שינויים

* בישראל האנרגיות המתחדשות עולות בערך פי 2 פחות מאנרגית גז נכון ל 2019. הפער צפוי לגדול. בסוף שנת 2018, 4.15% מהחשמל בישראל יוצר מאנרגיות מתחדשות, עד סוף 2020 המספר צפוי לגדול בערך פי 2.5. " על פי נתוני רשות החשמל, 2018 היתה שנת שיא בקידום אנרגיות מתחדשות בישראל. במהלך השנה נוספו כ–430 מגה־וואט של חשמל ירוק למשק, וכן נרשמו להסדרות לייצור חשמל על גגות מעל 300 מגה־וואט נוספים. נכון לסוף 2018 עמד הספק האנרגיה המתחדשת במשק החשמל בישראל על כ-1,450 מגה־וואט, ואיפשר לייצר 4.15% מצריכת החשמל השנתית לאותה שנה. בשנה זו הוקמו כ–600 גגות סולאריים ויותר מ–40 חוות סולאריות קרקעיות." רק בשנים 2019 - 2020 בישראל צפויים להתקין אותה כמות של גגות סולאריים כמו שהותקנה מהופעת הגגות הסולאריים ועד סוף 2018. "טכנולוגיית האגירה צפויה להיות זמינה לשימוש סביב 2025."{{הערה|אורה קורן [https://www.themarker.com/dynamo/.premium-1.7182575 מחיר החשמל הסולארי צלל - וישראל בדרך למהפכת אנרגיה נוספת] 30 לאפריל 2019, דה מרקר}}.

* בישראל האנרגיות המתחדשות עולות בערך פי 2 פחות מאנרגית גז נכון ל 2019. הפער צפוי לגדול. בסוף שנת 2018, 4.15% מהחשמל בישראל יוצר מאנרגיות מתחדשות, עד סוף 2020 המספר צפוי לגדול בערך פי 2.5. " על פי נתוני רשות החשמל, 2018 היתה שנת שיא בקידום אנרגיות מתחדשות בישראל. במהלך השנה נוספו כ–430 מגה־וואט של חשמל ירוק למשק, וכן נרשמו להסדרות לייצור חשמל על גגות מעל 300 מגה־וואט נוספים. נכון לסוף 2018 עמד הספק האנרגיה המתחדשת במשק החשמל בישראל על כ-1,450 מגה־וואט, ואיפשר לייצר 4.15% מצריכת החשמל השנתית לאותה שנה. בשנה זו הוקמו כ–600 גגות סולאריים ויותר מ–40 חוות סולאריות קרקעיות." רק בשנים 2019 - 2020 בישראל צפויים להתקין אותה כמות של גגות סולאריים כמו שהותקנה מהופעת הגגות הסולאריים ועד סוף 2018. "טכנולוגיית האגירה צפויה להיות זמינה לשימוש סביב 2025."{{הערה|אורה קורן [https://www.themarker.com/dynamo/.premium-1.7182575 מחיר החשמל הסולארי צלל - וישראל בדרך למהפכת אנרגיה נוספת] 30 לאפריל 2019, דה מרקר}}.

* לפי התכנית של אודיאדירי, עד שנת 2022 כ-27 אלף מכוניות יהיו חשמליות, עד שנת 2025 כ-177 אלף מכוניות ועד 2030 חצי מצי הרכב יהיה חשמלי. אחת הסיבות לכך היא שהגידול באוכלוסייה ועקב כך גם בצפיפות יביא לכך שללא פעולה מניעתית הכמות הכוללת של קורבנות זיהום האוויר (מתעשייה, חשמל, תחבורה וכל השאר), תעלה מ 2,200 בשנה ל 62,000 בשנה{{הערה|אורה קורן [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3747223,00.html שטייניץ מכריז רשמית: מ-2030 תיאסר מכירת מכוניות בנזין וסולר, ייצור החשמל בפחם ייפסק] 9 לאוקטובר 2018, דה מרקר}}.

* לפי התכנית של אודיאדירי, עד שנת 2022 כ-27 אלף מכוניות יהיו חשמליות, עד שנת 2025 כ-177 אלף מכוניות ועד 2030 חצי מצי הרכב יהיה חשמלי. אחת הסיבות לכך היא שהגידול באוכלוסייה ועקב כך גם בצפיפות יביא לכך שללא פעולה מניעתית הכמות הכוללת של קורבנות זיהום האוויר (מתעשייה, חשמל, תחבורה וכל השאר), תעלה מ 2,200 בשנה ל-62,000 בשנה{{הערה|אורה קורן [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3747223,00.html שטייניץ מכריז רשמית: מ-2030 תיאסר מכירת מכוניות בנזין וסולר, ייצור החשמל בפחם ייפסק] 9 לאוקטובר 2018, דה מרקר}}.

