שינויים

'''יום חופשי ממכוניות''' מצויין מדי שנה ב-22 בספטמבר. זהו [[מועד עולמי|אירוע בינלאומי]] שנועד להוריד באופן משמעותי את מספר [[מכוניות|המכוניות]] הנוסעות ברחובות העיר או באזור מסוים בעיר למשך כל היום או חלק ממנו, כדי לתת לאנשים שחיים ועובדים שם הזדמנות לבחון כיצד יכולה העיר להיראות ולתפקד כשיש בה הרבה פחות מכוניות וכדי לקדם [[תחבורה בת קיימא]] - תחבורה נקיה בטוחה ונעימה יותר. זהו ארוע שמאורגן במקומות שונים באופנים שונים. בעוד שפרוייקטים בעלי מאפיינים דומים התרחשו מידי פעם לפעם על בסיס אד-הוק החל מ"[[משבר הנפט]]" של 1973, רק באוקטובר 1994 השמיע אריק בריטון קריאה ממוסדת לפרוייקט כזה בנאום מפתח בכינוס בינלאומי בטולדו, [[ספרד]] בנושא [[ערים נגישות]].

'''יום חופשי ממכוניות''' (Car-Free Day) הוא [[מועד עולמי|אירוע בינלאומי]] שמצויין מדי שנה ב-22 בספטמבר, בו חלקים מהעיר נשארים סגורים לתנועת [[מכוניות|המכוניות]] הנוסעות למשך כל היום או חלק ממנו, כדי לתת לתושבי העיר הזדמנות לבחון כיצד יכולה העיר להיראות ולתפקד כשיש בה הרבה פחות מכוניות וכדי לקדם [[תחבורה בת קיימא]] - תחבורה נקיה, בטוחה ונעימה יותר. זהו ארוע שמאורגן במקומות שונים באופנים שונים.  

בשנת 1995 הוקמה התאגדות לא רשמית לתמיכה בקיום "ימים חופשיים ממכוניות" ברחבי העולם, ובתוך שנתיים מהנאום של בריטון, צוינו ימים חופשיים ממכוניות ברייקיאוויק (איסלנד), בבאת' (אנגליה) ובלה רושל (צרפת). התוכנית הלאומית הראשונה "בעיר ללא מכוניתי" החלה בצרפת בשנת 1998 והתפשטה כיוזמה המתקיימת באופן נרחב באירופה על ידי הנציבות האירופית בשנת 2000. באותה שנה, הנציבות הרחיבה את התוכנית לשבוע תעבורה אירופאי, שבו יום חופשי ממכוניות הוא חלק ממכלול תעבורתי שלם. כמו כן, בשנת 2000 הושקה תוכנית ל"יום חופשי ממכוניות" בינלאומי.

פרוייקטים בעלי מאפיינים דומים התרחשו מידי פעם לפעם על בסיס אד-הוק החל מ"[[משבר הנפט]]" של 1973. באוקטובר 1994 השמיע אריק בריטון קריאה ממוסדת לפרוייקט כזה בנאום מפתח בכינוס בינלאומי בטולדו, [[ספרד]] בנושא [[ערים נגישות]]. בשנת 1995 הוקמה התאגדות לא רשמית לתמיכה בקיום "ימים חופשיים ממכוניות" ברחבי העולם, ובתוך שנתיים מהנאום של בריטון, צוינו ימים חופשיים ממכוניות ברייקיאוויק (איסלנד), בבאת' (אנגליה) ובלה רושל (צרפת).  

בעוד שהושג שינוי משמעותי במונחים של כיסוי תקשורתי, התברר כי קשה לארגן אירועים כאלה באופן שישיג הצלחה משמעותית (דבר הדורש אולי ארגון מחדש של סידורי התחבורה בעיר). עם הזמן היוזמה לקיום [[תחבורה בת קיימא]] נקלטה בערים רבות בעולם, ובמקומות רבים בעולם, במיוחד באירופה כיוזמה עירונית. תנאי להצלחה של יוזמה כזו הוא תמיכה ציבורית רחבה ומחוייבות לשינוי. על פי כמה הערכות, בשנת 2005 התקיימו למעלה מ-1000 "ימים ללא מכוניות" ברחבי העולם, כאשר התוצאות היו שונות למדי במקומות שונים.  

