שינויים

נוספו 119 בתים ,  10:04, 31 בדצמבר 2014
שורה 8: שורה 8:  
מערכת התחבורה בעיר כוללת כיום צי עצום של אוטובוסים מהירים רבי קיבולת, [[BRT]], שבשילוב עם [[תחבורת מעברים]] ונתיבים יעודיים לאוטובוסים (מתצ"ים) , מהווים את TransMilenio שמשמשת כמערכת התחבורה העירונית לצרכי יוממות. נכון לשנת 2008,  זו מערכת BRT הגדולה בעולם, ובשעת העומס פועלים בה מעל 1000 אוטובוסים בו זמנית, שמסיעים מעל 1.3 מיליון נוסעים ביום.
 
מערכת התחבורה בעיר כוללת כיום צי עצום של אוטובוסים מהירים רבי קיבולת, [[BRT]], שבשילוב עם [[תחבורת מעברים]] ונתיבים יעודיים לאוטובוסים (מתצ"ים) , מהווים את TransMilenio שמשמשת כמערכת התחבורה העירונית לצרכי יוממות. נכון לשנת 2008,  זו מערכת BRT הגדולה בעולם, ובשעת העומס פועלים בה מעל 1000 אוטובוסים בו זמנית, שמסיעים מעל 1.3 מיליון נוסעים ביום.
   −
אנריקה פנלוסה (Enrique Peñalosa) נבחר לתפקיד ראש עיריית בוגוטה ב-1998. התוכנית הקודמת לפתרון בעיות התנועה בעיר היתה הקמת רשת מוגבהת של כבישים מהירים. העלות הצפויה של התוכנית היתה מאות מיליארדים. פנלוסה חשב שיישום התוכנית יגרום לנזק סביבתי עצום ולא יפתור את בעיות התחבורה בעיר.
+
[[אנריקה פנלוסה]] נבחר לתפקיד ראש עיריית בוגוטה ב-1998. התוכנית הקודמת לפתרון בעיות [[תחבורה|התנועה בעיר]] היתה הקמת רשת מוגבהת של [[כבישים מהירים]]. העלות הצפויה של התוכנית היתה מאות מיליארדים. פנלוסה חשב שיישום התוכנית יגרום ל[[נזק סביבתי]] עצום ולא יפתור את בעיות התחבורה בעיר.
    
הוא אמר:
 
הוא אמר:
 
{{ציטוט| תוכן=מהות הקונפליקט היום, הוא אנשים ומכוניות.... עיר יכולה להיות ידידותית מאוד למכוניות או ידידותית מאוד לאנשים. אי אפשר לעשות את שני הדברים.}}
 
{{ציטוט| תוכן=מהות הקונפליקט היום, הוא אנשים ומכוניות.... עיר יכולה להיות ידידותית מאוד למכוניות או ידידותית מאוד לאנשים. אי אפשר לעשות את שני הדברים.}}
   −
בעקבות ההצלחה של הקמת מערכת הסעה המונית ב-BRT על ידי [[ז'יימה לרנר]] ב[[קוריטיבה]], החליט פנלוסה להקים מערך דומה בבוגוטה. המערכת החלה לפעול בשנת 2000.  
+
בעקבות ההצלחה של הקמת מערכת הסעה המונית ב-[[BRT]] על ידי [[ז'יימה לרנר]] ב[[קוריטיבה]], החליט פנלוסה להקים מערך דומה בבוגוטה. המערכת החלה לפעול בשנת 2000.  
    
לפנלוסה יש מספר משפטים שמביאים רעיונות מורכבים בתכנון עירוני לדוגמה:
 
לפנלוסה יש מספר משפטים שמביאים רעיונות מורכבים בתכנון עירוני לדוגמה:
 
* שבילי אופניים מוגנים הם סמל לדמוקרטיה . הם מראים שאזרח שנוסע באופניים של 30 דולר חשוב לא פחות מאזרח שנוסע במכונית של 30,000 דולר. [http://www.americabikes.org/_dr_enrique_pe_alosa_delivers_keynote_speech_at_recycle_a_bicycle_s_3rd_annual_youth_bike_summit]
 
* שבילי אופניים מוגנים הם סמל לדמוקרטיה . הם מראים שאזרח שנוסע באופניים של 30 דולר חשוב לא פחות מאזרח שנוסע במכונית של 30,000 דולר. [http://www.americabikes.org/_dr_enrique_pe_alosa_delivers_keynote_speech_at_recycle_a_bicycle_s_3rd_annual_youth_bike_summit]
   −
===מערכת BRT בעיר===
+
===מערכת BRT בבוגוטה===
 
מערכת ה-[[BRT ]] בבוגוטה מכונה  TransMilenio והיא מבוססת על מסלולי תחבורה ציבורית ועל [[תחבורת מעברים]] - אוטובוסים מפרקיים אדומים רבי קיבולת בקווי ההסעה העיקריים ברשת נתיבים יחודית ומהירה, יחד עם אוטובוסים ירוקים קטנים יותר המשמשים כמאספים בשכונות ומוליכים אל הקווים העיקריים. הנסיעה באוטובוסים הירוקים (השכונתיים) היא בחינם.
 
