שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
אין שינוי בגודל ,  09:55, 16 באפריל 2019
מ
שורה 6: שורה 6:  
==תחבורה==
 
==תחבורה==
 
[[תמונה:Estacionelevada.jpg|left|thumb|250px|מערכת [[BRT]] בבוגוטה]]
 
[[תמונה:Estacionelevada.jpg|left|thumb|250px|מערכת [[BRT]] בבוגוטה]]
מערכת התחבורה בעיר כוללת כיום צי עצום של אוטובוסים מהירים רבי קיבולת, [[BRT]], שבשילוב עם [[תחבורת מעברים]] ו[[נתיבים יעודיים לאוטובוסים]] (נתצ"ים), מהווים את TransMilenio שמשמשת כמערכת התחבורה העירונית לצורכי יוממות. נכון לשנת 2008, זו מערכת BRT הגדולה בעולם, ובשעת העומס פועלים בה מעל 1000 אוטובוסים בו זמנית, שמסיעים מעל 1.3 מיליון נוסעים ביום.
+
מערכת התחבורה בעיר כוללת כיום צי עצום של אוטובוסים מהירים רבי קיבולת, [[BRT]], שבשילוב עם [[תחבורת מעברים]] ו[[נתיבים יעודיים לאוטובוסים]] (נת"צים), מהווים את TransMilenio שמשמשת כמערכת התחבורה העירונית לצורכי יוממות. נכון לשנת 2008, זו מערכת BRT הגדולה בעולם, ובשעת העומס פועלים בה מעל 1000 אוטובוסים בו זמנית, שמסיעים מעל 1.3 מיליון נוסעים ביום.
    
[[אנריקה פנלוסה]] נבחר לתפקיד ראש עיריית בוגוטה ב-1998. התוכנית הקודמת לפתרון בעיות [[תחבורה|התנועה בעיר]] הייתה הקמת רשת מוגבהת של [[כבישים מהירים]]. העלות הצפויה של התוכנית הייתה מאות מיליארדים. פנלוסה חשב שיישום התוכנית יגרום ל[[נזק סביבתי]] עצום ולא יפתור את בעיות התחבורה בעיר.
 
[[אנריקה פנלוסה]] נבחר לתפקיד ראש עיריית בוגוטה ב-1998. התוכנית הקודמת לפתרון בעיות [[תחבורה|התנועה בעיר]] הייתה הקמת רשת מוגבהת של [[כבישים מהירים]]. העלות הצפויה של התוכנית הייתה מאות מיליארדים. פנלוסה חשב שיישום התוכנית יגרום ל[[נזק סביבתי]] עצום ולא יפתור את בעיות התחבורה בעיר.

תפריט ניווט