שינויים

[[תמונה:Airborne wind generator-en.svg.png|left|thumb|280px|גנרטור חשמל אווירי]]

[[תמונה:Airborne wind generator-en.svg.png|left|thumb|280px|גנרטור חשמל אווירי]]

'''טורבינת רוח אווירית''' (Airborne wind turbine) הוא קונספט תכנוני עבור [[טורבינת רוח|טורבינות רוח]] שנמצאת באוויר ללא מגדל תומך. טורבינות רוח יכולות לפעול בגובה גבוה או בגובה נמוך והן חלק ממחלקה רחבה יותר של "מערכות אנרגיה אוויריות" (AWE).  

'''טורבינת רוח אווירית''' (באנגלית: '''Airborne wind turbine''') הוא קונספט תכנוני עבור [[טורבינת רוח|טורבינות רוח]] שנמצאת באוויר ללא מגדל תומך. טורבינות רוח יכולות לפעול בגובה גבוה או בגובה נמוך והן חלק ממחלקה רחבה יותר של "מערכות אנרגיה אוויריות" (AWE).  

טורבינות רוח שנמצאות בגובה גבוה יכולות להנות מרוחות סדירות ומהירות ולהפיק כמות גבוהה בהרבה של [[אנרגיית רוח]]  יחסית ל[[טורבינות רוח]] בעלות מגדל שנמצאות [[טורבינות ימיות|בים]] או ביבשה. עם זאת, הדבר מציב קשיים הנדסיים וכלכליים ניכרים. כאשר טורבינה כזו היא גבוהה מספיק היא מחייבת סגירת איזור אווירי לכלי טיס. נכון לשנת 2008, לא קיימת טורבינה אווירית מסחרית בשוק.  

טורבינות רוח שנמצאות בגובה גבוה יכולות להנות מרוחות סדירות ומהירות ולהפיק כמות גבוהה בהרבה של [[אנרגיית רוח]]  יחסית ל[[טורבינות רוח]] בעלות מגדל שנמצאות [[טורבינות ימיות|בים]] או ביבשה. עם זאת, הדבר מציב קשיים הנדסיים וכלכליים ניכרים. כאשר טורבינה כזו היא גבוהה מספיק היא מחייבת סגירת איזור אווירי לכלי טיס. נכון לשנת 2008, לא קיימת טורבינה אווירית מסחרית בשוק.  

==יתרונות וחסרונות==

==יתרונות וחסרונות==

טורבינת הרוח האווירית אמורה להיות קשורה לאדמה בכבל ודרכו להעביר את החשמל לרשת החשמל או להעביר את האנרגיה לגנרטור שנמצא על הקרקע. היתרונות של טורבינות רוח אוויריות הוא שבגובה גבוהה יש רוחות חזקות יותר. בגבהים גבוהים מאוד יש זרם חזק ויציב מבחינת כיוון ועוצמה של רוחות מהירות (בזרמים אלו משתמשים גם מטוסים). טורבינות רוח אוויריות לא יסבלו מרוחות קרקע שמקשות על תפקודן של טורבינות רוח רגילות.  

טורבינת הרוח האווירית אמורה להיות קשורה לאדמה בכבל ודרכו להעביר את החשמל לרשת החשמל או להעביר את האנרגיה לגנרטור שנמצא על הקרקע. היתרונות של טורבינות רוח אוויריות הוא שבגובה גבוה יש רוחות חזקות יותר. בגבהים גבוהים מאוד יש זרם חזק ויציב מבחינת כיוון ועוצמה של רוחות מהירות (בזרמים אלו משתמשים גם מטוסים). טורבינות רוח אוויריות לא יסבלו מרוחות קרקע שמקשות על תפקודן של טורבינות רוח רגילות.  

הקשיים בפיתוח והפעלה של טורבינות רוח אוויריות הן גודלן הגדול, הגובה בו הן צריכות להיות, היציבות של המתקן והכבל והלחצים בהם הם צריך לעמוד, ושאלות של תחזוקה. בעיה נוספת היא הפרעה למרחב הטיסה של מטוסים וכן הצורך להגן על הטורבינה או לקפל אותה בזמן מזג אוויר גרוע. כתוצאה מבעיות אלא, עולה השאלה מה עלות ההקמה והתפעול של טורבינות אלה.  

