירוקים (השכונתיים) היא בחינם.
 
מערכת ה-[[BRT ]] בבוגוטה מכונה  TransMilenio והיא מבוססת על מסלולי תחבורה ציבורית ועל [[תחבורת מעברים]] - אוטובוסים מפרקיים אדומים רבי קיבולת בקווי ההסעה העיקריים ברשת נתיבים יחודית ומהירה, יחד עם אוטובוסים ירוקים קטנים יותר המשמשים כמאספים בשכונות ומוליכים אל הקווים העיקריים. הנסיעה באוטובוסים הירוקים (השכונתיים) היא בחינם.
 
   
 
   
בדומה לקורטיבה, קיימים אלמנטים הדומים ל[[רכבת תחתית]] המשמשים לזירוז עליית וירידת הנוסעים ולפיכך לקיצור זמן העליה והירידה והגדלת מהירות הנסיעה. הנוסעים משלמים על הנסיעה במתקנים אוטומטיים בכניסה לתחנה ולא לנהג האוטובוס, ולכן העליה לאוטובוס מהירה מאד. מפלס התחנה זהה למפלס דלתות האוטובוסים, וזה מאפשר כניסה זורמת מהירה ונוחה לכלל האנשים ובמיוחד לאנשים עם עגלות ילדים וגם לנכים בכיסאות גלגלים. ריבוי דלתות באוטובוס הוא עוד אמצעי להגביר את קצב הירידה והעליה.  
+
בדומה לקוריטיבה, קיימים אלמנטים הדומים ל[[רכבת תחתית]] המשמשים לזירוז עליית וירידת הנוסעים ולפיכך לקיצור זמן העליה והירידה והגדלת מהירות הנסיעה. הנוסעים משלמים על הנסיעה במתקנים אוטומטיים בכניסה לתחנה ולא לנהג האוטובוס, ולכן העליה לאוטובוס מהירה מאד. מפלס התחנה זהה למפלס דלתות האוטובוסים, וזה מאפשר כניסה זורמת מהירה ונוחה לכלל האנשים ובמיוחד לאנשים עם עגלות ילדים וגם לנכים בכיסאות גלגלים. ריבוי דלתות באוטובוס הוא עוד אמצעי להגביר את קצב הירידה והעליה.  
    
בתחנות מרכזיות יש מתקנים משוכללים ל[[חניית אופניים]], עם שמירה ופיקוח וללא תשלום.
 
בתחנות מרכזיות יש מתקנים משוכללים ל[[חניית אופניים]], עם שמירה ופיקוח וללא תשלום.
שורה 30: שורה 30:     
===תחבורת אופניים===
 
===תחבורת אופניים===
מערכת [[שבילי האופניים]] של בוגוטה הקרוייה ciclorrutas, היא אחת מרשתות שבילי האופניים הגדולה והמושקעת בעולם, עם אורך שבילים של 303 ק"מ. התחלת הפיתוח של רשת השבילים נעשתה בשנים 1995-1998 בזמן כהונתו של Antanas Mockus כראש העירייה, והיא הורחבה מאוד על ידי אנריקה פנלוסה. מאז בניית רשת השבילים, גדל השימוש ב[[תחבורת אופניים]] פי-5, ונכון לשנת 2008 הערכה היא כי מבוצעות 300,000 - 400,000 [[תחבורת אופניים|נסיעות אופניים]] בכל יום, בעיקר בחלקים הדרומיים, העניים יותר של העיר.
+
מערכת [[שבילי האופניים]] של בוגוטה הקרוייה ciclorrutas, היא אחת מרשתות שבילי האופניים הגדולה והמושקעת בעולם, עם אורך שבילים של 303 ק"מ. התחלת הפיתוח של רשת השבילים נעשתה בשנים 1995-1998 בזמן כהונתו של Antanas Mockus כראש העירייה, והיא הורחבה מאוד על ידי אנריקה פנלוסה. מאז בניית רשת השבילים, גדל השימוש ב[[תחבורת אופניים]] פי 5, ונכון לשנת 2008 הערכה היא כי מבוצעות 300,000 - 400,000 [[תחבורת אופניים|נסיעות אופניים]] בכל יום, בעיקר בחלקים הדרומיים, העניים יותר של העיר.
    
==שינוי התנהגות באמצעות הומור ויצירתיות==
 
==שינוי התנהגות באמצעות הומור ויצירתיות==
שורה 43: שורה 43:  
מוקוס היה חשוף גם לאיומים מצד ארגוני גרילה, ואף עם איומים אלה בחר להתמודד בדרך יצירתית ומושכת תשומת לב, כאשר לבש שכפ"ץ מעל הבגדים, ובו חור בצורת לב.
 
