47,332
עריכות
שינויים
אין תקציר עריכה
שימוש בטלפונים סלולארים בזמן נהיגה הופכת להיות בעייה חמורה של [[בטיחות בדרכים]]. מחקרים שונים מראים עליה בשימוש בטלפון תוך כדי נהיגה והדבר מסכן משתמשי דרך אחרים.
'''שימוש בטלפונים סלולארים בזמן נהיגה''' הופכת להיות בעייה חמורה של [[בטיחות בדרכים]]. מחקרים שונים מראים עליה בשימוש בטלפון תוך כדי נהיגה והדבר מסכן משתמשי דרך אחרים.
==היקפי שימוש==
==היקפי שימוש==
למרות עליה בחוקים נגד שימוש בטלפון תוך כדי נהיגה, מחקרים מוצאים עליה באחיזה בטלפון תוך כדי נהיגה. סקר בריטי משנת 2016 מצא כי 20% מבין הנהגים במדינה בודקים הודעות מרשותות חברתיות כשהם נמצאים בפקק תנועה, למרות שמדובר בעבירה על החוק. דבר זה מהווה עליה של 15% לעומת סקר משנת 2015. כמעט חצי מהנהגים משתמשים בטלפון שלהם כשהם תקועים בפקקי תנועה. מעבר לכך הסקרים מוצאים כי 14% מתוך הנהגים מודים בכך שהם מצלמים תמונות או וידאו בזמן הנהיגה, 20% כתבו אימליים, הודעות או עדכון סטטוסים, ואילו 6% מהנהגים מודים שהם מחזיקים בטלפון שלהם ביד "רוב או כל הזמן" בזמן הנהיגה. הבעיה של שימוש בטלפון בזמן נהיגה היא חמורה יותר בקרב צעירים. בעוד שבקרב נהגים בכל קבוצות הגיל 14% אומרים שהם מצלמים תמונות תוך כדי נהיגה, בקרב בני ה-17-24, נתון זה עומד על 36% ואילו בקרב בני 25-44 הנתון עומד על 26%. היות ומדובר בסקר, שבו אנשים מדווחים על פעילות של עצמם, ככל הנראה מימדי הבעיה חמורים יותר. {{הערה|שם=RAC_LOW | British breakdown service, RAC, [https://www.rac.co.uk/drive/advice/legal/mobile-phone-laws Mobile phone driving laws - your questions answered]}}
למרות עליה בחוקים נגד שימוש בטלפון תוך כדי נהיגה, מחקרים מוצאים עליה באחיזה בטלפון תוך כדי נהיגה. סקר בריטי משנת 2016 מצא כי 20% מבין הנהגים במדינה בודקים הודעות מרשותות חברתיות כשהם נמצאים בפקק תנועה, למרות שמדובר בעבירה על החוק. דבר זה מהווה עליה של 15% לעומת סקר משנת 2015. כמעט חצי מהנהגים משתמשים בטלפון שלהם כשהם תקועים בפקקי תנועה. מעבר לכך הסקרים מוצאים כי 14% מתוך הנהגים מודים בכך שהם מצלמים תמונות או וידאו בזמן הנהיגה, 20% כתבו אימליים, הודעות או עדכון סטטוסים, ואילו 6% מהנהגים מודים שהם מחזיקים בטלפון שלהם ביד "רוב או כל הזמן" בזמן הנהיגה. הבעיה של שימוש בטלפון בזמן נהיגה היא חמורה יותר בקרב צעירים. בעוד שבקרב נהגים בכל קבוצות הגיל 14% אומרים שהם מצלמים תמונות תוך כדי נהיגה, בקרב בני ה-17-24, נתון זה עומד על 36% ואילו בקרב בני 25-44 הנתון עומד על 26%. היות ומדובר בסקר, שבו אנשים מדווחים על פעילות של עצמם, ככל הנראה מימדי הבעיה חמורים יותר. {{הערה|שם=RAC_LOW | British breakdown service, RAC, [https://www.rac.co.uk/drive/advice/legal/mobile-phone-laws Mobile phone driving laws - your questions answered]}}
==חקיקה==
==השפעות של טלפונים על תאונות דרכים==
