שינויים

'''ערים ללא מכוניות''' הם מרכזים עירוניים שנשענים בעיקר על שילוב של [[תחבורה ציבורית המונית]], הליכה ונסיעה באופניים לשם תחבורה בתוך העיר. ערים ללא מכוניות מקטינות את התלות בדלק, את הפליטות של [[גז חממה|גזי חממה]], [[זיהום אוויר]], [[תאונות דרכים]], [[רעש]], [[פקקי תנועה]] ועוד [[השפעות חיצוניות של מכוניות]].  

'''ערים ללא מכוניות''' הם מרכזים עירוניים שנשענים בעיקר על שילוב של [[תחבורה ציבורית המונית]], הליכה ונסיעה באופניים לשם תחבורה בתוך העיר. ערים ללא מכוניות מקטינות את התלות בדלק, את הפליטות של [[גז חממה|גזי חממה]], [[זיהום אוויר]], [[תאונות דרכים]], [[רעש]], [[פקקי תנועה]] ועוד [[השפעות חיצוניות של מכוניות]].  

תנועת ציבורית עולמית בשם '''ערים ללא מכוניות''' שמה לעצמה למטרה להביא יחד אנשים מרחבי העולם המביאים חלופות מעשיות לתחבורה מבוססת רכב - הליכה, דיווש באופניים, שימוש בתחבורה ציבורית ותכנון מחדש של ערים, וכפרים לסביבה המתאימה לאנשים שהינה עשירה במרחבים ציבוריים ובחיי קהילה.  

תנועה ציבורית עולמית בשם '''ערים ללא מכוניות''' שמה לעצמה למטרה להביא יחד אנשים מרחבי העולם המביאים חלופות מעשיות לתחבורה מבוססת רכב - הליכה, דיווש באופניים, שימוש בתחבורה ציבורית ותכנון מחדש של ערים, וכפרים לסביבה המתאימה לאנשים שהינה עשירה במרחבים ציבוריים ובחיי קהילה.  

קרפורד (Crawford) מציע את את הפתרון שלו לעיר ללא מכוניות, והמשך המאמר יתמקד בפתרון זה. העיר שלו מכילה כמיליון תושבים. מטרות התכנון שלו היא הספקה של איכות חיים גבוה, יחד עם תחבורה מהירה בין חלקי העיר. לטענתו ניתן להתאים את העיצוב לערים בגודל 300,000 איש עד ערים בנות 3 מיליון איש.  

קרפורד (Crawford) מציע את את הפתרון שלו לעיר ללא מכוניות, והמשך המאמר יתמקד בפתרון זה. העיר שלו מכילה כמיליון תושבים. מטרות התכנון שלו היא הספקה של איכות חיים גבוה, יחד עם תחבורה מהירה בין חלקי העיר. לטענתו ניתן להתאים את העיצוב לערים בגודל 300,000 איש עד ערים בנות 3 מיליון איש.