שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
אין תקציר עריכה
שורה 2: שורה 2:  
[[תמונה:Rua-XV.jpg|left|thumb|250px|ה[[מדרחוב]] המודרני הראשון בעולם ב[[קוריטיבה]]. בשנות ה-70 הפיכת רחוב למכוניות למדרחוב נחשבה צעד חריג. היום יותר ויותר ערים בעולם מאמצות צעדים דומים.]]
 
[[תמונה:Rua-XV.jpg|left|thumb|250px|ה[[מדרחוב]] המודרני הראשון בעולם ב[[קוריטיבה]]. בשנות ה-70 הפיכת רחוב למכוניות למדרחוב נחשבה צעד חריג. היום יותר ויותר ערים בעולם מאמצות צעדים דומים.]]
   −
הסרט נותן דוגמאות לערים "טובות" שעברו שינויים בתחומי התחבורה והתכנון ובהם יש שיפור במדדים רבים של בריאות עירונית כמו של הפחחת זיהום אוויר, הפחתת פליטות [[גזי חממה]], מרקם עירוני, הפחחת פשיעה, תחבורה, טיפול באשפה, ושביעות רצון התושבים.  
+
הסרט עוקב אחר השינויים שהכניס [[ז'יימה לרנר]] לעיר [[קוריטיבה]] בדרום ברזיל כשהיה ראש העיר שלה בשנות ה-70. הסרט נותן דוגמאות לצעדים מוצלחים שיושמו בערים "טובות" כמו [[פורטלנד]], טוקיו וערים נוספות; הוא גם מביא דוגמאות  לערים "לא מוצלחות" כמו [[לוס אנג'לס]] הסובלת מ[[פרבור]] ומ[[אפקט הבייגלה]]. ערים שהולכות לכיוון ירוק ומקיים יותר , עברו שינויים בתחומי התחבורה והתכנוןיש בהן שיפור במדדים רבים של בריאות עירונית כמו של הפחתת [[זיהום אוויר|זיהום אוויר]], הפחתת פליטות [[גזי חממה]], שיפור המרקם עירוני, הפחחת פשיעה, תחבורה, טיפול באשפה, ושביעות רצון התושבים.  
   −
הסרט עוקב במיוחד אחד השינויים שהכניס [[ז'יימה לרנר]] לעיר [[קוריטיבה]] בדרום ברזיל כשהיה ראש העיר שלה בשנות ה-70. הסרט נותן דוגמאות לצעדים מוצלחים שיושמו בערים "טובות" כמו [[פורטלנד]], טוקיו וערים נוספות; הוא גם מביא דוגמאות  לערים "לא מוצלחות" כמו [[לוס אנג'לס]] הסובלת מ[[פרבור]] ומ[[אפקט הבייגלה]].
+
הסרט נסוב סביב 3 צעדים שיישם לרנר בתחום הפיתוח העירוני, וכן בהשפעות החזקות שיש לצעדים אלה על המרקם העירוני ועל חיי התושבים. הצעדים הם:
 +
# '''להשתמש פחות במכונית'''
 +
# '''להפריד אשפה'''
 +
# '''לגור קרוב לעבודה או לקרב את העבודה לבית'''
   −
הסרט נסוב סביב 3 צעדים שיישם לרנר בתחום הפיתוח העירוני, וכן בהשפעות שיש לצעדים אלה על המרקם העירוני. הצעדים הם:
+
על-פי הסרט צעדים אלה קלים יחסית ליישום, זולים מבחינה כלכלית ובעלי השפעה דרמאטית על תחומים רבים בחיי התושבים כמו גישה לפארקים, אי שוויון, ניידות, פשיעה, שיתוף זקנים בקהילה, וקהילה בריאה יותר. לטענת ז'ימה לרנר, ניתן להביא לשינוי עירוני משמעותי מאוד בתוך שנתיים שלוש, על ידי יישום מדיניות זו. בסוף הסרט יש ראיון עם לרנר ב[[תל אביב-יפו]], תוך התייחסות לבעיות שלה ולפתרונות שהוא מציע עבורה.  
# להשתמש פחות במכונית
  −
# להפריד את האשפה
  −
# לגור קרוב לעבודה או לקרב את העבודה לבית
     −
עלפי הסרט צעדים אלה קלים יחסית ליישום, זולים מבחינה כלכלית ובעלי השפעה דרמאטית על תחומים רבים בחיי התושבים כמו גישה לפארקים, אי שוויון, ניידות, פשיעה, שיתוף זקנים בקהילה, וקהילה בריאה יותר. לטענת ז'ימה לרנר, ניתן להביא לשינוי עירוני משמעותי מאוד בתוך שנתיים שלוש, על ידי יישום מדיניות זו. בסוף הסרט יש ראיון עם לרנר בתל אביב יפו, תוך התייחסות לבעיות שלה ולפתרונות שהוא מציע עבורה.
+
הסרט הוא כאמור פרק מתוך סדרה טלוויזה תעודית של העיתונאי שהגיש וביים העיתונאי ניצן הורוביץ, "עולם המחר" שעוסקת במגמות עתידיות. התוכנית הופקה על יונית דרור עבור ערוץ 10. הפרק הוקרן גם כסרט במסגרת [[אקולנוע]] 2008. אורך הסרט - 48 דקות.  
 