מחקרים הראו, כי שימוש בטלפון סלולרי בזמן הנהיגה, מגדיל את הסיכון לתאונת דרכים פי 4 לפחות, ומשלוח הודעות טקסט מגדיל סיכון פי 23.{{הערה|שם=tnuda3|[https://www.tnuda.org.il/page/%D7%94%D7%A1%D7%97%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%9E%D7%93%D7%95%D7%A2-%D7%94%D7%A9%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%A9-%D7%91%D7%98%D7%9C%D7%A4%D7%95%D7%9F-%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C%D7%A8%D7%99-%D7%91%D7%96%D7%9E%D7%9F-%D7%A0%D7%94%D7%99%D7%92%D7%94-%D7%9E%D7%94%D7%95%D7%95%D7%94-%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%94 הסחת דעת: מדוע השימוש בטלפון סלולרי בזמן נהיגה מהווה בעיה?] תנודה, היחידה לאפידמיולוגיה של סרטן ושל קרינה במכון גרטנר, 2014}}
לפי מחקרים, השימוש בטלפון סלולרי בזמן נהיגה הוא בעל השפעות דומות לאלה של נהיגה תחת השפעת אלכוהול. עוד עולה מהמחקרים שהשפעת הטלפון הסלולרי על נהגים חדשים, היא גדולה יותר מאשר על נהגים מנוסים, ככל הנראה בגלל שעבור נהגים אלה הנהיגה היא לא הרגל אוטומטי. {{הערה|שם=tnuda1|
[https://www.tnuda.org.il/%D7%9E%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%97%D7%A7%D7%99%D7%A7%D7%94/%D7%98%D7%9C%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%9D/%D7%94%D7%A9%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%A9%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%A9-%D7%91%D7%98%D7%9C%D7%A4%D7%95%D7%9F-%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C%D7%A8%D7%99-%D7%91%D7%96%D7%9E%D7%9F-%D7%A0%D7%94%D7%99%D7%92%D7%94-%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%91%D7%99%D7%A0%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%AA השלכות השימוש בטלפון סלולרי בזמן נהיגה - סקירה בינלאומית], תנודה, היחידה לאפידמיולוגיה של סרטן ושל קרינה במכון גרטנר, עודכן לאחרונה ב-31.7.14}}
מחקרים מראים שהסיכון לתאונת דרכים גדל פי ארבעה עד שישה לערך בקרב מי שמשתמש בטלפון בזמן נהיגה. סיכון מוגבר זה תקף הן כאשר הנהג מחזיק בטלפון בידיו והן כאשר הוא מופעל באמצעות דיבורית, אם כי לפי שעה המחקר בנוגע לסוגיה זאת איננו חד-משמעי. הודעות טקסט מעלות את הסכנה לתאונת דרכים פי 23.{{הערה|שם=tnuda3}} משימות הקשורות להפעלת טלפון סלולרי כרוכות בסוג אחד או יותר של הסחות-דעת לדוגמה:
* חיוג מספר טלפון או שליחת מִסְרון גורמים להסחת דעת חזותית, ידנית וקוגניטיבית
* ניהול שיחת טלפון באמצעות דיבורית כרוכה בהשקעת משאבים קוגניטיביים ושמיעתיים
* הושטת יד אל הטלפון כרוכה בהסחת דעת חזותית וידנית.
הסחות-הדעת אלה מהוות גורם סיכון משום שהן גורמות להפניית היכולות של הנהג, ממשימת הנהיגה למשימה משנית (שאינה נהיגה).הסחות הדעת עלולות לגרום לזמן תגובה ארוך מהרגיל (לדוגמה בזמן בלימה, תגובה להתחלפות צבעי הרמזור או תגובה לסכנה מידית). יכולת לקויה לשמור על נתיב הנסיעה , קבלת החלטות מוטעות מסוכנות וירידה כללית במוּדעות למצב על הכביש.{{הערה|שם=tnuda3}}
השלכותיו של השימוש בטלפון הסלולרי דומות לאלה של נהיגה תחת השפעת אלכוהול, ולפי חלק מהמחקרים ההשפעה אפילו חמורה יותר - לדוגמה מחקר בריטי שהשווה בין שיחה בסלולר בזמן נהיגה לבין השפעה של רמת אלכוהול בדם של 80 מ"ג/100 מ"ל, הגבול החוקי העליון בבריטניה - המחקר מצא שלשיחה בטלפון הסלולרי יש השפעה גדולה יותר על התנהגות הנהג (אם כי שכרות נמשכת זמן רב יותר, ואילו שיחה יכולה להיות שיחה קצרה){{הערה|שם=tnuda3}}
