שורה 121: |
שורה 121: |
| * [http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1603:np2006-a&catid=108:pub-memshal-c&Itemid=153 נוהל פר"ת של משרד התחבורה] לשם בדיקת כדאיות כלכלית של פרוייקטים תחבורתיים. הנוהל מזכיר בעיות אחדות של מודלים עם הנחה של ביקוש קבוע. | | * [http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1603:np2006-a&catid=108:pub-memshal-c&Itemid=153 נוהל פר"ת של משרד התחבורה] לשם בדיקת כדאיות כלכלית של פרוייקטים תחבורתיים. הנוהל מזכיר בעיות אחדות של מודלים עם הנחה של ביקוש קבוע. |
| * [http://www.sviva.gov.il/Enviroment/Static/Binaries/index_pirsumim/p0144_1.pdf הצעות לשינוי נוהל פרת] Hague Consulting Group שנת 2000 | | * [http://www.sviva.gov.il/Enviroment/Static/Binaries/index_pirsumim/p0144_1.pdf הצעות לשינוי נוהל פרת] Hague Consulting Group שנת 2000 |
− | * [http://www.youtube.com/watch?v=Bv0Fjk9D968 על ביקוש מושרה במקסיקו] סרטון ביוטיוב
| + | |
| * [http://economix.blogs.nytimes.com/2012/01/30/traffic-jam-economics/ Traffic Jam Economics] על הכלכלה של פקקי תנועה, NANCY FOLBRE, ניו יורק טיימס, 30.1.2012 | | * [http://economix.blogs.nytimes.com/2012/01/30/traffic-jam-economics/ Traffic Jam Economics] על הכלכלה של פקקי תנועה, NANCY FOLBRE, ניו יורק טיימס, 30.1.2012 |
| * [http://dc.streetsblog.org/2012/05/18/arizona-dot-study-compact-mixed-use-development-leads-to-less-traffic/ מחקר של משרד התחבורה באריזונה: איזורים קומפקטיים ומעורבים מקטינים את תנועת המכוניות] dc.streetsblog, 18.5.2012 | | * [http://dc.streetsblog.org/2012/05/18/arizona-dot-study-compact-mixed-use-development-leads-to-less-traffic/ מחקר של משרד התחבורה באריזונה: איזורים קומפקטיים ומעורבים מקטינים את תנועת המכוניות] dc.streetsblog, 18.5.2012 |
שורה 127: |
שורה 127: |
| * [http://www.citylab.com/commute/2015/03/the-one-chart-that-explains-all-your-traffic-woes/386594/ The One Chart That Explains All Your Traffic Woes] Eric Jaffe 2015 | | * [http://www.citylab.com/commute/2015/03/the-one-chart-that-explains-all-your-traffic-woes/386594/ The One Chart That Explains All Your Traffic Woes] Eric Jaffe 2015 |
| * [http://www.citylab.com/commute/2015/11/californias-dot-admits-that-more-roads-mean-more-traffic/415245/?utm_source=SFFB California's DOT Admits That More Roads Mean More Traffic] Eric Jaffe, 2015 | | * [http://www.citylab.com/commute/2015/11/californias-dot-admits-that-more-roads-mean-more-traffic/415245/?utm_source=SFFB California's DOT Admits That More Roads Mean More Traffic] Eric Jaffe, 2015 |
| + | |
| * [https://www.facebook.com/fietsprofessor/videos/287398718771093/? מה קורה כאשר מסבים נתיבי מכוניות לנת"צ או שביל אופניים] סרטון המחשה | | * [https://www.facebook.com/fietsprofessor/videos/287398718771093/? מה קורה כאשר מסבים נתיבי מכוניות לנת"צ או שביל אופניים] סרטון המחשה |
| + | * [http://www.youtube.com/watch?v=Bv0Fjk9D968 על ביקוש מושרה במקסיקו] סרטון ביוטיוב |
| + | * [https://www.youtube.com/watch?v=cALezV_Fwi0 Braess's Paradox ] סרטון בנושא ביוטיוב. |
| | | |
| ==הערות שוליים== | | ==הערות שוליים== |