שינויים

[[קובץ:NationaalMonumentVanuitReuzenrad.jpg|ממוזער|400px|כיכר דאם, ב[[אמסטרדם]], [[הולנד]]. הכיכר מתפקדת כמקום מפגש עירוני ויעד תיירותי למיליוני תיירים ומקומיים שנה. שילוב של [[תחבורה ציבורית]] ונוחות הגעה אל הכיכר, יחד עם אלמנטים בכיכר עצמה וסביבה, הופכים אותה ל[[איזור ידידותי להולכי רגל|מקום מעניין ונעים עבור הולכי רגל]]: אומנות, אדריכלות, מקומות מסחר וממכר מזון, [[עירוב שימושי קרקע]], רוכלים זעירים, אומנים, מקומות ישיבה פורמליים ובלתי פורמליים, והיבטים נוספים]]  

[[קובץ:NationaalMonumentVanuitReuzenrad.jpg|ממוזער|400px|כיכר דאם, ב[[אמסטרדם]], [[הולנד]]. הכיכר מתפקדת כמקום מפגש עירוני ויעד תיירותי למיליוני תיירים ומקומיים שנה. שילוב של [[תחבורה ציבורית]] ונוחות הגעה אל הכיכר, יחד עם אלמנטים בכיכר עצמה וסביבה, הופכים אותה ל[[איזור ידידותי להולכי רגל|מקום מעניין ונעים עבור הולכי רגל]]: אומנות, אדריכלות, מקומות מסחר וממכר מזון, [[עירוב שימושי קרקע]], רוכלים זעירים, אומנים, מקומות ישיבה פורמליים ובלתי פורמליים, והיבטים נוספים]]  

* הולנד: רוב הערים הוותיקות של הולנד כולל [[אמסטרדם]], [[האג]], [[אוטרכט]], [[חרונינגן]], [[דלפט]] וערים נוספות, בתחומים של [[תחבורת אופניים]], [[עירוב שימושי קרקע]], [[איזור ידידותי להולכי רגל]],  בנייה צפופה בדגש על [[בנייה מרקמית]] ו[[רכבת קלה]].  

* [[הולנד]]: רוב הערים הוותיקות של הולנד כולל [[אמסטרדם]], [[האג]], [[אוטרכט]], [[חרונינגן]], [[דלפט]] וערים נוספות, בתחומים של [[תחבורת אופניים]], [[עירוב שימושי קרקע]], [[איזור ידידותי להולכי רגל]],  בנייה צפופה בדגש על [[בנייה מרקמית]] ו[[רכבת קלה]].  

* דנמרק: [[קופנהגן]] וערים נוספות ([[תחבורת אופניים]] וידידותיות ל[[הולכי רגל]] בין יתר הדברים).  

* [[דנמרק]]: [[קופנהגן]] וערים נוספות ([[תחבורת אופניים]] וידידותיות ל[[הולכי רגל]] בין יתר הדברים).  

* בריטניה: [[לונדון]] בתחומים של [[תחבורה ציבורית]] (רכבת תחתית)ועירוב שימושים. בשנים האחרונות ננקטים צעדים כמו מיסי גודש, [[חנייה|ייקור החנייה]] וסלילת [[שבילי אופניים]] שמובילים לירידה בשימוש ברכב הפרטי.[http://www.thetimes.co.uk/tto/public/cyclesafety/article3591103.ece] [http://www.tlv1.co.il/?tag=%D7%9C%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%95%D7%9F]  

* [[בריטניה]]: [[לונדון]] בתחומים של [[תחבורה ציבורית]] (רכבת תחתית)ועירוב שימושים. בשנים האחרונות ננקטים צעדים כמו מיסי גודש, [[חנייה|ייקור החנייה]] וסלילת [[שבילי אופניים]] שמובילים לירידה בשימוש ברכב הפרטי.[http://www.thetimes.co.uk/tto/public/cyclesafety/article3591103.ece] [http://www.tlv1.co.il/?tag=%D7%9C%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%95%D7%9F]  

* אוסטריה: [[גרץ]] ו[[זלצבורג]] ([[תחבורת אופניים]]).  

* אוסטריה: [[גרץ]] ו[[זלצבורג]] ([[תחבורת אופניים]]).  

* צרפת: [[פאריס]] בהקשרים של [[עירוב שימושי קרקע]], צפיפות עירונית, [[תחבורה ציבורית]] ונוחות להולכי רגל.

* צרפת: [[פאריס]] בהקשרים של [[עירוב שימושי קרקע]], צפיפות עירונית, [[תחבורה ציבורית]] ונוחות להולכי רגל.

* פורטוגל: [[ברצלונה]]. [http://www.tlv1.co.il/?tag=%D7%91%D7%A8%D7%A6%D7%9C%D7%95%D7%A0%D7%94]  

* פורטוגל: [[ברצלונה]]. [http://www.tlv1.co.il/?tag=%D7%91%D7%A8%D7%A6%D7%9C%D7%95%D7%A0%D7%94]  

* דרום אמריקה: [[קוריטיבה]] בברזיל ו[[בוגוטה]] בקולומביה.  

* דרום אמריקה: [[קוריטיבה]] בברזיל ו[[בוגוטה]] בקולומביה.  

* ארצות הברית: [[פורטלנד]] ובמידה מסויימת גם ערים וותיקות כמו [[ניו יורק]] ו[[סאן פרנסיסקו]] שמתחילות ליישם צעדים שונים כמו [[מדרחוב]] בטיימס סקוור ו[[שבילי אופניים]].

* [[ארצות הברית]]: [[פורטלנד]] ובמידה מסויימת גם ערים וותיקות כמו [[ניו יורק]] ו[[סאן פרנסיסקו]] שמתחילות ליישם צעדים שונים כמו [[מדרחוב]] בטיימס סקוור ו[[שבילי אופניים]].

==ספרים מרכזיים==

==ספרים מרכזיים==