לשיחה בסלולרי יש השפעה גדולה יותר על הנהיגה לעומת שיחה עם נוסע אחר במכונית. נראה שהדבר נובע ממוּדעות הנוסעים לכך שבמצבים שונים על הנהג להתרכז ולהקדיש לנהיגה יותר תשומת לב , והשיחה נפסקת לזמן מה. לעומת זאת האדם בקצה השני של שיחת הטלפון אינו מודע למצבים שאליהם נחשף הנהג, והוא ימשיך בשיחה גם כשהנהיגה דורשת מבן-שיחו את מלוא תשומת הלב.{{הערה|שם=tnuda3}}
==חקיקה והסברה==
===חקיקה בעולם===
מספר מצומצם של מדינות (דוגמת פורטוגל, ניו דלהי שבהודו ויפן) אסרו לחלוטין להפעיל טלפון סלולרי בזמן נהיגה.{{הערה|שם=tnuda1}}
מרבית המדינות בעולם אוסרות על נהגים לשלוח הודעות או לקרוא אותן בשעת הנהיגה. כמה מדינות אף תיקנו תקנות חמורות במיוחד בכל הנוגע לנהגים מקטגוריות מסוימות: נהגים צעירים, נהגים חדשים, נהגים זמניים, נהגי תובלה ונהגים בתחבורה הציבורית. {{הערה|שם=tnuda1}}
===חקיקה בישראל===
עקב הסיכון שמהווים טלפונים סלולרים בזמן נהיגה, החל משנת 2007 קודמו בישראל מספר צעדי חקיקה בנושא{{הערה|[https://www.tnuda.org.il/%D7%94%D7%A9%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%A9-%D7%91%D7%98%D7%9C%D7%A4%D7%95%D7%9F-%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C%D7%A8%D7%99-%D7%91%D7%96%D7%9E%D7%9F-%D7%A0%D7%94%D7%99%D7%92%D7%94-%D7%97%D7%A7%D7%99%D7%A7%D7%94-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C השימוש בטלפון סלולרי בזמן נהיגה - חקיקה בישראל], תנודה, היחידה לאפידמיולוגיה של סרטן ושל קרינה במכון גרטנר, עודכן לאחרונה ב-1.8.14}} :
בישראל בוצעו מספר צעדי חקיקה בנסיון להקטין את הבעיות של הסחת הדעת על ידי טלפונים סלולארים. בינהם:{{הערה|[http://rsa.gov.il/mianachnu/peilut/chakikashfita/Pages/hesechDaat.aspx היסח דעת - שימוש בטלפון נייד בעת נהיגה], הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים}}
בישראל בוצעו מספר צעדי חקיקה בנסיון להקטין את הבעיות של הסחת הדעת על ידי טלפונים סלולארים. בינהם:{{הערה|[http://rsa.gov.il/mianachnu/peilut/chakikashfita/Pages/hesechDaat.aspx היסח דעת - שימוש בטלפון נייד בעת נהיגה], הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים}}
* החוק אוסר על החזקת טלפון נייד ביד בזמן נהיגה.
* החוק אוסר על החזקת טלפון נייד ביד בזמן נהיגה.
בשנת 2018 קבע בית המשפט העליון כי אסור לאחוז בטלפון נייד בזמן נהיגה אפילו אם לא מדברים או שולחים בו הודעת טקסט.{{הערה|1=אלה לוי-וינריב , [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001232791 העליון: אסור לגעת בטלפון הנייד בעת נהיגה - גם מבלי לדבר בו], גלובס, 24/04/2018,}}
בשנת 2018 קבע בית המשפט העליון כי אסור לאחוז בטלפון נייד בזמן נהיגה אפילו אם לא מדברים או שולחים בו הודעת טקסט.{{הערה|1=אלה לוי-וינריב , [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001232791 העליון: אסור לגעת בטלפון הנייד בעת נהיגה - גם מבלי לדבר בו], גלובס, 24/04/2018,}}
==הסברה==
בחלק מהמדינות כמו [[שוודיה]], יש מיקוד בפעילות חינוכית שנועדה להפחית בקרב הנהגים את השימוש בטלפון הסלולרי, וזאת עקב הקושי באכיפת חקיקה בתחום הזה. {{הערה|שם=tnuda1}}
גם בישראל יש מאמצי הסברה על סכנות השימוש בטלפון, בין היתר בשילוט דרכים.
==ראו גם==
==ראו גם==
* [[תאונות דרכים בישראל]]
* [[תאונות דרכים בישראל]]