שינויים

== האיחוד האירופי וקיימות ==

== האיחוד האירופי וקיימות ==

מצב הסביבה באיחוד האירופי הוא די גרוע. [[טביעת הרגל האקולוגית]] של האיחוד האירופי נכון לשנת 2010 היתה 4.5 הקטארים עולמיים לנפש{{הערה|European Environment Agency [https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/indicators/ecological-footprint-of-european-countries/ecological-footprint-of-european-countries-2 Ecological footprint of European countries] 1 לנובמבר 2017}}, כאשר הממוצע העולמי נכון ל-2012 הוא 2.84 הקטארים עולמיים לנפש. כאשר המדד הזה עולה על 1.73 המשמעות היא שהאוכלוסייה צורכת יותר ממה שכדור הארץ יכול לעקל{{הערה|ויקיפדיה [https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_ecological_footprint List of countries by ecological footprint]}}. למרות זאת הוא נחשב ליחסית טוב בהשוואה לכמה מדינות אחרות, לדוגמה בארצות הברית המדד היה ב-2012, 8.22 הקטארים עולמיים לנפש{{הערה|ויקיפדיה [https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_ecological_footprint List of countries by ecological footprint]}}. בשנת 2018 היו 5 מדינות בהן פליטות [[גזי החממה]] ירדו, 3 מהן חברות באיחוד האירופי. המדינות הן: [[גרמניה]], [[יפן]], [[מקסיקו]], [[צרפת]] ו[[בריטניה]]{{הערה|Olivia Rosane [https://www.ecowatch.com/global-carbon-emissions-2018-2632862370.html Global Carbon Emissions Reached Record High in 2018] 26 למרץ 2019 Ecowatch}}.  

מצב הסביבה באיחוד האירופי הוא די גרוע. [[טביעת הרגל האקולוגית]] של האיחוד האירופי נכון לשנת 2010 היתה 4.5 הקטארים עולמיים לנפש{{הערה|European Environment Agency [https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/indicators/ecological-footprint-of-european-countries/ecological-footprint-of-european-countries-2 Ecological footprint of European countries] 1 בנובמבר 2017}}, כאשר הממוצע העולמי נכון ל-2012 הוא 2.84 הקטארים עולמיים לנפש. כאשר המדד הזה עולה על 1.73 המשמעות היא שהאוכלוסייה צורכת יותר ממה שכדור הארץ יכול לעקל{{הערה|ויקיפדיה [https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_ecological_footprint List of countries by ecological footprint]}}. למרות זאת הוא נחשב ליחסית טוב בהשוואה לכמה מדינות אחרות, לדוגמה בארצות הברית המדד היה ב-2012, 8.22 הקטארים עולמיים לנפש{{הערה|ויקיפדיה [https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_ecological_footprint List of countries by ecological footprint]}}. בשנת 2018 היו 5 מדינות בהן פליטות [[גזי החממה]] ירדו, 3 מהן חברות באיחוד האירופי. המדינות הן: [[גרמניה]], [[יפן]], [[מקסיקו]], [[צרפת]] ו[[בריטניה]]{{הערה|Olivia Rosane [https://www.ecowatch.com/global-carbon-emissions-2018-2632862370.html Global Carbon Emissions Reached Record High in 2018] 26 במרץ 2019 Ecowatch}}.  

=== השפעת האיחוד האירופי על קיימות וסביבה ===

=== השפעת האיחוד האירופי על קיימות וסביבה ===

לאיחוד ישנה השפעה ניכרת על סביבה וקיימות כי הוא השלישי בפליטות גזי החממה, אחת המדינות המרכזיות בסוגים רבים של זיהום וצריכה.  

לאיחוד ישנה השפעה ניכרת על סביבה וקיימות כי הוא השלישי בפליטות גזי החממה, אחת המדינות המרכזיות בסוגים רבים של זיהום וצריכה.  

האיחוד האירופי נחשב לברית מדינות אשר פועלת רבות כדי להגן על  הסביבה.  

האיחוד האירופי נחשב לברית מדינות אשר פועלת רבות כדי להגן על  הסביבה.  

==== מאבק בשינויי אקלים ====

==== מאבק בשינויי אקלים ====

ב 2019 בפינלנד התקיימו בחירות שנקראו גם "הבחירות הכי אקלימיות עד כה" כי שינויי אקלים היו אחד מהנושאים העיקריים. כתוצאה מהבחירות בפעם הראשונה מאז 2003 המפלגה הסוציאל דמוקרטית עלתה לשלטון אם זאת מפלגת הימין הקיצוני קבלה רק מנדט אחד פחות. יש לציין שקואליציה עם המלפגה הסוציאל דמוקרטית בראש פירושה פעילות אקלימית אקטיבית{{הערה|Olivia rosane [https://www.ecowatch.com/finland-election-climate-change-2634663889.html Climate Change Emerges as Key Issue in Close Finland Election] 15 לאפריל 2019, Ecowatch}}.

