שורה 43: |
שורה 43: |
| | | |
| ==גורמים המשפיעים על שימוש באופניים== | | ==גורמים המשפיעים על שימוש באופניים== |
− | [[קובץ:Bikes parking in Amsterdam Central Station .JPG|שמאל|350px|[[חניית אופניים]] ליד התחנה המרכזית ב[[אמסטרדם]].|thumb]]
| |
| תחבורת אופניים בהולנד היא דבר נפוץ בגלל שילוב של טופוגרפיה ואקלים, תכנון עירוני ומבנה היסטורי של הערים, [[תרבות אופניים]] ונימוסי רחוב מגיל צעיר, | | תחבורת אופניים בהולנד היא דבר נפוץ בגלל שילוב של טופוגרפיה ואקלים, תכנון עירוני ומבנה היסטורי של הערים, [[תרבות אופניים]] ונימוסי רחוב מגיל צעיר, |
| חקיקה ומדיניות, שהופכים את הרכיבה לחוויה נעימה, קלה, נוחה ומקובלת. | | חקיקה ומדיניות, שהופכים את הרכיבה לחוויה נעימה, קלה, נוחה ומקובלת. |
שורה 104: |
שורה 103: |
| | | |
| ===שילוב אופניים ברכבת=== | | ===שילוב אופניים ברכבת=== |
| + | [[קובץ:Bikes parking in Amsterdam Central Station .JPG|שמאל|350px|[[חניית אופניים]] ליד התחנה המרכזית ב[[תחבורת אופניים באמסטרדם|אמסטרדם]]. המודל המרכזי של [[שילוב אופניים ברכבת]] הוא לא העלאת אופניים לרכבת אלא מודל אופניים-רכבת-אופניים, המשתמש בשני זוגות אופניים.|thumb]] |
| {{הפניה לערך מורחב|שילוב אופניים ברכבת}} | | {{הפניה לערך מורחב|שילוב אופניים ברכבת}} |
| נכון לפברואר 2017, כמעט מחצית מנוסעי הרכבת בהולנד מגיעים לתחנה באופניים. בשנת 1999 החלו בבביצוע של הגדלת תשתיות האופניים בסמוך לתחנות, דבר שהוביל להגדלת אחוז הנוסעים ברכבת. {{הערה|שם=BiTiBi2017|[http://bitibi.eu/dox/BiTiBi_Booklet_WEB_Feb2017.pdf bike. train. bike] bitibi.eu - Combining Bicycles & Trains in EU Cities, פברואר 2017}} בעקבות ההצלחה של מודל זה בהולנד , האיחוד האירופי ביצע העתקה מוצלחת שלו למדינות נוספות כמו [[תחבורת אופנים בבריטניה|בריטניה]], איטליה, בלגיה ו[[תחבורת אופניים בצרפת|צרפת]]. {{הערה|שם=BiTiBi2017}} היבט חשוב של שילוב האופניים ברכבת הוא היכולת לבצע השכרת אופניים דרך OV-fiets. | | נכון לפברואר 2017, כמעט מחצית מנוסעי הרכבת בהולנד מגיעים לתחנה באופניים. בשנת 1999 החלו בבביצוע של הגדלת תשתיות האופניים בסמוך לתחנות, דבר שהוביל להגדלת אחוז הנוסעים ברכבת. {{הערה|שם=BiTiBi2017|[http://bitibi.eu/dox/BiTiBi_Booklet_WEB_Feb2017.pdf bike. train. bike] bitibi.eu - Combining Bicycles & Trains in EU Cities, פברואר 2017}} בעקבות ההצלחה של מודל זה בהולנד , האיחוד האירופי ביצע העתקה מוצלחת שלו למדינות נוספות כמו [[תחבורת אופנים בבריטניה|בריטניה]], איטליה, בלגיה ו[[תחבורת אופניים בצרפת|צרפת]]. {{הערה|שם=BiTiBi2017}} היבט חשוב של שילוב האופניים ברכבת הוא היכולת לבצע השכרת אופניים דרך OV-fiets. |