שינויים

נוספו 346 בתים ,  13:33, 16 ביוני 2019
שורה 37: שורה 37:  
תכנון מתקדם של תחבורה במדינות מערביות מנסה לצמצם שימוש ברמזורים כאלה - לדוגמה לשם חציה של כביש של מספר נתיבים ועם כמות תנועה מנועית רבה שלא הגיוני שתתן כל הזמן זכות קדימה להולכי רגל. אמצעי בטיחות נוספים למעבי חציה הם אמצעים לשיפור בטיחות או נוחות הולך הרגל במעברים עם רמזור - לדוגמה רמזור שסופר לאחור עוד כמה זמן יהיה ירוק, או רמזור שבו יש גל ירוק.
 
תכנון מתקדם של תחבורה במדינות מערביות מנסה לצמצם שימוש ברמזורים כאלה - לדוגמה לשם חציה של כביש של מספר נתיבים ועם כמות תנועה מנועית רבה שלא הגיוני שתתן כל הזמן זכות קדימה להולכי רגל. אמצעי בטיחות נוספים למעבי חציה הם אמצעים לשיפור בטיחות או נוחות הולך הרגל במעברים עם רמזור - לדוגמה רמזור שסופר לאחור עוד כמה זמן יהיה ירוק, או רמזור שבו יש גל ירוק.
   −
==שימוש בעירוניות טקטית==
+
==שדרוג מעברי חצייה באמצעות בעירוניות טקטית==
דורך זולה ומהירה לשיפור הבטיחות של מעברי חצייה היא שימוש בכלים של [[עירוניות טקטית]] - שימוש בחומרים זולים כמו קונוסים, חבלים, וצבע כדי לבחון את ההשפעה של השינוי למשך מספר שבועות או חודשים. דוגמה אחת בוצעה בעיר סאו פאולו בברזיל. [https://globaldesigningcities.org/2018/01/26/people-participation-and-pop-ups/] [https://vimeo.com/235433509]
+
דורך זולה ומהירה לשיפור הבטיחות של מעברי חצייה היא שימוש בכלים של [[עירוניות טקטית]] - שימוש בחומרים זולים כמו קונוסים, חבלים, וצבע כדי לבחון את ההשפעה של השינוי למשך מספר שבועות או חודשים. דוגמאות לכך ניתן לראות במקומות שונים כמו  סאו פאולו בברזיל, [https://globaldesigningcities.org/2018/01/26/people-participation-and-pop-ups/] [https://vimeo.com/235433509], העיירה SNELLVILLE בג'ורג'יה ארצות הברית [https://www.snellville.org/city-unveils-tactical-urbanism-program], סיאטל ארצות הברית [https://streetsillustrated.seattle.gov/urban-design/adaptive-design/intersection-treatments/] ועוד.
    
==דוגמאות מישראל==
 
==דוגמאות מישראל==