ב 2019 בפינלנד התקיימו בחירות שנקראו גם "הבחירות הכי אקלימיות עד כה" כי שינויי אקלים היו אחד מהנושאים העיקריים. כתוצאה מהבחירות בפעם הראשונה מאז 2003 המפלגה הסוציאל דמוקרטית עלתה לשלטון אם זאת מפלגת הימין הקיצוני קבלה רק מנדט אחד פחות. יש לציין שקואליציה עם המלפגה הסוציאל דמוקרטית בראש פירושה פעילות אקלימית אקטיבית{{הערה|Olivia rosane [https://www.ecowatch.com/finland-election-climate-change-2634663889.html Climate Change Emerges as Key Issue in Close Finland Election] 15 באפריל 2019, Ecowatch}}.

באפריל 2019 בבחירות בספרד נצחה מפלגת הפועלים הסוציאליסטית. מפלגה זו רואה את עצמה כחלק מה[[גרין ניו דיל]] ואמרה שתקדם את המטרות הבאות:

באפריל 2019 בבחירות בספרד נצחה מפלגת הפועלים הסוציאליסטית. מפלגה זו רואה את עצמה כחלק מה[[גרין ניו דיל]] ואמרה שתקדם את המטרות הבאות:

* ספרד תוריד את רמת פליטות גזי החממה שלה ל-10% ממה שהיה ב-1990 ותייצר 100% מהחשמל שלה מאנרגיות מתחדשות עד 2050.

* ספרד תוריד את רמת פליטות גזי החממה שלה ל-10% ממה שהיה ב-1990 ותייצר 100% מהחשמל שלה מאנרגיות מתחדשות עד 2050.

יש לציין שהמפלגה זכתה בקרוב ל-50% מהקולות גם בעיירות כורי פחם{{הערה|Natalie Sauer [https://www.climatechangenews.com/2019/04/29/spains-socialists-win-election-green-new-deal-platform/ Spain’s socialists win election with Green New Deal platform] 29 לאפריל 2019, Climate Home}}{{הערה|Kate Aronoff [https://theintercept.com/2019/04/27/spain-elections-green-new-deal/ SPANISH SOCIALISTS RUNNING FOR RE-ELECTION SUNDAY ON A “GREEN NEW DEAL DE ESPAÑA] 27 לאפריל 2019, The Intercept}}.

יש לציין שהמפלגה זכתה בקרוב ל-50% מהקולות גם בעיירות כורי פחם{{הערה|Natalie Sauer [https://www.climatechangenews.com/2019/04/29/spains-socialists-win-election-green-new-deal-platform/ Spain’s socialists win election with Green New Deal platform] 29 באפריל 2019, Climate Home}}{{הערה|Kate Aronoff [https://theintercept.com/2019/04/27/spain-elections-green-new-deal/ SPANISH SOCIALISTS RUNNING FOR RE-ELECTION SUNDAY ON A “GREEN NEW DEAL DE ESPAÑA] 27 באפריל 2019, The Intercept}}.

==== צמצום צריכת פלסטיק ====

==== צמצום צריכת פלסטיק ====

מרץ 2019 אישר הפרלמנט של האיחוד האירופי, תכנית להפחתת השימוש בפלסטיק חד פעמי אשר אמורה להפחית משמעותית את השימוש בסוגי פלסטיק שונים האחראיים על 70% מהפלסטיק באוקיינוסים. זהו צעד משעותי מאוד{{הערה|Olivia Rosane [https://www.ecowatch.com/europe-plastics-ban-2633124406.html EU Parliament Bans Plastics Responsible for 70% of Ocean Trash] 29 למרץ 2019, Ecowatch}}.

מרץ 2019 אישר הפרלמנט של האיחוד האירופי, תכנית להפחתת השימוש בפלסטיק חד פעמי אשר אמורה להפחית משמעותית את השימוש בסוגי פלסטיק שונים האחראיים על 70% מהפלסטיק באוקיינוסים. זהו צעד משעותי מאוד{{הערה|Olivia Rosane [https://www.ecowatch.com/europe-plastics-ban-2633124406.html EU Parliament Bans Plastics Responsible for 70% of Ocean Trash] 29 במרץ 2019, Ecowatch}}.

