* פתרון טוב לתאונות הדרכים צריך להיות [[הוליזם|הוליסטי]] ו[[קיימות|בר קיימא]]. אין טעם להשקיע מיליארדי שקלים בפתרונות יקרים וזמניים. לדוגמה פתרון שיתמודד רק עם תאונות הדרכים, אבל יתעלם מהגידול המתמיד בפקקי התנועה.
* פתרון טוב לתאונות הדרכים צריך להיות [[הוליזם|הוליסטי]] ו[[קיימות|בר קיימא]]. אין טעם להשקיע מיליארדי שקלים בפתרונות יקרים וזמניים. לדוגמה פתרון שיתמודד רק עם תאונות הדרכים, אבל יתעלם מהגידול המתמיד בפקקי התנועה.
+
* בני אדם תמיד עושים טעויות. לא ניתן לבנות מערכת בטוחה תחת ההנחה שבני אדם לא טועים לכל אורך חייהם.
* העדפת פתרונות זולים ופשוטים.
* העדפת פתרונות זולים ופשוטים.
* העדפת פתרונות שניתן ליישם אותם במהירות.
* העדפת פתרונות שניתן ליישם אותם במהירות.
שורה 123:
שורה 124:
* [[עיר ללא מכוניות]]
* [[עיר ללא מכוניות]]
* [[יוממות אופניים בהולנד]]
* [[יוממות אופניים בהולנד]]
+
* [[תאונות דרכים]]
+
* [[תאונות דרכים בישראל]]
+
* [[השפעות בריאותיות של מכוניות]]
==קישורים חיצוניים==
==קישורים חיצוניים==
שורה 129:
שורה 133:
* [http://www.facebook.com/groups/272267772783581/ חזון 0 תאונות דרכים] קבוצה בפייסבוק
* [http://www.facebook.com/groups/272267772783581/ חזון 0 תאונות דרכים] קבוצה בפייסבוק
* [http://spokes.org.uk/oldsite/isitsaf1.htm Is It Safe?], A guide to Road Danger Reduction, Road Danger Reduction Forum
* [http://spokes.org.uk/oldsite/isitsaf1.htm Is It Safe?], A guide to Road Danger Reduction, Road Danger Reduction Forum
+
* [ http://www.pmo.gov.il/Secretary/GovDecisions/2005/Pages/des3917.aspx תוכנית לאומית רב-שנתית לבטיחות בדרכים (דו"ח שיינין)], החלטה מס. 3917 של הממשלה מיום 17.07.2005