הקשיים בפיתוח והפעלה של טורבינות רוח אוויריות הן גודלן הגדול, הגובה בו הן צריכות להיות, היציבות של המתקן והכבל והלחצים בהם הם צריך לעמוד, ושאלות של תחזוקה. בעיה נוספת היא הפרעה למרחב הטיסה של מטוסים וכן הצורך להגן על הטורבינה או לקפל אותה בזמן מזג אוויר גרוע. כתוצאה מבעיות אלא, עולה השאלה מה עלות ההקמה והתפעול של טורבינות אלה.  

ביירון רוברטס, פרופסור להנדסה מהאוניברסיטה לטכנולוגיה, בסידני, אוסטרליה, הציע עיצוב הדומה למסוק שמרחף בגובה של 15,000 רגל. ה"מסוק" נשאר בגובה זה באמצעות כנפיים שמייצרות עילוי מהרוחות, ומיוצב ביחס לקרקע באמצעות  כבל הקשור לעוגן באדמה. חברת Sky WindPower מסן דייגו, קליפורניה מנסה לייצר טורבינה זו באופן מסחרי. [http://www.skywindpower.com]

ביירון רוברטס, פרופסור להנדסה מהאוניברסיטה לטכנולוגיה, בסידני, אוסטרליה, הציע עיצוב הדומה למסוק שמרחף בגובה של 15,000 רגל. ה"מסוק" נשאר בגובה זה באמצעות כנפיים שמייצרות עילוי מהרוחות, ומיוצב ביחס לקרקע באמצעות  כבל הקשור לעוגן באדמה. חברת Sky WindPower מסן דייגו, קליפורניה מנסה לייצר טורבינה זו באופן מסחרי. [http://www.skywindpower.com]

עיצוב זה צורך אנרגיה שהיתה יכולה לשמש להפקת חשמל. כדי להעלות את המערכת למעלה אפשר להפוך את כיוון הזרם ולהשתמש באנרגיה חשמלית כדי להעלות את המסוק לגובה הרצוי או לשמור אותה שם.

עיצוב זה צורך אנרגיה שהייתה יכולה לשמש להפקת חשמל. כדי להעלות את המערכת למעלה אפשר להפוך את כיוון הזרם ולהשתמש באנרגיה חשמלית כדי להעלות את המסוק לגובה הרצוי או לשמור אותה שם.

עיצוב אחר הוא רעיון של "תחנת-רוח-סולם-" Laddermill שבו יש שרשרת של כנפיים המגיעה עד לגובה של 30,000 רגל וקשורה כולה ללולאה עצומה שמסתובבת. [http://www.ockels.nl]

עיצוב אחר הוא רעיון של "תחנת-רוח-סולם-" Laddermill שבו יש שרשרת של כנפיים המגיעה עד לגובה של 30,000 רגל וקשורה כולה ללולאה עצומה שמסתובבת. [http://www.ockels.nl]

ככל שהבלון גדול יותר יש עילוי חזק יותר ואפשר להגיע לגבהים גדולים יותר בהן יש רוחות חזקות יותר. דבר זה נותן יותר אנרגיה, אך גם מציב אתגר הנדסי גבוה יותר. לעומת זאת גז דולף מספינות האוויר ויש למלא אותן מחדש באופן תקופתי, וכן יש חשש לדליפה מסיבית יותר עקב נקב.

ככל שהבלון גדול יותר יש עילוי חזק יותר ואפשר להגיע לגבהים גדולים יותר בהן יש רוחות חזקות יותר. דבר זה נותן יותר אנרגיה, אך גם מציב אתגר הנדסי גבוה יותר. לעומת זאת גז דולף מספינות האוויר ויש למלא אותן מחדש באופן תקופתי, וכן יש חשש לדליפה מסיבית יותר עקב נקב.

החברה הקנדית Magenn Power מתכננת לייצר טורבינות רוח אוויריות קלות מהאוויר החל משנת 2008. בשלב הראשון החברה מתכננת טורבינות רוח הסובבות על ציר אופקי בגובה של 600-1000 רגל שיעבדו במהירויות של 6-90 קמ"ש.[http://www.magenn.com]

החברה הקנדית Magenn Power מתכננת לייצר טורבינות רוח אוויריות קלות מהאוויר החל משנת 2008. בשלב הראשון החברה מתכננת טורבינות רוח הסובבות על ציר אופקי בגובה של 600-1,000 רגל שיעבדו במהירויות של 6-90 קמ"ש.[http://www.magenn.com]

===עיצובים נוספים===

===עיצובים נוספים===