שינויים

'''המאבק למען שכונה בטוחה באמסטרדם''' הוא מאבק שהתקיים ב[[הולנד]] בשנת 1972, נגד [[תכנון מוטה מכוניות|שליטת המכוניות במרחב העירוני הציבורי]] ובעד [[עיר ידידותית לילדים]], [[הליכתיות]] ו[[תחבורת אופניים]] ב[[הולנד]]. מי שהובילו את המאבק היו צעירים וילדים משוכנת עוני ב[[אמסרטדם]].   

'''המאבק למען שכונה בטוחה באמסטרדם''' הוא מאבק שהתקיים ב[[הולנד]] בשנת 1972, נגד [[תכנון מוטה מכוניות|שליטת המכוניות במרחב העירוני הציבורי]] ובעד [[עיר ידידותית לילדים]], [[הליכתיות]] ו[[תחבורת אופניים]] ב[[הולנד]]. מי שהובילו את המאבק היו צעירים וילדים משוכנת עוני ב[[אמסטרדם]].   

המאבק החל בשכונת  “De Pijp” ב[[אמסטרדם]]. שכונה זו הייתה אז בת כ-100 שנה, ומנתה כ-40 אלף תושבים בשטח של 180 הקטר, או בצפיפות עירונית גבוהה פי 5 מזו של שאר אמסטרדם. הבתים היו מוזנחים וקטנים, מחצית מהם היו בתי של שני חדרים בלבד. הרחובות לא התאימו לתנועה רבה של מכוניות. הדבר הוביל לשכונה עם עודף אוכלוסייה שיש בה הרבה גם הרבה לכלוך ולא נעים להסתובב בה ()- מכוניות שחונות על המדרכה, אין [[עצים בעיר|עצים ברחובות]], לכלוך במדרכות. בשכונה גרו ילדים רבים אבל הם לא נלקחו כלל בחשבון בתכנון העירוני, ילדי השכונה סבלו במיוחד עקב מחסור במקומות משחק. ילדי השכונה דנו בכיתות על הדברים שלא מצאו חן בעיניהם בשכונה. הילדים החלו לכתוב מאמר על מצבה של השכונה ועל עודף המכוניות שבה שלא מותיר מקום לילדים, מייצר [[תאונות דרכים]] ו[[זיהום אוויר מתחבורה|זיהום אוויר]]. {{הערה|שם=youtube1|1=[https://www.youtube.com/watch?v=YY6PQAI4TZE De Pijp, Amsterdam 1972] סרטון ביוטיוב, BicycleDutch, 2013}}  

המאבק החל בשכונת  “De Pijp” ב[[אמסטרדם]]. שכונה זו הייתה אז בת כ-100 שנה, ומנתה כ-40 אלף תושבים בשטח של 180 הקטר, או בצפיפות עירונית גבוהה פי 5 מזו של שאר אמסטרדם. הבתים היו מוזנחים וקטנים, מחצית מהם היו בתי של שני חדרים בלבד. הרחובות לא התאימו לתנועה רבה של מכוניות. הדבר הוביל לשכונה עם עודף אוכלוסייה שיש בה הרבה גם הרבה לכלוך ולא נעים להסתובב בה ()- מכוניות שחונות על המדרכה, אין [[עצים בעיר|עצים ברחובות]], לכלוך במדרכות. בשכונה גרו ילדים רבים אבל הם לא נלקחו כלל בחשבון בתכנון העירוני, ילדי השכונה סבלו במיוחד עקב מחסור במקומות משחק. ילדי השכונה דנו בכיתות על הדברים שלא מצאו חן בעיניהם בשכונה. הילדים החלו לכתוב מאמר על מצבה של השכונה ועל עודף המכוניות שבה שלא מותיר מקום לילדים, מייצר [[תאונות דרכים]] ו[[זיהום אוויר מתחבורה|זיהום אוויר]]. {{הערה|שם=youtube1|1=[https://www.youtube.com/watch?v=YY6PQAI4TZE De Pijp, Amsterdam 1972] סרטון ביוטיוב, BicycleDutch, 2013}}  

[[קובץ:Nederlands verkeersbord G5.svg|ממוזער|שלט רחוב משותף - בעקבות המאבק רחובות רבים בשכונה הפוכה לרחובות משותפים או שהוגבלה תנועת המכוניות בהן . צעד זה התפשט בהמשך למרחבים עירוניים רבים אחרים - ראו [[איזור מיתון תנועה]]]]

[[קובץ:Nederlands verkeersbord G5.svg|ממוזער|שלט רחוב משותף - בעקבות המאבק רחובות רבים בשכונה הפוכה לרחובות משותפים או שהוגבלה תנועת המכוניות בהן. צעד זה התפשט בהמשך למרחבים עירוניים רבים אחרים - ראו [[איזור מיתון תנועה]]]]

