47,332
עריכות
שינויים
אין תקציר עריכה
'''ביקוש מושרה''' (Induced demand) או ביקוש סמוי (latent demand) היא תופעה שבה לאחר הגדלת ההיצע של מוצר מסויים, יש גידול בצריכת המוצר. דבר זה עקבי עם תורת הביקוש והצריכה הכלכלי; עם זאת רעיון זה הפך לשאלה חשובה בשאלה של הרחבת כבישים או הוספת כבישים עוקפים ומערכות תחבורה, פעמים רבות משתמשים בו כטעיון נגד הרחבת כבישים. מספר חוקרים מאמינים כי הוספת כבישים היא גורם התורם ל[[פרבור]].
'''ביקוש מושרה''' (Induced demand) או ביקוש סמוי (latent demand) היא תופעה שבה לאחר הגדלת ההיצע של מוצר מסויים, יש גידול בצריכת המוצר. דבר זה עקבי עם תורת הביקוש והצריכה הכלכלי; עם זאת רעיון זה הפך לשאלה חשובה בשאלה של הרחבת כבישים או הוספת כבישים עוקפים ומערכות תחבורה, פעמים רבות משתמשים בו כטעיון נגד הרחבת כבישים. מספר חוקרים מאמינים כי הוספת כבישים היא גורם התורם ל[[פרבור]].
ביקוש מושרה הוא מקרה פרטי של [[תהליך אוטוקטליטי]] - תהליך שמחזק את עצמו ככל שהוא מתחזק. תהליך אוטוקטליטי הוא מקרה פרטי של ל[[לולאת משוב]] מחזקת.
==ביקוש מושרה במוצרים כלליים==
יש מוצרים שהגדלת ההיצע שלהם מעודדת גידול נוסף בביקוש להם, לפחות במשך תקופה מסויימת. הדבר נכון במיוחד למוצרי סטטוס מסויימים, למוצרי אופנה ולגאדג'טים אלקטרוניים חדשים. היבט דומה קיים בעולם התוכנה - ככל שתוכנה מסויימת מצליחה למכור יותר, כך היא שימושית יותר עבור לקוחות חדשים (בגלל היבטים של הכרות קודמת של עובדים, ידע ציבורי שקיים לגבי התוכנה, הכשרת עובדים, תאימות קבצים ועוד).
עקומות השימוש במוצרים אלה דומה ל[[פונקיציה סיגמואדית]] דמויית S - בתחילה המכירות איטיות היות ומעט אנשים שמעו על המוצר ומעט אנשים קונים אותו. מעל ערך סף מסויים מתחיל תהליך הביקוש המושרה, קצב המכירות מהיר ונתח השוק של המוצר גדל והולך. לבסוף כמעט כל האנשים שיכולים לרכוש את המוצר כבר קנו אותו, וקצב המכירות שוב מאט.
==ביקוש מושרה במערכות תחבורה==
ביקוש מושרה מוכר על ידי מומחים של מערכות תחבורה מזה מספר עשורים. ג'י.ג'י למינג (J. J. Leeming), מהנדס כבישים וסוקר שטח בריטי שעבד בין 1924 ו-1964, תאר את התופעה בספרו "תאונות דרכים:מניעה או ענישה" (Road Accidents: Prevent or Punish) שיצא לאור בשנת 1969.<ref>Road Accidents: Prevent or Punish, J. J. Leeming, 1969,Cassell, SBN 304932132</ref>
{{ציטוט|תוכן=כבישים ומעקפעים מייצרים תנועה, כלומר, מייצרים עוד תנועה, חלקית על ידי עידוד אנשים לערוך נסיעות שאלמלי כן לא היו מבצעים, על ידי הפיכת הנתיב החדש נוח יותר מהישן, חלקית על אנשים שסוטים מהנתיב הישיר שלהם כדי להנוח מהנוחות הגדולה יותר של הדרך החגש, וחלקית על ידי אנשים שמתשמים בכבישי המעקפים היות והם נוחים יותר לקניות ולביקורים כאשר התנועה העירונית נעדרת מהם"}}
למינג מספק דוגמה של התופעה בפתיחת מעקף דוצ'סטר בדרך A1 בבריטניה, בשנת 1961.
הסברים מודרנים יותר לתופעת ביקוש מושרה, מתמקדים בלולאות משוב של הגדלת הנוחות בשימוש ברכב פרטי, החלטות על מגורים, תעסוקה וקניות בעיר או בפרבר ושימוש מוגבר ברכב פרטי על ידי תושבי הפרברים.
==קישורים חיצוניים==
==קישורים חיצוניים==
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Induced_demand ביקוש מושרה] בוויקיפדיה האנגלית
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Induced_demand ביקוש מושרה] בוויקיפדיה האנגלית
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
[[קטגוריה:תחבורה]]
[[קטגוריה:תחבורה]]
[[קטגוריה:תשתיות]]
[[קטגוריה:תשתיות]]