מוקוס היה חשוף גם לאיומים מצד ארגוני גרילה, ואף עם איומים אלה בחר להתמודד בדרך יצירתית ומושכת תשומת לב, כאשר לבש שכפ"ץ מעל הבגדים, ובו חור בצורת לב.
   −
מקורות השראה לשיטות של מוקוס היו [[כלכלה מוסדית|הכלכלן המוסדי]], זוכה פרס הנובל [[דאגלאס נורת']] שחקר את המתח בין [[מוסד חברתי|חוקים פורמליים]] ובלתי פומרליים, ועבודתו של Jürgen Habermas על הדרך שבה דיאלוג מייצר [[הון חברתי]].[http://news.harvard.edu/gazette/2004/03.11/01-mockus.html] דוגמה למידת ההשפעה שיש לתמריץ פנימי להשפיע על התנהגות הובאה גם בספר [[האמת על באמת (ספר)|האמת על באמת]] מאת [[דן אריאלי]].
+
מקורות השראה לשיטות של מוקוס היו [[כלכלה מוסדית|הכלכלן המוסדי]], זוכה פרס הנובל [[דאגלאס נורת']] שחקר את המתח בין [[מוסד חברתי|חוקים פורמליים]] ובלתי פורמליים, ועבודתו של Jürgen Habermas על הדרך שבה דיאלוג מייצר [[הון חברתי]].[http://news.harvard.edu/gazette/2004/03.11/01-mockus.html] דוגמה למידת ההשפעה שיש לתמריץ פנימי להשפיע על התנהגות הובאה גם בספר [[האמת על באמת (ספר)|האמת על באמת]] מאת [[דן אריאלי]].
    
==קישורים חיצוניים==
 
==קישורים חיצוניים==
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Bogot%C3%A1 בוגוטה] בויקיפדיה האנגלית
+
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Bogot%C3%A1 בוגוטה] בוויקיפדיה האנגלית
    
;תחבורה:
 
;תחבורה:
* [http://www.youtube.com/watch?v=SRGoketbIZE BRT Transmilenio] סרטון ביו טיוב.
+
* [http://www.youtube.com/watch?v=SRGoketbIZE BRT Transmilenio] סרטון ביוטיוב
* [http://en.wikipedia.org/wiki/TransMilenio TransMilenio] בויקיפידה האנגלית.
+
* [http://en.wikipedia.org/wiki/TransMilenio TransMilenio] בוויקיפדיה האנגלית
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Bogot%C3%A1%27s_Bike_Paths_Network רשת האופניים בבוגוטה] בויקיפידה האנגלית.
+
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Bogot%C3%A1%27s_Bike_Paths_Network רשת האופניים בבוגוטה] בוויקיפדיה האנגלית
* [http://www.youtube.com/watch?v=AmyQgeHKkuI ראיון קצר עם אנריקה פנלוסה] ראש-עיריית בוגוטה לשעבר, נערך בביקור שלו בניו-יורק ב-2007 , יוטיוב
+
* [http://www.youtube.com/watch?v=AmyQgeHKkuI ראיון קצר עם אנריקה פנלוסה] ראש עיריית בוגוטה לשעבר, נערך בביקור שלו בניו-יורק ב-2007, יוטיוב
* בוגוטה: בונים עיר מקיימת - סרטון ביו טויב ב-3 חלקים. [http://www.youtube.com/watch?v=0j3FVPeTwoU חלק1], [http://www.youtube.com/watch?v=p_7N2ajOYYw חלק 2], [http://www.youtube.com/watch?v=zUSg7br5sLU חלק 3]
+
* בוגוטה: בונים עיר מקיימת - סרטון ביוטיוב ב-3 חלקים. [http://www.youtube.com/watch?v=0j3FVPeTwoU חלק1], [http://www.youtube.com/watch?v=p_7N2ajOYYw חלק 2], [http://www.youtube.com/watch?v=zUSg7br5sLU חלק 3]
    
שינוי התנהגות:
 
שינוי התנהגות:
* [http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%90%D7%A0%D7%98%D7%A0%D7%90%D7%A1_%D7%9E%D7%95%D7%A7%D7%95%D7%A1 אנטנאס מוקוס], ויקיפדיה בעברית
+
* [http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%90%D7%A0%D7%98%D7%A0%D7%90%D7%A1_%D7%9E%D7%95%D7%A7%D7%95%D7%A1 אנטנאס מוקוס] בוויקיפדיה העברית
 
* [http://news.harvard.edu/gazette/2004/03.11/01-mockus.html Academic turns city into a social experiment] HARVARD GAZETTE, 2007
 
* [http://news.harvard.edu/gazette/2004/03.11/01-mockus.html Academic turns city into a social experiment] HARVARD GAZETTE, 2007
 
* [http://thehappycity.com/the-rise-and-fall-of-great-cities/  העליות והירידות של ערים גדולות] על התהליך הדינמי של העיר, Charles Montgomery 2011
 
* [http://thehappycity.com/the-rise-and-fall-of-great-cities/  העליות והירידות של ערים גדולות] על התהליך הדינמי של העיר, Charles Montgomery 2011