הילדים החליטו שהם רוצים להקים רחוב משחקים (רחוב משולב, ובהולנד [[וונארף]]) ברחוב Hemonystrat, והחלו לשאול מבוגרים בשני רחובות בשכונה מה דעתם בכנושא ואם הם רוצים לחתום על עצומה. חלק מהמבוגרים תמכו ביוזמה וחלקם התנגדו, בטענה שמדובר ברחוב שצריך להוביל תנועה של מכוניות. הילדים ומספר מבוגרים צעירים, החליטו שהם רוצים להשפיע על העירייה ולפעול בעצמם. הם לקחו מחסומי עץ ניידים וחסמו את הרחוב במחאה. מבוגרים שתמכו במאבק טענו שאנשים שרוצים להגיע לשוק העירוני [[חנייה|מחנים מכוניות]] בשכונה או עוברים דרכה והדבר פוגע בתושבי השכונה. פעילים מחו על כך שלילדים אין מקומות לשחק וכך שזקנים [[תאונות דרכים|נדרסים על ידי המכוניות]]. [[פעולה ישירה|פעולות ישירות]] של חסימת הרחובות למכוניות גררו עימותים עם המשטרה ועם נהגים. תומכי המאבק הכינו תכנית של הפניית המכוניות שרוצות להיכנס למרכז העיר לנתיבים ראשיים יותר שלא יעברו דרך השכונה, וזאת על ידי הפיכת רחובות לחד-סטריים. כמו כן הציעו שבשכונה יהיה נסיון של [[איזור מיתון תנועה|רחובות של 30 קמ"ש]] ולרחובות משולבים. {{הערה|שם=youtube1}}

הילדים החליטו שהם רוצים להקים רחוב משחקים (רחוב משולב, ובהולנד [[וונארף]]) ברחוב Hemonystrat, והחלו לשאול מבוגרים בשני רחובות בשכונה מה דעתם בכנושא ואם הם רוצים לחתום על עצומה. חלק מהמבוגרים תמכו ביוזמה וחלקם התנגדו, בטענה שמדובר ברחוב שצריך להוביל תנועה של מכוניות. הילדים ומספר מבוגרים צעירים, החליטו שהם רוצים להשפיע על העירייה ולפעול בעצמם. הם לקחו מחסומי עץ ניידים וחסמו את הרחוב במחאה. מבוגרים שתמכו במאבק טענו שאנשים שרוצים להגיע לשוק העירוני [[חנייה|מחנים מכוניות]] בשכונה או עוברים דרכה והדבר פוגע בתושבי השכונה. פעילים מחו על כך שלילדים אין מקומות לשחק וכך שזקנים [[תאונות דרכים|נדרסים על ידי המכוניות]]. [[פעולה ישירה|פעולות ישירות]] של חסימת הרחובות למכוניות גררו עימותים עם המשטרה ועם נהגים. תומכי המאבק הכינו תכנית של הפניית המכוניות שרוצות להיכנס למרכז העיר לנתיבים ראשיים יותר שלא יעברו דרך השכונה, וזאת על ידי הפיכת רחובות לחד-סטריים. כמו כן הציעו שבשכונה יהיה נסיון של [[איזור מיתון תנועה|רחובות של 30 קמ"ש]] ולרחובות משולבים. {{הערה|שם=youtube1}}

בשנים שלאחר מכן התפשטו רעיונות דומים כמו [[עיר ידידותית לילדים]], [[חזון אפס תאונות דרכים]] ו[[אזור מיתון תנועה]] - רעיונות שהתפשטו בעיקר משנות ה-90 וכיום הם נמצאים בשימוש רחב באירופה ובמדינות נוספות.  

בשנים שלאחר מכן התפשטו רעיונות דומים כמו [[עיר ידידותית לילדים]], [[חזון אפס תאונות דרכים]] ו[[אזור מיתון תנועה]] - רעיונות שהתפשטו בעיקר משנות ה-90 וכיום הם נמצאים בשימוש רחב באירופה ובמדינות נוספות.  

==ראו גם==

==ראו גם==

* [[Reclaim the Streets]]

* [[Reclaim the Streets]]

* [[שביתת תלמידים למען האקלים]]

* [[שביתת תלמידים למען האקלים]]

==הערות שוליים==

==הערות שוליים==

{{הערות שוליים}}

{{הערות שוליים}}

[[קטגוריה:סביבה וילדים]]

[[קטגוריה:סביבה וילדים]]

[[קטגוריה:מחאה]]

[[קטגוריה:מחאה]]