שינויים

אופניים ממונעים ישנים יותר היו מצויידים במנוע בערה פנימי, ואילו היום, יש סוללות קלות יותר ובעלות יכולת אגירת אנרגיה טובה יותר, דבר המוביל לעליה בפופולריות של אופניים חשמליים.  

אופניים ממונעים ישנים יותר היו מצויידים במנוע בערה פנימי, ואילו היום, יש סוללות קלות יותר ובעלות יכולת אגירת אנרגיה טובה יותר, דבר המוביל לעליה בפופולריות של אופניים חשמליים.  

==תכונות של אופניים חשמליים==

==תכונות של אופניים חשמליים==

לאופניים החשמליים טווח נסיעה גדול בהרבה מאשר האופניים הרגילים בהקשר של נסיעות [[יוממות]]. יחידה טיפוסית של אופניים חשמליים צורכת זמן הטענה של 8 שעות ומספקת טווח נסיעה של 40-50 ק"מ, במהירות ממוצעת של 20 קמ"ש. לרוב אין מתשמשים באופניים חשמליים לטווחים כאלה אלה לטווח של 10 עד 15 ק"מ שהם טווחים שבמדינות מערביות נחשבים בדרך כלל ארוכים מידי לאופניים רגילים לצרכי [[יוממות אופניים]].  

לאופניים החשמליים טווח נסיעה גדול בהרבה מאשר האופניים הרגילים בהקשר של נסיעות [[יוממות]]. יחידה טיפוסית של אופניים חשמליים צורכת זמן הטענה של 8 שעות ומספקת טווח נסיעה של 40-50 ק"מ, במהירות ממוצעת של 20 קמ"ש. לרוב אין משתמשים באופניים חשמליים לטווחים כאלה אלה לטווח של 10 עד 15 ק"מ שהם טווחים שבמדינות מערביות נחשבים בדרך כלל ארוכים מידי לאופניים רגילים לצרכי [[יוממות אופניים]].  

מסיבה זו אופניים חשמליים יכולים להשתלב היטב ב[[תחבורת אופניים]] שכן הם יכולים לספק טווח נסיעה גדול יותר יחסית לאופניים רגילים ובכך להוות [[מוצר משלים]] שמאפשר נסיעות בין-עירוניות. כמו כן אותן תשתיות, כמו [[שבילי אופניים]] או [[שדרות אופניים]] משמשים את האופניים הרגילים והאופניים החשמליים.

מסיבה זו אופניים חשמליים יכולים להשתלב היטב ב[[תחבורת אופניים]] שכן הם יכולים לספק טווח נסיעה גדול יותר יחסית לאופניים רגילים ובכך להוות [[מוצר משלים]] שמאפשר נסיעות בין-עירוניות. כמו כן אותן תשתיות, כמו [[שבילי אופניים]] או [[שדרות אופניים]] משמשים את האופניים הרגילים והאופניים החשמליים.

יש להבחין בין אופניים חשמליים עם פידול (Pedelec) לבין אופניים חשמליים עם מצערת (כמו באופנוע). אופניים חשמליים עם פידול הם אופניים שבהם המנוע החשמלי מסייע לרוכב אבל לא מחליף אותו. המנוע מתחיל לפעול רק בעקבות הנעה של הדוושות ונעצר אם הדוושות לא זזות.[http://www.electric-bicycle-guide.com/pedelec.html] במדינות רבות כמו גם בישראל יש מגבלה נוספת והיא שהמנוע יכול להגיע למהירות של 25 קמ"ש לכל היותר. דבר זה מגביר את בטיחות האופניים הן כלפי הרוכב והן כלפי הסביבה שלו בגלל שבמהירות זו מהירות התגובה והעצירה הן מהירות יותר והאנרגיה שיש לרוכב שפוגע או נפגע בעצם או אדם אחר היא קטנה יותר. ככל שהמהירות יותר גבוה כך עולה הסיכון לתאונה וכן יש סיכון גבוה יותר לתוצאות קשות יותר של תאונה כזו.  

יש להבחין בין אופניים חשמליים עם פידול (Pedelec) לבין אופניים חשמליים עם מצערת (כמו באופנוע). אופניים חשמליים עם פידול הם אופניים שבהם המנוע החשמלי מסייע לרוכב אבל לא מחליף אותו. המנוע מתחיל לפעול רק בעקבות הנעה של הדוושות ונעצר אם הדוושות לא זזות.[http://www.electric-bicycle-guide.com/pedelec.html] במדינות רבות כמו גם בישראל יש מגבלה נוספת והיא שהמנוע יכול להגיע למהירות של 25 קמ"ש לכל היותר. דבר זה מגביר את בטיחות האופניים הן כלפי הרוכב והן כלפי הסביבה שלו בגלל שבמהירות זו מהירות התגובה והעצירה הן מהירות יותר והאנרגיה שיש לרוכב שפוגע או נפגע בעצם או אדם אחר היא קטנה יותר. ככל שהמהירות יותר גבוה כך עולה הסיכון לתאונה וכן יש סיכון גבוה יותר לתוצאות קשות יותר של תאונה כזו.  