==== מאבק בקרינה מזיקה, באורח חיים יושבני ובמציאות מדומה ====

==== מאבק בקרינה מזיקה, באורח חיים יושבני ובמציאות מדומה ====

באפריל 2019 בריסל, בירת האיחוד האירופי הכריזה שהיא עוצרת את פריסת טכנולוגית הג'י 5 המאפשרת "ערים חכמות" עקב ההשפעות הבריאותיות{{הערה|Josh del Sol Beaulieu [http://www.greenmedinfo.com/blog/brussels-becomes-first-major-city-halt-5g-due-health-effects Brussels Becomes First Major City to Halt 5G Due to Health Effects]3 לאפריל 2019, Greenmedinfo}}.

באפריל 2019 בריסל, בירת האיחוד האירופי הכריזה שהיא עוצרת את פריסת טכנולוגית הג'י 5 המאפשרת "ערים חכמות" עקב ההשפעות הבריאותיות{{הערה|Josh del Sol Beaulieu [http://www.greenmedinfo.com/blog/brussels-becomes-first-major-city-halt-5g-due-health-effects Brussels Becomes First Major City to Halt 5G Due to Health Effects]3 לאפריל 2019, Greenmedinfo}}.

==== מעבר לתחבורה בת קיימא באיחוד האירופי ====

==== מעבר לתחבורה בת קיימא באיחוד האירופי ====

{{הפניה לערך מורחב|ערכים= [[תחבורת אופניים באירופה]], [[תחבורה ציבורית באירופה]]}}

{{הפניה לערך מורחב|ערכים= [[תחבורת אופניים באירופה]], [[תחבורה ציבורית באירופה]]}}

אחת השיטות היא יצירת [[ערים ללא מכוניות]]. אחת הערים המפורסמות בתחום זה היא קופנהגן. קופנהגן ידועה כעיר סביבתית, בין היתר היא רוצה להגיע עד שנת 2025 למצב בו היא תייצר יותר אנרגיה מתחדשת מאשר אנרגיה ממקורות פוסיליים. מ-2005 ועד 2019 העיר הורידה את פליטות גזי החממה שלה ב-42%. 43% מהיוממים בקופנהגן מגיעים לעבודה או לבית הספר על אופניים. לאחר פתיחת קו נוסף של רכבת תחתית כל האוכלטוסייה תמצא במרחק שללא יותר מ-650 מטר מצחנת הרכבת הקרובה. העיר יוצרת פארקים ושטחים ירוקים כדי חלהגביר חלחול ולמנוע הצפות כתוצאה משינוי אקלים. שינויי אקלים הם עניין חשוב בחירות בדנמרק. יותר מחצי מהנשאלים אמרו שהם היו רוצים לשנות את אורח החיים שלהם כדי לשמור על האקלים{{הערה|Somini Sengupta [https://www.nytimes.com/2019/03/25/climate/copenhagen-climate-change.html Copenhagen Wants to Show How Cities Can Fight Climate Change] 25 למרץ 2019, The New York Times}}.

אחת השיטות היא יצירת [[ערים ללא מכוניות]]. אחת הערים המפורסמות בתחום זה היא קופנהגן. קופנהגן ידועה כעיר סביבתית, בין היתר היא רוצה להגיע עד שנת 2025 למצב בו היא תייצר יותר אנרגיה מתחדשת מאשר אנרגיה ממקורות פוסיליים. מ-2005 ועד 2019 העיר הורידה את פליטות גזי החממה שלה ב-42%. 43% מהיוממים בקופנהגן מגיעים לעבודה או לבית הספר על אופניים. לאחר פתיחת קו נוסף של רכבת תחתית כל האוכלטוסייה תמצא במרחק שללא יותר מ-650 מטר מצחנת הרכבת הקרובה. העיר יוצרת פארקים ושטחים ירוקים כדי חלהגביר חלחול ולמנוע הצפות כתוצאה משינוי אקלים. שינויי אקלים הם עניין חשוב בחירות בדנמרק. יותר מחצי מהנשאלים אמרו שהם היו רוצים לשנות את אורח החיים שלהם כדי לשמור על האקלים{{הערה|Somini Sengupta [https://www.nytimes.com/2019/03/25/climate/copenhagen-climate-change.html Copenhagen Wants to Show How Cities Can Fight Climate Change] 25 במרץ 2019, The New York Times}}.

באיחוד האירופי נעשים צעדים חשובים למעבר לתחבורה בת קיימא. הדבר תורם לצמצום זיהום אוויר פליטוטת גזי חממה, תאונות דרכים, פקקים, אורח חיים יושבני ועוד אפקטים שליליים. הדבר תורם הרבה לשיפור איכות החיים.

