שינויים

אין תקציר עריכה
שורה 3: שורה 3:     
==תחבורת אופניים בברלין==
 
==תחבורת אופניים בברלין==
אחוז הנסיעות שמבוצע באופניים בברלין הוא 12%, ובכך היא בולטת באחוז רוכבי האופניים שלה לעומת ערי בירה וערים גדולות אירופאיות אחרות (כמו פאריס, רומא, לונדון וכו'). בעיר ברלין חיים 3.4 מיליון בני אדם, ויש בה [[שבילי אופניים]] באורך כולל של 1300 ק"מ. העיר משתרעת על פני שטח של 343 מייל רבועים. [http://www.bikecityguide.org/city/de/berlin/]
+
בעיר ברלין חיים 3.4 מיליון בני אדם, והיא משתרעת על פני שטח של 343 מייל רבועים. ויש בה [[שבילי אופניים]] באורך כולל של 1300 ק"מ. נכון לשנת 2009 יש בברלין כ-500 אלף [[תחבורת אופניים|יוממי אופניים]] שרוכבים לעבודה באופן יומיומי, כך ש-13% מסך הנסיעות לעבודה בעיר מבוצעות באופניים. <ref>[http://www.neues-deutschland.de/artikel/193840.platz-da-8211-fuer-die-radfahrer.html Platz da!], für die Radfahrer, 23.03.2011</ref> ברלין מובילה באחוז רוכבי האופניים שלה מבין ערי בירה ומגה-ערים דומות בעולם (כמו פאריס, רומא, לונדון וכו' - למעט [[קופנהגן]] ו[[אמסטרדם]]). במספר שכונות בעיר אחוז הרוכבים לעבודה מגיע ל-20-25%. אחוז הנשים הרוכבות גבוה וישנם בעיר רוכבים מכל הגילאים, דברים אלה תומכים באופניים כאמצעי תחבורה פופלארי. ברלין זכתה להגיע למקום ה-8 במדד קופנהגן לאופניים של שנת 2013. [http://copenhagenize.eu/index/10.html]
   −
ברלין היא עיר-מטרופולין ענקית שמחולקת למחוזות. חלק מתשתיות האופניים תלויות בעיריית המחוז, ולכן אין אחידות בתשיות האופניים בעיר. לדוגמה בקרויצברג שבילי האופניים אינם טובים. ברוב הדרכים הראשיות בברלין יש שבילי אופניים טובים הכוללים גם רמזורים לאופניים. ברחובות הקטנים והשקטים יותר יש מחסור בשבילי אופניים וחלקם הגדול מרוצף באבני חלוקים שמקשים על הרכיבה. [http://www.neiman.co.il/2013/11/6715]
+
ברלין היא עיר-מטרופולין ענקית שמחולקת למחוזות. חלק מתשתיות האופניים תלויות בעיריית המחוז, ולכן אין אחידות בתשתיות האופניים בעיר. לדוגמה בקרויצברג שבילי האופניים אינם טובים. ברוב הדרכים הראשיות בברלין יש שבילי אופניים טובים הכוללים גם רמזורים לאופניים. ברחובות הקטנים והשקטים יותר יש מחסור בשבילי אופניים וחלקם הגדול מרוצף באבני חלוקים שמקשים על הרכיבה. [http://www.neiman.co.il/2013/11/6715] ארגוני אופניים קוראים לשיפור תשתיות האופניים בעיר כך שיהיו ברמה אחידה. [http://copenhagenize.eu/index/10.html] העיר ברלין יושבת על צומת [[רשת שבילי אופניים הכלל אירופאית]] כולל שביל 2 שעובר מהולנד ועד מוסקווה בכיוון מזרח מערב ושביל 7 שנמתח בין שבדיה לבין רומא בכיוון צפון דרום.
 +
 
 +
השכרת אופניים בברלין כמו גם במספר ערים נוספות בגרמניה, מבוצעת באמצעות רשת Call a Bike שבה ניתן להזמין ולאתר אופניים להשכרה באמצעות טלפון סלולארי. [http://en.wikipedia.org/wiki/Call_a_Bike]
    
ברלין היא יעד פופלארי ל[[תיירות אופניים]] ויש בה שבילים נופייים רבים לדוגמה שביל לאורך חומת ברלין. בעיר יש גם השכרת אופניים .[http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4358609,00.html][http://www.lametayel.co.il/navigator.php?q=507-5479-0-tip]
 
ברלין היא יעד פופלארי ל[[תיירות אופניים]] ויש בה שבילים נופייים רבים לדוגמה שביל לאורך חומת ברלין. בעיר יש גם השכרת אופניים .[http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4358609,00.html][http://www.lametayel.co.il/navigator.php?q=507-5479-0-tip]
שורה 11: שורה 13:  
==תחבורת אופניים בערים נוספות==
 
==תחבורת אופניים בערים נוספות==
 
גם בערים אחרות בגרמניה יש שימוש ניכר בתחבורת אופניים:  
 
גם בערים אחרות בגרמניה יש שימוש ניכר בתחבורת אופניים:  
* במינכן שבה גרים 1.3 מיליון בני אדם, 18% מכלל הנסיעות מבוצעות באופניים [http://www.bikecityguide.org/city/de/munich/] ,  
+
 
