47,332
עריכות
שינויים
←פיתוח תשתיות האופניים בסיביליה
ראש העיר הקודם זכה בבחירות החוזרות של שנת 2007 והמשיך בשיפור רשת השבילים. בשנת 2011, אולי בעקבות קיצוצים גדולים במיסוי שכפה האיחוד האירופי, נצחה קואליציה [[שמרנות|שמרנית]]. אבל עד אז הביקורת על שבילי האופניים ירדה בצורה משמעותית. {{הערה|שם=Andersen}} לפי מקור אחד, נכון לשנת 2013, העיריה מזניחה את השבילים. עם זאת הדוגמה הטובה של סיביליה דרבנה ערים שנמצאות במטרופולין מסביבה לסלול גם כן שבילי אופניים ולהתחבר לרשת השבילים שלה. דבר זה מקודם על ידי מימון של משרד הפיתוח והדיור של ספרד, שמכוון ליצור שבילים חדשים באורך 1200 קילומטרים ב-8 ערים גדולות באנדלוסיה, בשנים 2014-2020. {{הערה|שם=pensando|[http://www.pensandoelterritorio.com/sevilla-ciudad-ciclista/ Sevilla, ciudad ciclista], 2013}} לפי Calvo גם הימין השמרני בעיר, תומך כיום ברכיבה, ומתלוננים שהשבילים לא מתוחזקים בצורה טובה מספיק. {{הערה|שם=Andersen}}
ראש העיר הקודם זכה בבחירות החוזרות של שנת 2007 והמשיך בשיפור רשת השבילים. בשנת 2011, אולי בעקבות קיצוצים גדולים במיסוי שכפה האיחוד האירופי, נצחה קואליציה [[שמרנות|שמרנית]]. אבל עד אז הביקורת על שבילי האופניים ירדה בצורה משמעותית. {{הערה|שם=Andersen}} לפי מקור אחד, נכון לשנת 2013, העיריה מזניחה את השבילים. עם זאת הדוגמה הטובה של סיביליה דרבנה ערים שנמצאות במטרופולין מסביבה לסלול גם כן שבילי אופניים ולהתחבר לרשת השבילים שלה. דבר זה מקודם על ידי מימון של משרד הפיתוח והדיור של ספרד, שמכוון ליצור שבילים חדשים באורך 1200 קילומטרים ב-8 ערים גדולות באנדלוסיה, בשנים 2014-2020. {{הערה|שם=pensando|[http://www.pensandoelterritorio.com/sevilla-ciudad-ciclista/ Sevilla, ciudad ciclista], 2013}} לפי Calvo גם הימין השמרני בעיר, תומך כיום ברכיבה, ומתלוננים שהשבילים לא מתוחזקים בצורה טובה מספיק. {{הערה|שם=Andersen}}
==ביקורת==
יש ביקורת מצד רוכבים על איכות השבילים שנבנו - מדובר על שבילים דו-כיוונים צרים למדי, במפלס המדרכות. דבר זה עלול לגרום לבעיות בטיחות בצמתים וכן לבעיות של "פקקי תנועה" של אופניים בגלל הקושי לעקוף. הרוכבים טוענים כי למעשה השימוש באופניים בסיבליה היה גבוה עוד לפני רשת השבילים וכי יש דווקא מגמת ירידה בכמות הרוכבים בעיר, וזאת על רקע עליה חזקה ברכיבה בערים אחרות בספרד. יש מחקרים שמראים על ירידה בתאונות אופניים אבל יש ביקורת על טיב המחקרים וכן הפניה למחקרים המראים סכנה לרוכבים בצמתים בגלל שביל דו כיווני. {{הערה|Sin categoría, [http://madridciclista.org/promises-and-reality-in-sevilles-cycling-plan-2007-2010/ PROMISES AND REALITY IN SEVILLE’S CYCLING PLAN 2007-2010], madrid ciclista,28 באוקטובר 2018}}
==ראו גם==
==ראו גם==