שינויים

אין תקציר עריכה
שורה 23: שורה 23:  
===הנחות יסוד===
 
===הנחות יסוד===
 
* פתרון טוב לתאונות הדרכים צריך להיות [[הוליזם|הוליסטי]] ו[[קיימות|בר קיימא]]. אין טעם להשקיע מיליארדי שקלים בפתרונות יקרים וזמניים. לדוגמה פתרון שיתמודד רק עם תאונות הדרכים, אבל יתעלם מהגידול המתמיד בפקקי התנועה.  
 
* פתרון טוב לתאונות הדרכים צריך להיות [[הוליזם|הוליסטי]] ו[[קיימות|בר קיימא]]. אין טעם להשקיע מיליארדי שקלים בפתרונות יקרים וזמניים. לדוגמה פתרון שיתמודד רק עם תאונות הדרכים, אבל יתעלם מהגידול המתמיד בפקקי התנועה.  
 +
* בני אדם תמיד עושים טעויות. לא ניתן לבנות מערכת בטוחה תחת ההנחה שבני אדם לא טועים לכל אורך חייהם.
 
* העדפת פתרונות זולים ופשוטים.  
 
* העדפת פתרונות זולים ופשוטים.  
 
* העדפת פתרונות שניתן ליישם אותם במהירות.  
 
* העדפת פתרונות שניתן ליישם אותם במהירות.  
שורה 123: שורה 124:  
* [[עיר ללא מכוניות]]
 
* [[עיר ללא מכוניות]]
 
* [[יוממות אופניים בהולנד]]
 
* [[יוממות אופניים בהולנד]]
 +
* [[תאונות דרכים]]
 +
* [[תאונות דרכים בישראל]]
 +
* [[השפעות בריאותיות של מכוניות]]
    
==קישורים חיצוניים==
 
==קישורים חיצוניים==
שורה 129: שורה 133:  
* [http://www.facebook.com/groups/272267772783581/ חזון 0 תאונות דרכים] קבוצה בפייסבוק
 
* [http://www.facebook.com/groups/272267772783581/ חזון 0 תאונות דרכים] קבוצה בפייסבוק
 
* [http://spokes.org.uk/oldsite/isitsaf1.htm Is It Safe?], A guide to Road Danger Reduction, Road Danger Reduction Forum
 
* [http://spokes.org.uk/oldsite/isitsaf1.htm Is It Safe?], A guide to Road Danger Reduction, Road Danger Reduction Forum
 +
* [ http://www.pmo.gov.il/Secretary/GovDecisions/2005/Pages/des3917.aspx תוכנית לאומית רב-שנתית לבטיחות בדרכים (דו"ח שיינין)], החלטה מס. 3917 של הממשלה מיום 17.07.2005
    
==הערות שוליים==
 
==הערות שוליים==