* לא סביר שיהיו הרבה אפשרויות לייצא את התוצרים לאירופה כי אירופה מצמצמת יחסית מהר את השימוש בדלקים הפוסיליים ובפלסטיק. עד 2019 הכוונה היתה לצמצם ב-40% את פליטת גזי החממה עד שנת 2030 וב 80% עד שנת 2050, אבל כנראה שזה יקרה יותר מהר. כבר האמצעים שננקטו מאז הסכם פריז הובילו לכך שאירופה תגיע ליעד גבוה יותר מזה שהיא הציבה לעצמה. יש דרישה חזקה להעלות את היעד לשנת 2030 ל-55% ולהגיע ל 100% הפחתה עד שנת 2050{{הערה|Alissa de Carbonnel [https://www.cnbc.com/2019/06/15/reuters-america-exclusive-u-n-chief-calls-on-eu-to-raise-2030-climate-goal-to-55-percent.html EXCLUSIVE-U.N. chief calls on EU to raise 2030 climate goal to 55%] 15 ביוני ל 2019, CNBC}}{{הערה|Sam Morgan [https://www.euractiv.com/section/climate-strategy-2050/news/eu-leaders-to-aim-for-final-climate-deal-in-early-2020/ EU leaders to aim for final climate deal ‘in early 2020] 13 ביוני 2019 EURACTIV.com}}. ביוני 2019 סוכם שהרוב הגדול של מדינות האיחוד האירופי לא יוסיפו פחמן לאטמוספירה עד 2050{{הערה|Olivia Rosane [https://www.ecowatch.com/eu-carbon-neutrality-deadline-2638940376.html EU Leaders Fail to Set 2050 Carbon Neutrality Deadline] 21 ליוני 2019 Ecowatch}}.. במאי 2019 לראשונה מאז המהפכה התעשייתית באנגליה יוצר יותר חשמל מאנרגיות מתחדשות ואנרגיה גרעינית מאשר מדלקים פוסיליים{{הערה|Jordan Davidson [https://www.ecowatch.com/renewable-energy-fossil-fuels-britain-2638943303.html Clean Power Overtaking Fossil Fuels in Britain in 2019] 21 ליוני 2019, Ecowatch}}.

* לא סביר שיהיו הרבה אפשרויות לייצא את התוצרים לאירופה כי אירופה מצמצמת יחסית מהר את השימוש בדלקים הפוסיליים ובפלסטיק. עד 2019 הכוונה היתה לצמצם ב-40% את פליטת גזי החממה עד שנת 2030 וב 80% עד שנת 2050, אבל כנראה שזה יקרה יותר מהר. כבר האמצעים שננקטו מאז הסכם פריז הובילו לכך שאירופה תגיע ליעד גבוה יותר מזה שהיא הציבה לעצמה. יש דרישה חזקה להעלות את היעד לשנת 2030 ל-55% ולהגיע ל 100% הפחתה עד שנת 2050{{הערה|Alissa de Carbonnel [https://www.cnbc.com/2019/06/15/reuters-america-exclusive-u-n-chief-calls-on-eu-to-raise-2030-climate-goal-to-55-percent.html EXCLUSIVE-U.N. chief calls on EU to raise 2030 climate goal to 55%] 15 ביוני ל 2019, CNBC}}{{הערה|Sam Morgan [https://www.euractiv.com/section/climate-strategy-2050/news/eu-leaders-to-aim-for-final-climate-deal-in-early-2020/ EU leaders to aim for final climate deal ‘in early 2020] 13 ביוני 2019 EURACTIV.com}}. ביוני 2019 סוכם שהרוב הגדול של מדינות האיחוד האירופי לא יוסיפו פחמן לאטמוספירה עד 2050{{הערה|Olivia Rosane [https://www.ecowatch.com/eu-carbon-neutrality-deadline-2638940376.html EU Leaders Fail to Set 2050 Carbon Neutrality Deadline] 21 ליוני 2019 Ecowatch}}.. במאי 2019 לראשונה מאז המהפכה התעשייתית באנגליה יוצר יותר חשמל מאנרגיות מתחדשות ואנרגיה גרעינית מאשר מדלקים פוסיליים{{הערה|Jordan Davidson [https://www.ecowatch.com/renewable-energy-fossil-fuels-britain-2638943303.html Clean Power Overtaking Fossil Fuels in Britain in 2019] 21 ליוני 2019, Ecowatch}}.