שינויים

אין שינוי בגודל ,  11:42, 11 בספטמבר 2019
מ
שורה 73: שורה 73:     
===ביקורת על אסכולת שיקגו===
 
===ביקורת על אסכולת שיקגו===
פרופסור [[אנדריי שלייפר]] מאוניברסיטת הרווארד, עסק בצורה נרחבת  ברגולציה, משטר תאגידי, כשלי הממשלה ו[[שוח חופשי|השוק החופשי]]. בספרו, "עליית הרגולציה וירידת מערכת המשפט", הוא מבקר את כלכלני [[אסכולת שיקגו]], על התפישה השלטת, שלפיה הכלכלה והחברה תמיד מרוויחות מצמצום היקף הרגולציה. לפי שלייפר, אסכולת שיקגו לא התמודדה היטב עם המציאות הבסיסית של חיינו: אנחנו חיים בחברה שהיא הרבה יותר עשירה ומיטיבה אתנו, אף שהיא מפוקחת בהרבה מכפי שהייתה לפני 100 שנה, ואנחנו דווקא די מרוצים מרוב הרגולציות שמגנות עלינו. {{הערה|שם=rolnik2015}}
+
פרופסור [[אנדריי שלייפר]] מאוניברסיטת הרווארד, עסק בצורה נרחבת  ברגולציה, משטר תאגידי, כשלי הממשלה ו[[שוק חופשי|השוק החופשי]]. בספרו, "עליית הרגולציה וירידת מערכת המשפט", הוא מבקר את כלכלני [[אסכולת שיקגו]], על התפישה השלטת, שלפיה הכלכלה והחברה תמיד מרוויחות מצמצום היקף הרגולציה. לפי שלייפר, אסכולת שיקגו לא התמודדה היטב עם המציאות הבסיסית של חיינו: אנחנו חיים בחברה שהיא הרבה יותר עשירה ומיטיבה אתנו, אף שהיא מפוקחת בהרבה מכפי שהייתה לפני 100 שנה, ואנחנו דווקא די מרוצים מרוב הרגולציות שמגנות עלינו. {{הערה|שם=rolnik2015}}
    
לפי טענה זו, רוב האנשים תומכים בפיקוח על מזון שמונע מיצרני מזון להרעיל אותנו, ונהנים מרגולציות בטיחות שמונעות מאתנו להיהרג בתאונות מטוסים. יש ראיות חזקות לכך שרגולציה תורמת לתפקוד השווקים הפיננסיים, ומגבירה את ההשתתפות הציבורית בהם. בלי רגולציה תהיה בעיה לטוס במטוסים לדוגמה, מתוך אמונה ש"שוק" או החוזים יסלקו חברות תעופה גרועות שלא מבטיחות בטיחות לנוסעיהם.{{הערה|שם=rolnik2015}}
 
לפי טענה זו, רוב האנשים תומכים בפיקוח על מזון שמונע מיצרני מזון להרעיל אותנו, ונהנים מרגולציות בטיחות שמונעות מאתנו להיהרג בתאונות מטוסים. יש ראיות חזקות לכך שרגולציה תורמת לתפקוד השווקים הפיננסיים, ומגבירה את ההשתתפות הציבורית בהם. בלי רגולציה תהיה בעיה לטוס במטוסים לדוגמה, מתוך אמונה ש"שוק" או החוזים יסלקו חברות תעופה גרועות שלא מבטיחות בטיחות לנוסעיהם.{{הערה|שם=rolnik2015}}