47,332
עריכות
שינויים
אין תקציר עריכה
'''רחובות שלמים''' (Complete streets) היא מדיניות תחכורה ועיצוב שדורשת כי רחובות יתוכננו, יעוצבו יתופעלו ויתחזקו כך שיאפשרו גישה ונסיעה נעימה ובטוחה לנוסעים מכל הגילאים והיכולות בכל אמצעי תחבורה. רחובות שלמים מאפשרים נסיעה בטוחה להולכי רגל, רוכבי אופניים, נהגים במכונית, נוסעי תחבורה ציבורית או נהגי תובלה. המונח משמש היום פעילי תחבורה, מתכננים עירוניים, מהנדסי תחבורה וכבישים, אנשי בריאות הציבור ואנשי קהילה בארצות הברית ובקנדה. רחובות שלמים מקודמים במטרה לשפר בטיחות, בריאות, סביבתנות וביצועים כלכליים. רחובות שלמים מדגישים את החשיבות של גישה בטוחה לכל משתמשי הדרך ולא רק של מכוניות. מושגים קרובים כוללים "רחובות חיים" , "וונראף" , home-zone ו"[[חזון אפס]]".
'''רחובות שלמים''' (Complete streets) היא מדיניות תחכורה ועיצוב שדורשת כי רחובות יתוכננו, יעוצבו יתופעלו ויתחזקו כך שיאפשרו גישה ונסיעה נעימה ובטוחה לנוסעים מכל הגילאים והיכולות בכל אמצעי תחבורה. רחובות שלמים מאפשרים נסיעה בטוחה להולכי רגל, רוכבי אופניים, נהגים במכונית, נוסעי תחבורה ציבורית או נהגי תובלה. {{הערה| Ritter, John (2007-07-29). "[https://www.usatoday.com/news/nation/2007-07-29-complete-streets_N.htm 'Complete streets' program gives more room for pedestrians, cyclists]". USA Today}} המונח משמש פעילי תחבורה, מתכננים עירוניים, מהנדסי תחבורה וכבישים, אנשי בריאות הציבור ואנשי קהילה בעיקר בארצות הברית ובקנדה. רחובות שלמים מקודמים במטרה לשפר בטיחות, בריאות, סביבתנות וביצועים כלכליים. רחובות שלמים מדגישים את החשיבות של גישה בטוחה לכל משתמשי הדרך ולא רק של מכוניות. מושגים קרובים כוללים "רחובות חיים" , "וונראף" , home-zone ו"[[חזון אפס]]".
==השפעות==
אחת המטרות של מדיניות "רחובות שלמים" היא לשפר את בטיחות הדרכים. מספר מחקרים מצביעים על שיפור הבטיחות ברחובות שלמים. סקירה בטיחות של Federal Highway Administration מצאה כי עיצוב רחובות עם מדרכות [[הליכתיות|תשומת לב להולכי הרגל]] כולל אי תנועה מוגבה, בקרות על נקודות פנייה, הצבה טובה יותר של תחנות אוטובוס, שיפורי תאורה, צעדים ל[[מיתון תנועה]] ותכנון מתחשב באנשים עם מגבלות משפרים את הבטיחות של הולכי רגל, רוכבי אופניים ונהגים. {{הערה|B.J. Campbell, Charles V. Zegeer, Herman H. Huang, and Michael J. Cynecki. A Review of Pedestrian Safety Research in the United States and Abroad. Jan. 2004, Federal Highway Administration, Publication number FHWA-RD-03-042}}שיעור הפציעות וההרוגים בקרב הולכי רגל יורד ב-88% כאשר מוסיפים מדרכות,יורד ב 69% כאשר מוסיפים רמזורים מיוחדים מסוג hybrid beacon signals {{הערה| ראו הסבר בנושא [http://www.dot.ca.gov/dist1/beacon/ hybrid beacon signals]}}, ומשתפרים ב 39% כאשר מוסיפים אי תנועה.{{הערה|FHWA, An Analysis of Factors Contributing to "Walking Along Roadway" Crashes: Research Study and Guidelines for Sidewalks and Walkways.Report No. FHWA-RD-01-101, FHWA, Washington D.C., 2001.}} אוניברסיטת אורגון פרסמה מחקר השוואה של "לפני ואחרי" ב- 25 פרוייקטים של רחובות שלמים במקומות שונים בארצות הברית ומצאה הפחתה ניכרת בתאונות שנבעו ממהירות מוגזמת. {{הערה| "[http://www.rethinkingstreets.com/ Rethinking Streets]". www.rethinkingstreets.com.}}
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
==קישורים חיצוניים==
==קישורים חיצוניים==