שינויים

לרנר היה אדריכל צעיר בשנות ה-60, הוא נחרד מפעילות של ראש העיר דאז, בגלל שזה התכוון להרוס את העיר ההיסטורית בקוריטיבה כדי להרחיב את הכבישים. לרנר החל לפעול עם כמה סטודנטים לארכיטקטורה. בתחילת שנות ה-70 נבחר לרנר לראשות העיר.

לרנר היה אדריכל צעיר בשנות ה-60, הוא נחרד מפעילות של ראש העיר דאז, בגלל שזה התכוון להרוס את העיר ההיסטורית בקוריטיבה כדי להרחיב את הכבישים. לרנר החל לפעול עם כמה סטודנטים לארכיטקטורה. בתחילת שנות ה-70 נבחר לרנר לראשות העיר.

הפעולה הראשונה של לרנר בתור ראש העיר היתה לסגור את הכביש הראשי בעיר לתנועת מכוניות, ולהפוך אותו ל[[מדרחוב]] (זהו אחד המדרחובים הראשונים בעולם). הוא עשה זאת במהלך סופשבוע אחד, כדי להמנע מתביעות משפטיות שהיו מעכבות צעד כזה. לרנר החליט לשנות לחלוטין את הכיוון בו צעדה קוריטיבה באותה עת - של המשך מגמות [[פרבור]] ו[[תכנון מוטה רכב פרטי|השענות התחבורה על הרכב הפרטי]].  

הפעולה הראשונה של לרנר בתור ראש העיר היתה לסגור את הכביש הראשי בעיר לתנועת מכוניות, ולהפוך אותו ל[[מדרחוב]] (זהו אחד המדרחובים הראשונים בעולם). הוא עשה זאת במהלך סופשבוע אחד, כדי להימנע מתביעות משפטיות שהיו מעכבות צעד כזה. לרנר החליט לשנות לחלוטין את הכיוון בו צעדה קוריטיבה באותה עת - של המשך מגמות [[פרבור]] ו[[תכנון מוטה רכב פרטי|השענות התחבורה על הרכב הפרטי]].  

{{ציטוט|תוכן= המכונית היא כמו החותנת שלנו. צריכים להיות לנו יחסים טובים איתה, אבל אסור שהיא תנהל לנו את החיים. אדם שהאישה היחידה בחייו היא החותנת שלו, הוא אדם אומלל.|מרכאות=כן}}.

{{ציטוט|תוכן= המכונית היא כמו החותנת שלנו. צריכים להיות לנו יחסים טובים איתה, אבל אסור שהיא תנהל לנו את החיים. אדם שהאישה היחידה בחייו היא החותנת שלו, הוא אדם אומלל.|מרכאות=כן}}.