שינויים

שבילי אופניים מסייעים לרוכב להגיע בצורה בטוחה עד לצומת, ולהימנע מפגיעה מאחור על ידי רכב, אבל בבואו לצומת הרוכב עלול להיפגע על ידי רכב במספר תרחישים. ישנם כמה פתרונות עיקריים לצמתים:

שבילי אופניים מסייעים לרוכב להגיע בצורה בטוחה עד לצומת, ולהימנע מפגיעה מאחור על ידי רכב, אבל בבואו לצומת הרוכב עלול להיפגע על ידי רכב במספר תרחישים. ישנם כמה פתרונות עיקריים לצמתים:

* '''המשך נתיב האופניים על הצומת עם סימון ברור''' - מתקיים כאשר יש סימון ברור מאוד של השביל וכמות מועטה של מכוניות. פתרון זה קיים ב[[דנמרק]]. כאשר רוכב רוצה לפנות שמאלה עליו לחצות ישר, ואז לתמרן כדי לבצע חציה נוספת. יתרון של עיצוב זה הוא שהוא פשוט יותר, החסרון הוא פחות בטיחות לרוכבים וצורת ביותר תמרונים.  

* '''המשך נתיב האופניים על הצומת עם סימון ברור''' - מתקיים כאשר יש סימון ברור מאוד של השביל וכמות מועטה של מכוניות. פתרון זה קיים ב[[דנמרק]]. כאשר רוכב רוצה לפנות שמאלה עליו לחצות ישר, ואז לתמרן כדי לבצע חציה נוספת. יתרון של עיצוב זה הוא שהוא פשוט יותר, החסרון הוא פחות בטיחות לרוכבים וצורת ביותר תמרונים.  

* '''קופסת אופניים -   Bike-box ''' - מאפשר לרוכבים לעמוד לפני המכוניות ברמזור. מקל על חציה שמאלה בחלק מהתרחישים. לפני קו עצירת המכוניות ולפני מעבר החציה להולכי רגל יש איזור שבו האופניים צריכים לעמוד כך שהם מגיעים לצומת לפני המכוניות החוצות איתם ויכולים לפנות שמאלה או להמשיך ישר ללא קונפליקט עם המכוניות. (קיים בארצות הברית)

* '''קופסת אופניים - Bike-box ''' - מאפשר לרוכבים לעמוד לפני המכוניות ברמזור. מקל על חציה שמאלה בחלק מהתרחישים. לפני קו עצירת המכוניות ולפני מעבר החציה להולכי רגל יש איזור שבו האופניים צריכים לעמוד כך שהם מגיעים לצומת לפני המכוניות החוצות איתם ויכולים לפנות שמאלה או להמשיך ישר ללא קונפליקט עם המכוניות. (קיים בארצות הברית)

* '''שילוב שביל האופניים לנתיב ישר או ל-Bike-box לפני הצומת''' - מקובל בעיקר בארצות הברית. על פתרון זה נמתחת ביקורת משום שהוא מחייב את הרוכבים לבצע הסתכלות לאחור תוך כדי רכיבה ומחייב מיומנות גבוהה וכן עלול לגרום לפגיעה של נהג שלא מציית למתן זכות קדימה לרוכב. בשנת 2018 ערכו בניו יורק מחקר על פתרון זה וככל הנראה שמאמצים פתרון של הפרדת הרוכב בסגנון הולנדי.  

* '''שילוב שביל האופניים לנתיב ישר או ל-Bike-box לפני הצומת''' - מקובל בעיקר בארצות הברית. על פתרון זה נמתחת ביקורת משום שהוא מחייב את הרוכבים לבצע הסתכלות לאחור תוך כדי רכיבה ומחייב מיומנות גבוהה וכן עלול לגרום לפגיעה של נהג שלא מציית למתן זכות קדימה לרוכב. בשנת 2018 ערכו בניו יורק מחקר על פתרון זה וככל הנראה שמאמצים פתרון של הפרדת הרוכב בסגנון הולנדי.  

* '''צומת ידידותי לאופניים''' -משלב ארבעה איי תנועה קטנים בכל פינה של הצומת. אלו מגינים על הרוכבים מפני שרוצים להמשיך ישר או לפנות ימינה מפני רכב שפונה ימינה. האי גם מאלץ את הרוכבים לבצע הטיה קטנה לימין ובכך מכריח אותם להאט מעט לפני הצומת. מצד שני איי התנועה האלו גורמים לזווית פניה חדה יותר עבור הנהג שרוצה לפנות, ודבר זה מאלץ את הנהג להאט לפני הפניה וכך מעניק לו זמן רב יותר להבחין ברוכבים ולרוכבים להבחין בו. אי התנועה גם ממקם את הרוכבים בחלק קדמי ומרכזי יותר של שדה הראיה של הנהג, כך שקל לו יותר להבחין ברוכבים. בנוסף יש בדרך כלל גם רמזור לאופניים, רמזור זה מתזמן את האופניים לפני או אחרי מכוניות שרוצות לפנות ימינה. פתרון זה הוא כנראה הפתרון הבטוח ביותר והוא מקובל מזה שנים רבות בצמתים ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]].  

