שינויים

שורה 68: שורה 68:     
העיצוב הבסיסי לבלוק עירוני בעיר ללא מכוניות הוא בעל גודל בינוני. זהו מלבן ברוחב של כ-60 עד 80 מטרים (כפי שהדבר נמדד עד למרכז הרחובות המקיפים, שהם ברוחב של כ-5 מטרים). החצר הפנימית היא בגודל של כ-60 עד 40 מטרים. יש כ-88 בלוקים כאלה בשכונה אחת, אם כי רובם בעלי צורות שונות מאשר זו של הבלוק הבסיסי.
 
העיצוב הבסיסי לבלוק עירוני בעיר ללא מכוניות הוא בעל גודל בינוני. זהו מלבן ברוחב של כ-60 עד 80 מטרים (כפי שהדבר נמדד עד למרכז הרחובות המקיפים, שהם ברוחב של כ-5 מטרים). החצר הפנימית היא בגודל של כ-60 עד 40 מטרים. יש כ-88 בלוקים כאלה בשכונה אחת, אם כי רובם בעלי צורות שונות מאשר זו של הבלוק הבסיסי.
 +
 +
ניתן לשים כיכרות קטנות ברוב ההצטלבויות של רוב הרחובות. אלו מקומות אידלאיים לעסקים מקומיים לשרות התושבים - כמו חניות כלי בית, בתי קפה וכו'.
 +
 +
אם לא מתחשבים בנושא התחבורה, ניתן להוריד את הצפיפות במעט. אבל לא ניתן להשתמש בטופולוגיה הגיונית ובתחשיב תבחורה הגיוני כדי לשמור על זמני נסיעה מקסימליים בתוך המטרופולין בזמן נמוך בהרבה משעה, אלא אם הצפיפות היא גבוה. ערים קטנות יותר יכולות להיות בעלות מרחבים גדולים יותר ועם פחות צפיפות.
    
==ראו גם ==
 
==ראו גם ==