  −
 
  −
הסרט הוא כאמור פרק מתוך סדרה טלוויזה תעודית של העיתונאי שהגיש וביים העיתונאי ניצן הורוביץ, "עולם המחר" שעוסקת במגמות עתידיות. התוכנית הופקה על יונית דרור עבור ערוץ 10. הפרק הוקרן גם כסרט במסגרת [[אקולנוע]] 2008.  
  −
 
  −
אורך הסרט - 48 דקות.  
      
==הפסקת מתן עדיפות למכוניות==
 
==הפסקת מתן עדיפות למכוניות==
 
לרנר היה אדריכל צעיר בשנות ה-60, הוא נחרד מפעילות של ראש העיר דאז, בגלל שזה התכוון להרוס את העיר ההיסטורית בקוריטיבה כדי להרחיב את הכבישים. לרנר החל לפעול עם כמה סטונדטים לארכיטקטורה. בתחילת שנות ה-70 נבחר לרנר לראשות העיר.
 
לרנר היה אדריכל צעיר בשנות ה-60, הוא נחרד מפעילות של ראש העיר דאז, בגלל שזה התכוון להרוס את העיר ההיסטורית בקוריטיבה כדי להרחיב את הכבישים. לרנר החל לפעול עם כמה סטונדטים לארכיטקטורה. בתחילת שנות ה-70 נבחר לרנר לראשות העיר.
   −
הפעולה הראשונה של לרנר בתור ראש העיר היתה לסגור את הכביש הראשי בעיר לתנועת מכוניות ולהפוך אותו למדרחוב (זהו המדרחוב המודרני הראשון בעולם). הוא עשה זאת במהלך סופשבוע אחד, כדי להמנע מתביעות משפטיות שהיו מעכבות צעד כזה. לרנר החליט לשנות לחלוטין את הכיוון בו היתה קוריטיבה נתונה באותה עת - של המשך מגמות [[פרבור]] והשענות התחבורה על הרכב הפרטי.  
+
הפעולה הראשונה של לרנר בתור ראש העיר היתה לסגור את הכביש הראשי בעיר לתנועת מכוניות, ולהפוך אותו למדרחוב (זהו המדרחוב המודרני הראשון בעולם). הוא עשה זאת במהלך סופשבוע אחד, כדי להמנע מתביעות משפטיות שהיו מעכבות צעד כזה. לרנר החליט לשנות לחלוטין את הכיוון בו צעדה קוריטיבה באותה עת - של המשך מגמות [[פרבור]] והשענות התחבורה על הרכב הפרטי.  
    
{{ציטוט|תוכן= המכונית היא כמו החותנת שלנו. צריכים להיות לנו יחסים טובים איתה, אבל אסור שהיא תנהל לנו את החיים. אדם שהאישה היחידה בחייו היא החותנת שלו, הוא אדם אומלל.|מרכאות=כן}}.
 
{{ציטוט|תוכן= המכונית היא כמו החותנת שלנו. צריכים להיות לנו יחסים טובים איתה, אבל אסור שהיא תנהל לנו את החיים. אדם שהאישה היחידה בחייו היא החותנת שלו, הוא אדם אומלל.|מרכאות=כן}}.

תפריט ניווט