* דרזדן עם 16% [http://www.bikecityguide.org/city/de/dresden/], פרקפורט עם 15% [http://www.bikecityguide.org/city/de/frankfurt/],  
+
'''המבורג''' היא העיר השנייה בגודלה בגרמניה, שבה מגוררים של 1.8 מיליון תושבים. נכון לשנת 2008, 12%מהנסיעות לעבודה בעיר בוצעו באמצעות אופניים. בשנת 2013 זכתה המבורג במקום ה-14 באינדקס האופניים של קופנהגן. [http://copenhagenize.eu/index/20.html]
* קלן עם 12% [http://www.bikecityguide.org/city/de/koeln/],  
+
 
* הנובר עם 13% [http://www.bikecityguide.org/city/de/hannover/],  
+
בשנת 2014, הכריזה עיריית המבורג כי ברצונה לסגור את מרכז העיר לרכב פרטי ולאפשר בו בעיקר תנועה של אופניים ו[[הולכי רגל]]. דבר זה אמור להתאפשר באמצעות "רשת ירוקה" של שבילים בשטח של 17 אלף דונם, שהם 40% משטח העיר, כל זאת במהלך הדרגתי שימשך עד 2034. [http://www.themarker.com/wallstreet/1.2221027]
 +
 
 +
'''מינכן''' היא העיר השלישית בגודלה בגרמניה, וגרים בה 1.3 מיליון בני אדם. 18% מכלל הנסיעות לעבודה במינכן מבוצעות באופניים [http://www.bikecityguide.org/city/de/munich/] ,  
 +
 
 +
'''קלן''' היא העיר הרביעית בגודלה בגרמניה, עם מיליון תושבים. 12% מהעובדים בעיר מגיעים לעבודה באופניים. [http://www.bikecityguide.org/city/de/koeln/],  
 +
 
 +
'''פרנקפורט על המיין''' היא העיר החמישית בגודלה בגרמניה, וגרים בה 700 אלף תושבים. ו15% מהנסיעות בעיר מבוצעות באופניים[http://www.bikecityguide.org/city/de/frankfurt/], [http://www.radfahren-ffm.de/219-0-Home.html]
 +
 
 +
ב'''דרזדן''' גרים 530 אלף איש,[http://en.wikipedia.org/wiki/Dresden] וכ- 16% מכלל העובדים מגיעים לעבודה באופניים [http://www.bikecityguide.org/city/de/dresden/],
 +
 
 +
בעיר '''הנובר'' גרים 518 אלף איש, עם אחוז רוכבים של 13% מבין העובדים. [http://www.bikecityguide.org/city/de/hannover/],  
    
בלייפציג שבה 522 אלף תושבים, 25% מהנסיעות הן באופניים [http://www.bikecityguide.org/city/de/leipzig/].   
 
בלייפציג שבה 522 אלף תושבים, 25% מהנסיעות הן באופניים [http://www.bikecityguide.org/city/de/leipzig/].   
שורה 22: שורה 34:  
ב[[פרייבורג]], עיר של 220 אלף תושבים, 30% מהנסיעות מבוצעות באופניים [http://www.bikecityguide.org/city/de/freiburg/]
 
ב[[פרייבורג]], עיר של 220 אלף תושבים, 30% מהנסיעות מבוצעות באופניים [http://www.bikecityguide.org/city/de/freiburg/]
   −
בשנת 2014, הכריזה עיריית המבורג, שבה מגוררים של 1.8 מיליון תושבים כי ברצונה לסגור את מרכז העיר לרכב פרטי ולאפשר בו בעיקר תנועה של אופניים ו[[הולכי רגל]]. דבר זה אמור להתאפשר באמצעות "רשת ירוקה" של שבילים בשטח של 17 אלף דונם, שהם 40% משטח העיר, כל זאת במהלך הדרגתי שימשך עד 2034. [http://www.themarker.com/wallstreet/1.2221027]
+
Greifswald עיירת אוניברסיטה שבה אוכלוסיה של 55 אלף איש, ומתוכם כ-12 אלף סטונדטים, אחוז הרוכבים מהתנועה עומד על 44 אחוזים.  
    
==שדרות אופנים בגרמניה==
 
==שדרות אופנים בגרמניה==
שורה 29: שורה 41:  
==ראו גם==
 
==ראו גם==
 
{{אופניים}}
 
{{אופניים}}
 
+
==הערות שוליים==
 +
{{הערות שוליים}}
 
==קישורים חיצוניים==
 
==קישורים חיצוניים==
 
* [http://en.wikipedia.org/wiki/German_Cycling_Network רשת שבילי האופניים הלאומית בגרמניה], ויקיפדיה באנגלית
 
* [http://en.wikipedia.org/wiki/German_Cycling_Network רשת שבילי האופניים הלאומית בגרמניה], ויקיפדיה באנגלית
שורה 36: שורה 49:  
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Radverkehr_in_Bremen רכיבה על אופניים בעיר ברמן, גרמניה] ויקיפדיה בגרמנית
 
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Radverkehr_in_Bremen רכיבה על אופניים בעיר ברמן, גרמניה] ויקיפדיה בגרמנית
 
* [http://www.bicyclegermany.com/ תיירות אופניים בגרמניה]
 
* [http://www.bicyclegermany.com/ תיירות אופניים בגרמניה]
 
+
* [http://www.cityclock.org/urban-cycling-mode-share/ אחוזי שימוש באופניים ב-800 ערים בעולם]
    
[[קטגוריה:אופניים]]
 
[[קטגוריה:אופניים]]