באיחוד האירופי נעשים צעדים חשובים למעבר לתחבורה בת קיימא. הדבר תורם לצמצום זיהום אוויר פליטוטת גזי חממה, תאונות דרכים, פקקים, אורח חיים יושבני ועוד אפקטים שליליים. הדבר תורם הרבה לשיפור איכות החיים.

=====עיר ללא מכוניות בנורווגיה=====

=====עיר ללא מכוניות בנורווגיה=====

בשנת 2015 החליטה עיריית אוסלו כי מרכז העיר ייסגר למכוניות עד שנת 2019. זאת במאמץ להקטין את [[גז חממה|פליטת גזי החממה]] של העיר. במרכז העיר גרים רק 1,000 איש אבל עובדים בה 90 אלף איש[http://www.theguardian.com/environment/2015/oct/19/oslo-moves-to-ban-cars-from-city-centre-within-four-years]. נכון לתחילת שנת 2019 התכנית יושמה חלקית, באמצעות סגירת חלק מהחניות והרחובות למכוניות. הדבר תרם לשיפור איכות החיים בעיר, כאשר רבים עברו מנסיעה במכוניות ואוטובוסים להליכה ורכיבה על אופניים, ורבים עברו לנסיעה בתחבורה ציבורית לא רכק בגלל הקושי להשתמש במכונית אלה גם בגלל שהתפנה מקום באוטובוסים עקב מעבר להליכה ורכיבה על אופניים{{הערה|ADELE PETERS [https://www.fastcompany.com/90294948/what-happened-when-oslo-decided-to-make-its-downtown-basically-car-free  What happened when Oslo decided to make its downtown basically car-free?] 24 לינואר 2019, fast company}}.

בשנת 2015 החליטה עיריית אוסלו כי מרכז העיר ייסגר למכוניות עד שנת 2019. זאת במאמץ להקטין את [[גז חממה|פליטת גזי החממה]] של העיר. במרכז העיר גרים רק 1,000 איש אבל עובדים בה 90 אלף איש[http://www.theguardian.com/environment/2015/oct/19/oslo-moves-to-ban-cars-from-city-centre-within-four-years]. נכון לתחילת שנת 2019 התכנית יושמה חלקית, באמצעות סגירת חלק מהחניות והרחובות למכוניות. הדבר תרם לשיפור איכות החיים בעיר, כאשר רבים עברו מנסיעה במכוניות ואוטובוסים להליכה ורכיבה על אופניים, ורבים עברו לנסיעה בתחבורה ציבורית לא רכק בגלל הקושי להשתמש במכונית אלה גם בגלל שהתפנה מקום באוטובוסים עקב מעבר להליכה ורכיבה על אופניים{{הערה|ADELE PETERS [https://www.fastcompany.com/90294948/what-happened-when-oslo-decided-to-make-its-downtown-basically-car-free  What happened when Oslo decided to make its downtown basically car-free?] 24 בינואר 2019, fast company}}.

===== צמצום שימוש במכוניות באנגליה =====

===== צמצום שימוש במכוניות באנגליה =====

במרכז לונדון הונהג "אזור עם פליטות נמוכות מאוד" אשר כל מכונית הנכנסת אליו חייבת לשלם 15.1 דולר בכל פעם. מכונית על גז שנבנתה לפני 2006 או מכונית על דיזל או על גז ודיזל שנבנתה לפני 2015 צריכה לשלם 16.4 דולר נוספים, ומשאית או אוטובוס שנבנו לפני 2015 צריכים לשלם 100 דולר{{הערה|FEARGUS O'SULLIVAN[https://www.citylab.com/transportation/2019/04/central-london-ulez-ultra-low-emissions-zone-car-congestion-charge/586561/ London Puts a High Price on Driving Older, Polluting Cars] 5 לאפריל 2019, CityLab}}.  

במרכז לונדון הונהג "אזור עם פליטות נמוכות מאוד" אשר כל מכונית הנכנסת אליו חייבת לשלם 15.1 דולר בכל פעם. מכונית על גז שנבנתה לפני 2006 או מכונית על דיזל או על גז ודיזל שנבנתה לפני 2015 צריכה לשלם 16.4 דולר נוספים, ומשאית או אוטובוס שנבנו לפני 2015 צריכים לשלם 100 דולר{{הערה|FEARGUS O'SULLIVAN[https://www.citylab.com/transportation/2019/04/central-london-ulez-ultra-low-emissions-zone-car-congestion-charge/586561/ London Puts a High Price on Driving Older, Polluting Cars] 5 באפריל 2019, CityLab}}.