 

בעוד שהושג שינוי משמעותי במונחים של כיסוי תקשורתי, התברר כי קשה לארגן אירועים כאלה באופן שישיג הצלחה משמעותית (דבר הדורש אולי ארגון מחדש של סידורי התחבורה בעיר). לאחר תחילת שנוהת ה-2000, היוזמה לקידום [[תחבורה בת קיימא]] נקלטה בערים רבות בעולם, ויוזמה זו קודמה במיוחד באירופה כיוזמה עירונית. תנאי להצלחה של יוזמה כזו הוא תמיכה ציבורית רחבה ומחוייבות לשינוי. על פי כמה הערכות, בשנת 2005 התקיימו למעלה מ-1000 "ימים ללא מכוניות" ברחבי העולם, כאשר התוצאות היו שונות למדי במקומות שונים.  

==שבוע הניידות האירופאי==

==שבוע הניידות האירופאי==

באיחוד האירופי החלו בשנת 2002 יוזמה דומה של "שבוע הניידות האירופאי", EUROPEAN MOBILITY WEEK.  אירוע זה מתרחש בין ה-16 ל-22 בספטבר ומקדם יוזמות שונות של [[תחבורה בת קיימא]] הכוללות אירועים לעידוד [[תחבורה פעילה]], חניכה של יוזמות תשתית לתחבורה בת קיימא כמו הקמת [[שבילי אופניים]] חדשים וכן קיום של "יום ללא מכוניות" בחלקים של העיר. [http://www.mobilityweek.eu/the-campaign/] חלק מהערים מקדמות פעילויות הדרכה על יתרונות של [[הליכה]] ו[[תחבורת אופניים]] כולל [[יתרונות בריאותניים של פעילות גופנית|יתרונות בריאותיים של תחבורה פעילה]]

באיחוד האירופי החלו בשנת 2002 יוזמה דומה של "שבוע הניידות האירופאי", EUROPEAN MOBILITY WEEK.  אירוע זה מתרחש בין ה-16 ל-22 בספטבר ומקדם יוזמות שונות של [[תחבורה בת קיימא]] הכוללות אירועים לעידוד [[תחבורה פעילה]], חניכה של יוזמות תשתית לתחבורה בת קיימא כמו הקמת [[שבילי אופניים]] חדשים וכן קיום של "יום ללא מכוניות" בחלקים של העיר. [http://www.mobilityweek.eu/the-campaign/] חלק מהערים מקדמות פעילויות הדרכה על יתרונות של [[הליכה]] ו[[תחבורת אופניים]] כולל [[יתרונות בריאותניים של פעילות גופנית|יתרונות בריאותיים של תחבורה פעילה]].

בשנת 2019 השתתפו באירוע מעל 3,100 ערים ועיירות במעל חמישים מדינות. [http://mobilityweek.eu/2019-participants/]. רוב הערים שהשתתפו הן מאירופה, אבל יש גם מדינות מאסיה, ומדרום אמריקה. באותה שנה נרשמו גם מעל 1000 יוזמות של פעילות על ידי עסקים וארגונים ללא מטרת רווח. [http://mobilityweek.eu/registered-actions/]

בשנת 2019 השתתפו באירוע מעל 3,100 ערים ועיירות במעל חמישים מדינות. [http://mobilityweek.eu/2019-participants/]. רוב הערים שהשתתפו הן מאירופה, אבל יש גם מדינות מאסיה, ומדרום אמריקה. באותה שנה נרשמו גם מעל 1000 יוזמות של פעילות על ידי עסקים וארגונים ללא מטרת רווח. [http://mobilityweek.eu/registered-actions/]