שינויים

בשנת 2011 נבחרה קליש רותם לכהן כיו"ר עמותת האדריכלים סניף חיפה, ובוועד המנהל של "[[הקואליציה לבריאות הציבור]]".[https://bhaifa.org/about-einat/]

בשנת 2011 נבחרה קליש רותם לכהן כיו"ר עמותת האדריכלים סניף חיפה, ובוועד המנהל של "[[הקואליציה לבריאות הציבור]]".[https://bhaifa.org/about-einat/]

==בפוליטיקה של חיפה==

==בפוליטיקה של חיפה==

בשנת 2012 החלה קליש רותם לעסוק בנושאים פוליטיים הנוגעים לחיפה. היא מבקרת את התכנון העירוני ואת הכיוון אליו הולכת העיר חיפה תחת הנהגתו של ראש העיר המכהן [[יונה יהב]] בהכוונת ממשלת ישראל - של העמקת התעשיות הכבדות בעיר ושל תכנון שמקשה על [[הליכתיות]] ו[[עירוניות מתחדשת]]. באותה שנה הקימה רותם את "התנועה להחזרת העיר אל חיפה", שהובילה את המאבק לפתיחת חזית העיר אל הים, וקראה תיגר על מדיניות עיריית חיפה ו[[רכבת ישראל]] במספר נושאים.  

בשנת 2012 החלה קליש רותם לעסוק בנושאים פוליטיים הנוגעים לחיפה. היא מבקרת את התכנון העירוני ואת הכיוון אליו הולכת העיר חיפה תחת הנהגתו של ראש העיר המכהן [[יונה יהב]] בהכוונת ממשלת ישראל - של העמקת התעשיות הכבדות בעיר ושל תכנון שמקשה על [[הליכתיות]] ו[[עירוניות מתחדשת]]. באותה שנה הקימה רותם את "התנועה להחזרת העיר אל חיפה", שהובילה את המאבק לפתיחת חזית העיר אל הים, וקראה תיגר על מדיניות עיריית חיפה ו[[רכבת ישראל]] במספר נושאים.  

ב-2013, התמודד קליש רותם על ראשות העיר חיפה, אך הייתה פחות מוכרת, ורוב העיתונים התעלמו ממנה. יהב ניצח בסיבוב הראשון עם 49%, ניצב בדימוס יעקב בורובסקי השיג 29% וקליש-רותם זכתה ב-14% מן הקולות ושימשה מאז כחברת מועצה. [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001257632] בבחירות אלה זכרתה סיעה "חיים בחיפה"  ב 3 חברי מועצה למועצת העיר של חיפה, כך שהיתה הסיעה השניה בגודלה. [https://bhaifa.org/about-einat/]

יחד עם שותפים לפעילות הציבורית ייסדה הקבוצה את סיעת "חיים בחיפה", כחצי שנה לפני הבחירות. ב-2013, התמודדה קליש רותם על ראשות העיר חיפה, אך הייתה פחות מוכרת, ורוב העיתונים התעלמו ממנה. יהב ניצח בסיבוב הראשון עם 49%, ניצב בדימוס יעקב בורובסקי השיג 29% וקליש-רותם זכתה ב-14% מן הקולות ושימשה מאז כחברת מועצה. [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001257632] בבחירות אלה זכרתה סיעה "חיים בחיפה"  ב 3 חברי מועצה למועצת העיר של חיפה, כך שהיתה הסיעה השניה בגודלה. [https://bhaifa.org/about-einat/]

פעילות סיעת "חיים בחיפה" כללה מאבקים נגד [[זיהום תעשייתי]] בחיפה. כולל זיהום מ[[דלק]], ותעשיות מזהמות נוספות. הסיעה פעלה נגד תשתיות התעשייה במפרץ חיפה (אינטגרציה של כל התכניות יחד: חפאג 1200, חפ'/2000, תמ"א 13/3/ב, חפא"ג/1139א'). במהלך החודשים אפריל-מאי-יוני 2016 הובילה 'חיים בחיפה' מאבק להחתמות הציבור על תצהירים משפטיים נגד תכנית חיבורי נמל המפרץ, שהיא התכנית הרביעית שעומדת לחבר את כל תשתיות התעשייה המורחבות יחד. סך-הכל הוגשו לוועדה המחוזית ולוועדה המקומית כ-750 התנגדויות חתומות על ידי עורכי דין. הסיעה הכינה מסמך ההתנגדות בן 88 עמודים שנועד להקשות יקשו משפטית וערכית על המבקשים להעביר את התוכנית. הסיעה טענה למספר ליקויים מנהליים רציניים בתכנית. בין הטענות שהעלתה הסיעה כללו כי מדובר בתוכנית שעוסקת בתשתיות לאומיות ולכן היא לא יכולה להיות תכנית מקומית, ודבר זה הוא נסיון "להגניב" את התכנית "מתחת לשולחן", וכן הטענה כי התכנית סותרת  סותרת את תמ"א 15 ואת תמ"מ 6, שהן תכניות מאושרות בהיררכיה גבוהה יותר. [https://bhaifa.org/2016/06/18/plan-1833-objection/] בנוסף פעלה הסיעה לשמירה על עתיד שדה התעופה של חיפה, שלפי הסיעה, עתידו נמצא בסכנה בגלל הקמת נמל המפרץ (תת"ל 6, חפ'/1833, תת"ל 65), [https://bhaifa.org/actions-for-you/]

פעילות סיעת "חיים בחיפה" כללה מאבקים נגד [[זיהום תעשייתי]] בחיפה. כולל זיהום מ[[דלק]], ותעשיות מזהמות נוספות. הסיעה פעלה נגד תשתיות התעשייה במפרץ חיפה (אינטגרציה של כל התכניות יחד: חפאג 1200, חפ'/2000, תמ"א 13/3/ב, חפא"ג/1139א'). במהלך החודשים אפריל-מאי-יוני 2016 הובילה 'חיים בחיפה' מאבק להחתמות הציבור על תצהירים משפטיים נגד תכנית חיבורי נמל המפרץ, שהיא התכנית הרביעית שעומדת לחבר את כל תשתיות התעשייה המורחבות יחד. סך-הכל הוגשו לוועדה המחוזית ולוועדה המקומית כ-750 התנגדויות חתומות על ידי עורכי דין. הסיעה הכינה מסמך ההתנגדות בן 88 עמודים שנועד להקשות יקשו משפטית וערכית על המבקשים להעביר את התוכנית. הסיעה טענה למספר ליקויים מנהליים רציניים בתכנית. בין הטענות שהעלתה הסיעה כללו כי מדובר בתוכנית שעוסקת בתשתיות לאומיות ולכן היא לא יכולה להיות תכנית מקומית, ודבר זה הוא נסיון "להגניב" את התכנית "מתחת לשולחן", וכן הטענה כי התכנית סותרת  סותרת את תמ"א 15 ואת תמ"מ 6, שהן תכניות מאושרות בהיררכיה גבוהה יותר. [https://bhaifa.org/2016/06/18/plan-1833-objection/] בנוסף פעלה הסיעה לשמירה על עתיד שדה התעופה של חיפה, שלפי הסיעה, עתידו נמצא בסכנה בגלל הקמת נמל המפרץ (תת"ל 6, חפ'/1833, תת"ל 65), [https://bhaifa.org/actions-for-you/]