47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 36:
שורה 36: + + + שורה 41:
שורה 44: − +
←בישראל
דוח המרכז הנורבגי למחקר תחבורה מיוני 2007 מצא "עדות לעליה בסכון התאונה לרוכבים חובשי קסדה. באוסטרליה ובניו זילנד העליה מוערכת ב-14%."<ref name="katzir2007"/>
דוח המרכז הנורבגי למחקר תחבורה מיוני 2007 מצא "עדות לעליה בסכון התאונה לרוכבים חובשי קסדה. באוסטרליה ובניו זילנד העליה מוערכת ב-14%."<ref name="katzir2007"/>
== חיוב קסדה לילדים בשוודיה==
ב[[תחבורת אופניים בשבדיה|שבדיה]] עבר חוק המחייב חבישת קסדה בקרב ילדים בשנת 2005. עקב החוק אחוז הילדים הרוכבים עם קסדות גדל מכ-40% לכ-70% בקרב ילדים קטנים, ולאחר מספר שנים עלה בשיעור דומה גם אחוז חבישת הקסדה בקרב ילדי בית הספר. בבחינת אחוז נפגעי פציעות ראש מבין כלל הפציעות בקרב ילדים עד גיל 15 ניכר המשך ירידה מתונה שהתרחשה עוד לפני החוק, ירידה דומה נרשמה גם בקרב הולכי רגל (כולל פציעות מנפילות) ובמכוניות, כך שגורמים לירידה זו אינה קשורים בהכרח לחוק. בשנת 2005 אחוז הפציעות ראש מכלל הפציעות היה כ 50% והוא ירד לכ-45%. לא נרשמה ירידה משמעותית באחוז פגיעות הראש בקרב ילדים כאחוז מכלל הפגיעות בעקבות החוק. עם זאת נרשמה ירידה בכמות הרכיבה בקרב ילדים. עם זאת כמות הרכיבות לבתי הספר ירדה מ-33% בשנת 2006 ל-29% בשנת 2012. ממצא דומה התרחש גם ב[[דנמרק]]. [http://www.ecf.com/news/what-happens-when-you-mandate-helmet-wearing-among-young-swedish-cyclists/]
==בישראל==
==בישראל==
בשנת 2007 יזמו חבר הכנסת גלעד ארדן יחד עם ארגון הבטיחות "בטרם" חוק המחייב חבישת קסדת אופניים בכל נסיעה. החוק נתקל בהתנגדות מטעם ארגוני סביבה, כמו [[תחבורה היום ומחר]] וארגוני אופניים כמו [[ישראל בשביל אופניים]] בטענה שהוא יקטין את כמות הרוכבים ובכך יגדיל את הסיכון הנשקף לחייהם. וכי יש להשאיר את לבישת הקסדה להיות בחירה של הרוכב. מספר חברי כנסת כמו [[דב חנין]] התנגדו לחוק. החוק לא נאכף משום שלא הוגדרו תקנות בשאלה מהי קסדת אופניים תקינה.
בשנת 2007 יזמו חבר הכנסת גלעד ארדן יחד עם ארגון הבטיחות "בטרם" חוק המחייב חבישת קסדת אופניים בכל נסיעה. החוק נתקל בהתנגדות מטעם ארגוני סביבה, כמו [[תחבורה היום ומחר]] וארגוני אופניים כמו [[ישראל בשביל אופניים]] בטענה שהוא יקטין את כמות הרוכבים ובכך יגדיל את הסיכון הנשקף לחייהם. וכי יש להשאיר את לבישת הקסדה להיות בחירה של הרוכב. מספר חברי כנסת כמו [[דב חנין]] התנגדו לחוק. החוק לא נאכף משום שלא הוגדרו תקנות בשאלה מהי קסדת אופניים תקינה.
בשנת 2011 העבירו מספר חברי כנסת ובינהם דב חנין ושלי יחימוביץ', בעידוד ארגוני הסביבה תיקון לחוק שפוטר מבוגרים הנוסעים בסביבה עירונית מחובת חבישת קסדה, אך משאיר את החובה למבוגרים העוסקים בספורט ובקרב ילדים. תיקון זה נחשב להכרחי לצורך מתן אפשרות חוקית להקים מייזמי השכרת אופניים כמו [[תל אופן]] שפועל ב[[תחבורה בתל אביב|תל אביב-יפו]] החל משנת 2011, והגיע למעל -10,000 מנויים שנתיים בתוך פחות משנה.
בשנת 2011 העבירו מספר חברי כנסת ובינהם דב חנין ושלי יחימוביץ', בעידוד ארגוני הסביבה תיקון לחוק שפוטר מבוגרים הנוסעים בסביבה עירונית מחובת חבישת קסדה, אך משאיר את החובה למבוגרים העוסקים בספורט ובקרב ילדים. תיקון זה נחשב להכרחי לצורך מתן אפשרות חוקית להקים מייזמי [[השכרת אופניים]] כמו [[תל אופן]] שפועל ב[[תחבורת אופניים בתל אביב|תל אביב-יפו]] החל משנת 2011, והגיע למעל -10,000 מנויים שנתיים בתוך פחות משנה.
==ראו גם==
==ראו גם==