שינויים

'''[[תחבורת אופניים]] ב[[קופנהגן]]''' כמו חלק גדול מ[[תחבורת אופניים בדנמרק|תחבורת האופניים בדנמרק]] היא אמצעי תחבורה חשוב של העיר. העיר מאפשרת שורה של תנאים לעידוד תחבורה אופניים [[עירוב שימושי קרקע]] בעיר צפופה ומאפשרים מרחקי רכיבה קצרים, טופוגרפיה שטוחה ותשתיות אופניים כמו [[שבילי אופניים]] ואמצעים אחרים וכן [[תרבות אופניים]] מפוחת. מסיבות אלה קופנהגן, יחד עם ערים נוספות כמו [[אמסטרדם]] נחשבת ל"עיר רוכבי האופניים".  

'''[[תחבורת אופניים]] ב[[קופנהגן]]''' כמו חלק גדול מ[[תחבורת אופניים בדנמרק|תחבורת האופניים בדנמרק]] היא אמצעי תחבורה חשוב של העיר. העיר מאפשרת שורה של תנאים לעידוד תחבורה אופניים [[עירוב שימושי קרקע]] בעיר צפופה ומאפשרים מרחקי רכיבה קצרים, טופוגרפיה שטוחה ותשתיות אופניים כמו [[שבילי אופניים]] ואמצעים אחרים וכן [[תרבות אופניים]] מפוחת. מסיבות אלה קופנהגן, יחד עם ערים נוספות כמו [[אמסטרדם]] נחשבת ל"עיר רוכבי האופניים".  

נכון ל 2017 43% מכל הנסיעות לעבודה או ללימודים בקופנהגן נעשו באופנים. לתושבי קופנהגן יש פי 5 יותר אופניים מאשר מכוניות{{הערה|City of Copenhagen [https://urbandevelopmentcph.kk.dk/sites/urbandevelopmentcph.kk.dk/files/city_of_cyclists_facts_and_figures_2018.pdf COPENHAGEN CITY OF CYCLISTS FACTS AND FIGURES 2017]שנת 2017}}. 62% מתושבי קופנהגן מעדיפים לנסוע על אופניים ללימודים או לעבודה ורק 9% מעדיפים מכונית. בשנת 2016 מספר האופניים במרכז קופנהגן עלה על מספר המכוניות. בסך הכל תושבי קופנהגן נוסעו בשנת 2016, 1.4 מיליון קילומטר על אופניים{{הערה|Didde Jensen [http://www.cycling-embassy.dk/2017/12/05/new-bicycle-account-bicycles-outnumber-cars-central-copenhagen/ New Bicycle Account: Bicycles outnumber cars in central Copenhagen] 5 לדצמבר 2017, Cycling Embassy of Denmark}}.

נכון ל 2017 43% מכל הנסיעות לעבודה או ללימודים בקופנהגן נעשו באופנים. לתושבי קופנהגן יש פי 5 יותר אופניים מאשר מכוניות{{הערה|City of Copenhagen [https://urbandevelopmentcph.kk.dk/sites/urbandevelopmentcph.kk.dk/files/city_of_cyclists_facts_and_figures_2018.pdf COPENHAGEN CITY OF CYCLISTS FACTS AND FIGURES 2017]שנת 2017}}. 62% מתושבי קופנהגן מעדיפים לנסוע על אופניים ללימודים או לעבודה ורק 9% מעדיפים מכונית. בשנת 2016 מספר האופניים במרכז קופנהגן עלה על מספר המכוניות. בסך הכל תושבי קופנהגן נוסעו בשנת 2016, 1.4 מיליון קילומטר על אופניים. קופנהגן מציבה לעצמה כיעד עד שנת 2025: להגדיל את אחוז הנוסעים באופניים לעבודה ולימודים ל 50%, לצמצם את אחוז הנסיעות האלה במכוניות ל 25%, להגדיל את אורך שבילי האופניים ברשת שבילי האופניים של קופנהגן ב 80%, להגדיל את שביעות הרצון של התושבים משבילי האופניים ב 70%{{הערה|Didde Jensen [http://www.cycling-embassy.dk/2017/12/05/new-bicycle-account-bicycles-outnumber-cars-central-copenhagen/ New Bicycle Account: Bicycles outnumber cars in central Copenhagen] 5 לדצמבר 2017, Cycling Embassy of Denmark}}.

בקופנהגן יש [[שבילי אופניים]] באורך כולל של כ-350 ק"מ ועוד כ-40 ק"מ של נתיבי אופניים ירוקים באיזורי פארקים.<ref name="kk.dk1"/>

בקופנהגן יש [[שבילי אופניים]] באורך כולל של כ-350 ק"מ ועוד כ-40 ק"מ של נתיבי אופניים ירוקים באיזורי פארקים.<ref name="kk.dk1"/>