שורה 152: |
שורה 152: |
| | | |
| {| class="wikitable sortable" | | {| class="wikitable sortable" |
− | ! סוג רכב !! התפלגות נסועה יחסית !! התפלגות פליטות חלקיקים נשימים !! יחס זיהום \ נסועה | + | ! סוג רכב !! התפלגות נסועה יחסית !! התפלגות פליטות חלקיקים נשימים !! יחס זיהום \ נסועה !! פליטות לק"מ ביחס למכוניות בנזין |
| |- | | |- |
− | | רכב פרטי -בנזין || 81% || 11% || 0.14 | + | | רכב פרטי -בנזין || 81% || 11% || 0.14 || 1 |
| |- | | |- |
− | | רכב פרטי -דיזל || 7% || 22% || 3.14 | + | | רכב פרטי -דיזל || 7% || 22% || 3.14 || 23 |
| |- | | |- |
− | | רכב מסחרי קטן - דיזל || 3% || 20% || 6.67 | + | | רכב מסחרי קטן - דיזל || 3% || 20% || 6.67 || 49 |
| |- | | |- |
− | | משאית מתחת ל-12 טון -דיזל || 3% || 12% || 4.00 | + | | משאית מתחת ל12 טון -דיזל || 3% || 12% || 4.00 || 29 |
| |- | | |- |
− | | משאית מעל 12 טון -דיזל || 2% || 17% || 8.50 | + | | משאית מעל 12 טון -דיזל || 2% || 17% || 8.50 || 63 |
| |- | | |- |
− | | מיניבוס - דיזל || 3% || 7% || 2.33 | + | | מיניבוס - דיזל || 3% || 7% || 2.33 || 17 |
| |- | | |- |
− | | אוטובוס -דיזל || 1% || 12% || 12.00 | + | | אוטבוס -דיזל || 1% || 12% || 12.00 || 88 |
| |- | | |- |
− | | אופנוע -בנזין || 1% || 1% || 1.00 | + | | אופנוע -בנזין || 1% || 1% || 1.00 || 7 |
− | |} | + | | |
| + | העלות של כל טונה זיהום עולה עם השנים. אולי בגלל מחקרים חדשים שמגלים סוגים חדשים של זיהום.<ref name="sviva2014">[http://www.sviva.gov.il/subjectsEnv/SvivaAir/Pages/AirExternalCost.aspx עלויות חיצוניות של זיהום אוויר] עמוד מרכזי של [[המשרד להגנת הסביבה]]</ref> |
| | | |
− | העלות של כל טונה זיהום עולה עם השנים. אולי בגלל מחקרים חדשים שמגלים סוגים חדשים של זיהום.<ref name="sviva2014">[http://www.sviva.gov.il/subjectsEnv/SvivaAir/Pages/AirExternalCost.aspx עלויות חיצוניות של זיהום אוויר] עמוד מרכזי של [[המשרד להגנת הסביבה]]</ref>
| + | יוצא מכאן שרוב המאמץ בהקטנת זיהום האוויר, במיוחד ביחס לזיהום חלקיקי, צריך להתמקד ברכבים המונעים בדיזל. |
| | | |
| הטבלה להלן מסכמת את הערכת עלות זיהום האוויר מתחבורה של 4 סוגי מזהמים. כמויות הזיהום בטונות לשנה נקבעו על סמך מידע של הלמ"ס לשנת 2009.<ref name="lamas2009"/> עלות הזיהום לטונה מובאת לפי לוח של המשרד להגנת הסביבה משנת 2014.<ref name="sviva2014"/> נתוני הלמ"ס אינם ברורים לגמרי - לדוגמה לא ברור האם אבק מרחף הוא חומר חלקיקי מסוג PM10 או PM 2.5 שהוא סוג חומר מסוכן יותר. לצורך החישוב הונח שכל חומר החלקיקי הוא PM10. | | הטבלה להלן מסכמת את הערכת עלות זיהום האוויר מתחבורה של 4 סוגי מזהמים. כמויות הזיהום בטונות לשנה נקבעו על סמך מידע של הלמ"ס לשנת 2009.<ref name="lamas2009"/> עלות הזיהום לטונה מובאת לפי לוח של המשרד להגנת הסביבה משנת 2014.<ref name="sviva2014"/> נתוני הלמ"ס אינם ברורים לגמרי - לדוגמה לא ברור האם אבק מרחף הוא חומר חלקיקי מסוג PM10 או PM 2.5 שהוא סוג חומר מסוכן יותר. לצורך החישוב הונח שכל חומר החלקיקי הוא PM10. |