שינויים

'''שביל אופניים''' או '''נתיב אופניים''' הוא מסלול נסיעה מיוחד המיועד לרוכבי [[אופניים]] הנסלל לאורך [[כביש]]ים או [[רחוב]]ות או בשטחים פתוחים כגון פארקים. בדרך כלל רכבים ממונעים או [[הולכי רגל]] מנועים מלהכנס לשבילי האופניים.   

'''שביל אופניים''' או '''נתיב אופניים''' הוא מסלול נסיעה מיוחד המיועד לרוכבי [[אופניים]] הנסלל לאורך [[כביש]]ים או [[רחוב]]ות או בשטחים פתוחים כגון פארקים. בדרך כלל רכבים ממונעים או [[הולכי רגל]] מנועים מלהכנס לשבילי האופניים.   

שבילי אופניים מקלים על הנסיעה באופניים וגורמים לתחושת בטחון גדולה יותר בקרב הרוכבים, דבר שמעודד עוד אנשים ל[[תחבורת אופניים|רכב על אופניים לעבודה]], ללימודים ולסידורים. השבילים  אמורים להבטיח נסיעה בטוחה יותר באופניים, אך הדבר נתון במחלוקת שכן מצד אחד הם עלולים להגדיל את הסכנה של תאונות בצמתים, ומצד שני הגידול בכמות הרוכבים מוביל לשיפור מודעות בקרב הנהגים ולהורדת מספר הנפגעים.  

 

שבילי אופניים מקלים על הנסיעה באופניים וגורמים לתחושת בטחון גדולה יותר בקרב הרוכבים. רשת טובה של שבילי אופניים הובילה במקומות רבים הגברה משמעותית, של [[תחבורת אופניים|רכיבה באופניים לעבודה]], ללימודים ולסידורים. השבילים  אמורים להבטיח נסיעה בטוחה יותר באופניים, אך הדבר נתון במחלוקת. מצד אחד שבילי אופניים עלולים להגדיל את הסכנה של תאונות בצמתים, ומצד שני הגידול בכמות הרוכבים מוביל לשיפור מודעות בקרב הנהגים, לשינויי חקיקה ותהליכים נוספים שמובילים להורדת מספר הנפגעים.

 

 

* שבילי אופניים באיזורים כפריים. שבילים בפארקים, ביערות, באיזורים כפריים ועוד. שבילים אלה נמצאים בדרך כלל באיזור שאין בו כבישים, ולעיתים קרובות הם מופרדים מדרך של הולכי רגל, או נמצאים בצידה. שבילי אופניים כאלה משמשים גם לתחבורת אופניים, אבל גם לתיירות אופניים ולספורט. לעיתים שבילים אלה אינם סלולים, אלה הם דרך עפר כבושה. שביל אופניים כאלה אפשר למצוא בפארק הירקון בתל אביב.  

==השפעות תחבורה==

==השפעות תחבורה==

במשאל "רוכבים לעבודה" של [[ישראל בשביל אופניים]], קיום של שבילים בדרך לעבודה היה הגורם המרכזי אותו אנשים ציינו כגורם שמשפיע על החלטה שלהם האם להגיע לעבודה באופניים.  

במשאל "רוכבים לעבודה" של [[ישראל בשביל אופניים]], קיום של שבילים בדרך לעבודה היה הגורם המרכזי אותו אנשים ציינו כגורם שמשפיע על החלטה שלהם האם להגיע לעבודה באופניים.  

כמו כן בתל אביב, היכן שנסללו שבילי אופניים, כמות רוכבי היוממות עולה בהתמדה.  

בתל אביב, היכן שנסללו שבילי אופניים, כמות רוכבי היוממות עולה בהתמדה.  

מספר רוכבי האופניים בשכונות המרכזיות של תל אביב, מקום שיש בו גם [[עירוב שימושי קרקע]]  צפופה יחסית שבה מעורבבים יחד מסחר, שירותים ומגורים, היה בשנת 2008  8%, בעוד שבערים אחרות בישראל נתון זה עומד על 1-2% (על פי מדגם הלמ"ס משנת 2008).   

מספר רוכבי האופניים בשכונות המרכזיות של תל אביב, מקום שיש בו גם [[עירוב שימושי קרקע]]  צפופה יחסית שבה מעורבבים יחד מסחר, שירותים ומגורים, היה בשנת 2008  8%, בעוד שבערים אחרות בישראל נתון זה עומד על 1-2% (על פי מדגם הלמ"ס משנת 2008).