מערכת ה-[[BRT ]] בבוגוטה מכונה  TransMilenio והיא מבוססת על מסלולי תחבורה ציבורית ועל [[תחבורת מעברים]] - אוטובוסים מפרקיים אדומים רבי קיבולת בקווי ההסעה העיקריים ברשת נתיבים יחודית ומהירה, יחד עם אוטובוסים ירוקים קטנים יותר המשמשים כמאספים בשכונות ומוליכים אל הקווים העיקריים. הנסיעה באוטובוסים הירוקים (השכונתיים) היא בחינם.
 
   
 
   
בדומה לקורטיבה, קיימים אלמנטים הדומים לרכבת תחתית המשמשים לזירוז עליית וירידת הנוסעים ולפיכך לקיצור זמן העליה והירידה והגדלת מהירות הנסיעה. הנוסעים משלמים על הנסיעה במתקנים אוטומטיים בכניסה לתחנה ולא לנהג האוטובוס, ולכן העליה לאוטובוס מהירה מאד. מפלס התחנה זהה למפלס דלתות האוטובוסים, וזה מאפשר כניסה זורמת מהירה ונוחה לכלל האנשים ובמיוחד לאנשים עם עגלות ילדים וגם לנכים בכיסאות גלגלים. ריבוי דלתות באוטובוס הוא עוד עמצאי להגביר את קצב הירידה והעליה.  
+
בדומה לקורטיבה, קיימים אלמנטים הדומים ל[[רכבת תחתית]] המשמשים לזירוז עליית וירידת הנוסעים ולפיכך לקיצור זמן העליה והירידה והגדלת מהירות הנסיעה. הנוסעים משלמים על הנסיעה במתקנים אוטומטיים בכניסה לתחנה ולא לנהג האוטובוס, ולכן העליה לאוטובוס מהירה מאד. מפלס התחנה זהה למפלס דלתות האוטובוסים, וזה מאפשר כניסה זורמת מהירה ונוחה לכלל האנשים ובמיוחד לאנשים עם עגלות ילדים וגם לנכים בכיסאות גלגלים. ריבוי דלתות באוטובוס הוא עוד אמצעי להגביר את קצב הירידה והעליה.  
   −
בתחנות מרכזיות יש מתקנים משוכללים לאחסון אופניים, עם שמירה ופיקוח וללא תשלום.
+
בתחנות מרכזיות יש מתקנים משוכללים ל[[חניית אופניים]], עם שמירה ופיקוח וללא תשלום.
   −
לפני הקמת המערכת בבוגוטה נסיעה של 30 ק"מ ארכה כשעתיים. זמן הנסיעה של מרחק דומה בשנת 2008 התקצר ל-51 דקות.  
+
לפני הקמת המערכת בבוגוטה נסיעה של 30 ק"מ ארכה כשעתיים. זמן הנסיעה של מרחק דומה בשנת 2008 התקצר ל-51 דקות, פחות מחצי מהזמן.  
   −
בעקבות הקמת המערכת, ירדו התאונות ב-90%, פליטות של [[גזי חממה]] ירדו ב-40%, זמני הנסיעה התקצרו ב-30% בממוצע, ונוצרו 95,000 משרות- 40 אלף משרות בצורה ישירה, ועוד 55 אלף משרות בצורה עקיפה.[http://www.unece.org/fileadmin/DAM/thepep/en/publications/THE.PEP.Green.Jobs.e.pdf]
+
בעקבות הקמת המערכת, ירדו [[תאונות הדרכים|התאונות]] ב-90%, פליטות של [[גזי חממה]] ירדו ב-40%, זמני הנסיעה התקצרו ב-30% בממוצע, ונוצרו 95,000 משרות- 40 אלף משרות בצורה ישירה, ועוד 55 אלף משרות בצורה עקיפה.[http://www.unece.org/fileadmin/DAM/thepep/en/publications/THE.PEP.Green.Jobs.e.pdf]
    
===תחבורת אופניים===
 
===תחבורת אופניים===
מערכת [[שבילי האופניים]] של בוגוטה הקרוייה ciclorrutas, היא אחת מרשתות שבילי האופניים הגדולה והמושקעת בעולם, עם אורך שבילים של 303 ק"מ. התחלת הפיתוח של רשת השבילים נעשתה בשנים 1995-1998 בזמן כהונתו של Antanas Mockus כראש העירייה, והיא הורחבה מאוד על ידי אנריקה פנלוסה. מאז בניית רשת השבילים, גדל השימוש ב[[תחבורת אופניים]] פי-5, ונכון לשנת 2008 הערכה היא כי מבוצעות 300,000 - 400,000 נסיעות אופניים בכל יום, בעיקר בחלקים הדרומיים, העניים יותר של העיר.
+
מערכת [[שבילי האופניים]] של בוגוטה הקרוייה ciclorrutas, היא אחת מרשתות שבילי האופניים הגדולה והמושקעת בעולם, עם אורך שבילים של 303 ק"מ. התחלת הפיתוח של רשת השבילים נעשתה בשנים 1995-1998 בזמן כהונתו של Antanas Mockus כראש העירייה, והיא הורחבה מאוד על ידי אנריקה פנלוסה. מאז בניית רשת השבילים, גדל השימוש ב[[תחבורת אופניים]] פי-5, ונכון לשנת 2008 הערכה היא כי מבוצעות 300,000 - 400,000 [[תחבורת אופניים|נסיעות אופניים]] בכל יום, בעיקר בחלקים הדרומיים, העניים יותר של העיר.
    
==שינוי התנהגות באמצעות הומור ויצירתיות==
 
==שינוי התנהגות באמצעות הומור ויצירתיות==