47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
יצירת דף עם התוכן "'''שוק הרכב העולמי''' ייצר בשנת 2011 79 מיליון כלי רכב, מכוניות, אופנועים, משאיות, ואטובוסים. ש..."
'''שוק הרכב העולמי''' ייצר בשנת 2011 79 מיליון כלי רכב, מכוניות, אופנועים, משאיות, ואטובוסים.
שוק זה נשלט על ידי מספר [[תאגיד רב-לאומי|תאגידים רב-לאומיים]] כאשר ששת התאגידים הגדולים שולטים ב- 52% מהשוק, ומעל 80% מהשוק מתנהל כ[[תחרות בין מעטים]] בין 18 תאגידים שקיימים בינהם קשרים נוספים. עיקר הייצור מתקיים כיום ב[[סין]] אבל מרכזי החברות עצמן נמצאים בארצות הברית, יפן, צרפת וגרמניה.
==יצרני הרכב הגדולים==
יצרני הרכב הגדולים בעולם והחלוקה בינהם נכון לשנת 2011.
{| {{table}}
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''תאגיד'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''ייצור כלי רכב ממנועים'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''נתח שוק'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''נתח שוק מצטבר'''
|-
| GM||9,146,340||11%||11%
|-
| Volkswagen||8,157,058||10%||22%
|-
| Toyota||8,050,181||10%||32%
|-
| Nissan||4,631,673||6%||37%
|-
| Hyundai Motor||6,616,858||8%||46%
|-
| Ford||4,873,450||6%||52%
|-
| PSA||3,582,410||4%||56%
|-
| Honda||2,909,016||4%||60%
|-
| Renault||2,825,089||4%||63%
|-
| Suzuki||2,725,899||3%||67%
|-
| Fiat||2,399,825||3%||70%
|-
| Chrysler||2,004,514||3%||72%
|-
| BMW||1,738,160||2%||75%
|-
| Daimler AG||1,528,008||2%||76%
|-
| Mazda||1,165,591||1%||78%
|-
| Mitsubishi||1,140,282||1%||79%
|-
| Dongfeng Motor||1,095,065||1%||81%
|-
| Tata ||1,061,229||1%||82%
|-
| סה"כ החברות הגדולות||65,650,648||82%||
|-
| סך המכירות בעולם||79,989,155||100%||
|-
|
|}
שוק הרכב העולמי מתאפיין בריכוזיות הולכת וגדלה בטווח הארוך, של מיזוגים ורכישות בין תאגידים. הדוגמה האופיינית היא של חברה שקיימת במשך עשרות שנים, לפעמים מתחילת המאה ה-20, עד שהיא מתאחדת עם חברה אחרת. כך לדוגמה חברת PSA היא תוצר השתלטות פיז'ו על סיטוארן הצרפתיות מ-1976. וחברת רנו הצרפתית רכשה מניית שליטה על חברת ניסאן היפנית בשנת 1999. נכון לשנת 2011, 6 היצרנים הגדולים שולטים על מעל 50% מהשוק. ו-10 היצרנים הגדולים שולטים על יותר משני שליש מהשוק. בנוסף, ליצרנים רבים יש בעלות חלקית או מלאה על יצרנים אחרים, כך ברשימה זו רנו וניסאן הן חברות נפרדות, אבל בפועל התנהלותן מתואמת על ידי שליטה משותפת של רנו בניסאן.
חלק מהתאגידים מחזיקים מותגים שונים, כדי לשמור על מיתוג. כך לדוגמה ג'נרל מוטורס משווק את המותגים הבאים: שברולט, קדליאק, GMC, ביואיק, אופל, אולדסמוביל, דייהו והולדן.
==השפעות פוליטיות==
יצרניות הרכב מפעילות [[לובי פוליטי]] נרחב בארצות הברית. בעבר פעלו חברות הרכב ג'נרל מוטורס ופורד משני צידי המתרס של מלחמת העולם השנייה כאשר חברות בת שלהן מסייעות למאמץ המלחמתי של גרמניה הנאצית בזמן המלחמה.
שחקן הקולנוע רולנד רייגן, שכיכב בפרסומת מטעם GM, הפך לימים לנשיא ארצות הברית.
לחברות הרכב אינטרסים משותפים עם חברות [[נפט]] שכן יש להם [[מוצר משלים]]. אינטרנס נוסף של החברות הוא בקידום [[פרבור]] שמגדיל את השימוש ברכב פרטי ואת השימוש בו על ידי [[ביקוש מושרה]].