* '''צומת ידידותי לאופניים''' -משלב ארבעה איי תנועה קטנים בכל פינה של הצומת. אלו מגינים על הרוכבים מפני שרוצים להמשיך ישר או לפנות ימינה מפני רכב שפונה ימינה. האי גם מאלץ את הרוכבים לבצע הטיה קטנה לימין ובכך מכריח אותם להאט מעט לפני הצומת. מצד שני איי התנועה האלו גורמים לזווית פניה חדה יותר עבור הנהג שרוצה לפנות, ודבר זה מאלץ את הנהג להאט לפני הפניה וכך מעניק לו זמן רב יותר להבחין ברוכבים ולרוכבים להבחין בו. אי התנועה גם ממקם את הרוכבים בחלק קדמי ומרכזי יותר של שדה הראיה של הנהג, כך שקל לו יותר להבחין ברוכבים. בנוסף יש בדרך כלל גם רמזור לאופניים, רמזור זה מתזמן את האופניים לפני או אחרי מכוניות שרוצות לפנות ימינה. פתרון זה הוא כנראה הפתרון הבטוח ביותר והוא מקובל מזה שנים רבות בצמתים ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]].  

==קישורים חיצוניים==

==קישורים חיצוניים==

* [https://en.wikipedia.org/wiki/Protected_intersection צומת מוגן לאופניים] בוויקיפדיה באנגלית

* [https://en.wikipedia.org/wiki/Protected_intersection צומת מוגן לאופניים] בוויקיפדיה באנגלית

* David Hembrow, [http://www.aviewfromthecyclepath.com/2012/07/unravelling-of-modes.html Unravelling of modes], 2 July 2012

* David Hembrow, [http://www.aviewfromthecyclepath.com/2012/07/unravelling-of-modes.html Unravelling of modes], 2 July 2012

* David Hembrow, [http://www.aviewfromthecyclepath.com/2014/05/the-best-traffic-light-solution-for.html The best traffic light solution for cyclists. Simultaneous Green scales to almost any size of junction. Safe, convenient] , 4 May 2014,  

* David Hembrow, [http://www.aviewfromthecyclepath.com/2014/05/the-best-traffic-light-solution-for.html The best traffic light solution for cyclists. Simultaneous Green scales to almost any size of junction. Safe, convenient] , 4 May 2014,  

* David Hembrow, [http://www.aviewfromthecyclepath.com/2011/05/state-of-art-bike-way-design-further.html מבט נוסף על תכנון צומת לאופניים] מאי 2011

* David Hembrow, [http://www.aviewfromthecyclepath.com/2011/05/state-of-art-bike-way-design-further.html מבט נוסף על תכנון צומת לאופניים] מאי 2011

* David Hembrow, [http://www.aviewfromthecyclepath.com/2011/04/state-of-art-bikeway-design-or-is-it.html צומת ידידותי לאופניים בהולנד והתאמתו לארצות הברית], a view from the cycle path, אפריל 2011

* David Hembrow, [http://www.aviewfromthecyclepath.com/2011/04/state-of-art-bikeway-design-or-is-it.html צומת ידידותי לאופניים בהולנד והתאמתו לארצות הברית], a view from the cycle path, אפריל 2011

* [http://www.bicyclinglife.com/Library/Moritz2.htm ניתוח תאונות של רוכבים מבוגרים בארצות הברית על סמך סקר-עצמי], William E. Moritz, Ph.D. אוניברסיטת וושינגטון, 1998.  

* [http://www.bicyclinglife.com/Library/Moritz2.htm ניתוח תאונות של רוכבים מבוגרים בארצות הברית על סמך סקר-עצמי], William E. Moritz, Ph.D. אוניברסיטת וושינגטון, 1998.  

* [http://blogs-images.forbes.com/niallmccarthy/files/2015/02/20150224_Cyclists_Fo.jpg בטיחות במספרים] כמות הפגיעות יורדת כאשר יש יותר רוכבים.  

* [http://blogs-images.forbes.com/niallmccarthy/files/2015/02/20150224_Cyclists_Fo.jpg בטיחות במספרים] כמות הפגיעות יורדת כאשר יש יותר רוכבים.  

* [https://ny.curbed.com/2018/10/1/17911574/bike-new-york-intersection-design-dot-safe-streets NYC designs the future of safer intersections for cyclists], Diana Budds Oct 1, 2018

* [https://ny.curbed.com/2018/10/1/17911574/bike-new-york-intersection-design-dot-safe-streets NYC designs the future of safer intersections for cyclists], Diana Budds Oct 1, 2018

;מעגלי תנועה:

;מעגלי תנועה:

* [https://www.youtube.com/watch?v=FlApbxLz6pA Junction design the Dutch - cycle friendly - way], BicycleDutch, 03.04.2011

* [https://www.youtube.com/watch?v=FlApbxLz6pA Junction design the Dutch - cycle friendly - way], BicycleDutch, 03.04.2011

* [https://www.youtube.com/watch?v=XpQMgbDJPok Junction design in the Netherlands], BicycleDutch

* [https://www.youtube.com/watch?v=XpQMgbDJPok Junction design in the Netherlands], BicycleDutch

* [https://www.youtube.com/watch?v=wEXD0guLQY0 Roundabout with priority for cyclists in the Netherlands], BicycleDutch, 10.05.2011

* [https://www.youtube.com/watch?v=wEXD0guLQY0 Roundabout with priority for cyclists in the Netherlands], BicycleDutch, 10.05.2011

* [https://www.youtube.com/watch?v=QoH8ZWszMwM מחאה על רמזורי אופניים ארוכים מידי באוטרכט, הולנד],BicycleDutch 2014

* [https://www.youtube.com/watch?v=QoH8ZWszMwM מחאה על רמזורי אופניים ארוכים מידי באוטרכט, הולנד],BicycleDutch 2014