==ראו גם==
* [[תאגיד רב לאומי]]
* [[מדיניות חוץ]]
* [[פרבור]]
* [[התיישנות מתוכננת]]
* [[תרבות הצריכה]]
==קישורים חיצוניים==
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Car_market שוק הרכב העולמי] בויקיפדיה האנגלית
[[קטגוריה:תאגידים רב לאומיים]]
[[קטגוריה:תחבורה]]
[[קטגוריה:גלובליזציה]]
[[קטגוריה:תרבות הצריכה]]
שוק זה נשלט על ידי מספר [[תאגיד רב-לאומי|תאגידים רב-לאומיים]] כאשר ששת התאגידים הגדולים שולטים ב- 52% מהשוק, ומעל 80% מהשוק מתנהל כ[[תחרות בין מעטים]] בין 18 תאגידים שקיימים בינהם קשרים נוספים. עיקר הייצור מתקיים כיום ב[[סין]] אבל מרכזי החברות עצמן נמצאים בארצות הברית, יפן, צרפת וגרמניה.
==יצרני הרכב הגדולים==
יצרני הרכב הגדולים בעולם והחלוקה בינהם נכון לשנת 2011.
{| {{table}}
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''תאגיד'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''ייצור כלי רכב ממנועים'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''נתח שוק'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''נתח שוק מצטבר'''
|-
| GM||9,146,340||11%||11%
|-
| Volkswagen||8,157,058||10%||22%
|-
| Toyota||8,050,181||10%||32%
|-
| Nissan||4,631,673||6%||37%
|-
| Hyundai Motor||6,616,858||8%||46%
|-
| Ford||4,873,450||6%||52%
|-
| PSA||3,582,410||4%||56%
|-
| Honda||2,909,016||4%||60%
|-
| Renault||2,825,089||4%||63%
|-
| Suzuki||2,725,899||3%||67%
|-
| Fiat||2,399,825||3%||70%
|-
| Chrysler||2,004,514||3%||72%
|-
| BMW||1,738,160||2%||75%
|-
| Daimler AG||1,528,008||2%||76%
|-
| Mazda||1,165,591||1%||78%
|-
| Mitsubishi||1,140,282||1%||79%
|-
| Dongfeng Motor||1,095,065||1%||81%
|-
| Tata ||1,061,229||1%||82%
|-
| סה"כ החברות הגדולות||65,650,648||82%||
|-
| סך המכירות בעולם||79,989,155||100%||
|-
|
|}
שוק הרכב העולמי מתאפיין בריכוזיות הולכת וגדלה בטווח הארוך, של מיזוגים ורכישות בין תאגידים. הדוגמה האופיינית היא של חברה שקיימת במשך עשרות שנים, לפעמים מתחילת המאה ה-20, עד שהיא מתאחדת עם חברה אחרת. כך לדוגמה חברת PSA היא תוצר השתלטות פיז'ו על סיטוארן הצרפתיות מ-1976. וחברת רנו הצרפתית רכשה מניית שליטה על חברת ניסאן היפנית בשנת 1999. נכון לשנת 2011, 6 היצרנים הגדולים שולטים על מעל 50% מהשוק. ו-10 היצרנים הגדולים שולטים על יותר משני שליש מהשוק. בנוסף, ליצרנים רבים יש בעלות חלקית או מלאה על יצרנים אחרים, כך ברשימה זו רנו וניסאן הן חברות נפרדות, אבל בפועל התנהלותן מתואמת על ידי שליטה משותפת של רנו בניסאן.
חלק מהתאגידים מחזיקים מותגים שונים, כדי לשמור על מיתוג. כך לדוגמה ג'נרל מוטורס משווק את המותגים הבאים: שברולט, קדליאק, GMC, ביואיק, אופל, אולדסמוביל, דייהו והולדן.
==השפעות פוליטיות==
יצרניות הרכב מפעילות [[לובי פוליטי]] נרחב בארצות הברית. בעבר פעלו חברות הרכב ג'נרל מוטורס ופורד משני צידי המתרס של מלחמת העולם השנייה כאשר חברות בת שלהן מסייעות למאמץ המלחמתי של גרמניה הנאצית בזמן המלחמה.
שחקן הקולנוע רולנד רייגן, שכיכב בפרסומת מטעם GM, הפך לימים לנשיא ארצות הברית.
לחברות הרכב אינטרסים משותפים עם חברות [[נפט]] שכן יש להם [[מוצר משלים]]. אינטרנס נוסף של החברות הוא בקידום [[פרבור]] שמגדיל את השימוש ברכב פרטי ואת השימוש בו על ידי [[ביקוש מושרה]].
==ראו גם==
* [[תאגיד רב לאומי]]
* [[מדיניות חוץ]]
* [[פרבור]]
* [[התיישנות מתוכננת]]
* [[תרבות הצריכה]]
==קישורים חיצוניים==
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Car_market שוק הרכב העולמי] בויקיפדיה האנגלית
[[קטגוריה:תאגידים רב לאומיים]]
[[קטגוריה:תחבורה]]
[[קטגוריה:גלובליזציה]]
[[קטגוריה:תרבות הצריכה]]