סוג אחר של אופניים חשמליים הם אופני E-bike או אופניים עם מצערת . אם אין להם מגבלת מהירות, ואין להם מגבלת תאוצה, הם דומים לאופנוע חשמלי (אבל עם הבדלים חשובים כמו מעצורים פחות חזקים, שלדה פחות חזקה ועוד). לעיתים קרובות מבלבלים בין שני סוגים אלה של אופניים חשמליים.  בישראל אופניים עם מצערת הם לא חוקיים. עם זאת בגלל הזנחה של אכיפת התחום חלק גדול מהאופניים החשמליים בישראל הם לא חוקיים - הם מונעים במצערת וחלקם אף יכולים להגיע למהירויות גבוהות יותר מ-25 קמ"ש.  

סוג אחר של אופניים חשמליים הם אופני E-bike או אופניים עם מצערת. אם אין להם מגבלת מהירות, ואין להם מגבלת תאוצה, הם דומים לאופנוע חשמלי (אבל עם הבדלים חשובים כמו מעצורים פחות חזקים, שלדה פחות חזקה ועוד). לעיתים קרובות מבלבלים בין שני סוגים אלה של אופניים חשמליים.  בישראל אופניים עם מצערת הם לא חוקיים. עם זאת בגלל הזנחה של אכיפת התחום חלק גדול מהאופניים החשמליים בישראל הם לא חוקיים - הם מונעים במצערת וחלקם אף יכולים להגיע למהירויות גבוהות יותר מ-25 קמ"ש.  

רוב המאמר הבא יתייחס ל-Pedelec שהם האופניים החוקיים בישראל.

רוב המאמר הבא יתייחס ל-Pedelec שהם האופניים החוקיים בישראל.

* השימוש באופניים חשמליים מקטין סיכונים והפרעות לרכיבת אופניים רגילים כגון [[זיהום אוויר מתחבורה]], [[פקקי תנועה]] ו[[תאונות דרכים|סיכון של פגיעה מצד רכב פרטי]] ו[[אי חום עירוני]].  

* השימוש באופניים חשמליים מקטין סיכונים והפרעות לרכיבת אופניים רגילים כגון [[זיהום אוויר מתחבורה]], [[פקקי תנועה]] ו[[תאונות דרכים|סיכון של פגיעה מצד רכב פרטי]] ו[[אי חום עירוני]].  

* אופניים חשמליים ואופניים רגילים משתמשים באותן תשתיות, ולכן הגברת השימוש באופניים חשמליים תורם להגדלת הלחץ הציבורי להקמת [[תשתיות אופניים]] וכן להיבטים תומכים אחרים כגון חקיקה והדרכה לבטיחות אופניים שיכולים לסייע בהגברת השימוש באופניים רגילים.  

* אופניים חשמליים ואופניים רגילים משתמשים באותן תשתיות, ולכן הגברת השימוש באופניים חשמליים תורם להגדלת הלחץ הציבורי להקמת [[תשתיות אופניים]] וכן להיבטים תומכים אחרים כגון חקיקה והדרכה לבטיחות אופניים שיכולים לסייע בהגברת השימוש באופניים רגילים.  

* אופניים חשמליים יכולים לתת מענה לחלק מהדרך שהוא קשה מידי לרוב הרוכבים (לדוגמה לעלות במעלה הר הכרמל בחיפה) ובשאר הדרך לקיים דיווש אינטנסיבי יותר. בכך הם מחליפים נסיעות שבהן 100% מהפעילות היתה מבוצעת ברכב ממונע.  

* אופניים חשמליים יכולים לתת מענה לחלק מהדרך שהוא קשה מידי לרוב הרוכבים (לדוגמה לעלות במעלה הר הכרמל בחיפה) ובשאר הדרך לקיים דיווש אינטנסיבי יותר. בכך הם מחליפים נסיעות שבהן 100% מהפעילות הייתה מבוצעת ברכב ממונע.  

מאידך שימוש באופניים חשמליים עלול להוריד את כמות השימוש באופניים רגילים, בעיקר בקרב ילדים ובני נוער. עוד דרך שבה שימוש לא נכון באופניים חשמליים עלול לפגוע באורח חיים פעיל היא נסיעה של רוכבי אופניים חשמליים על המדרכות דבר שיוצר הפרעה חמורה וסיכון ל[[הולכי רגל]] דבר שעלול לעודר מעבר לאמצעים ממונעים. [http://www.mynet.co.il/home/0,7340,L-11553,00.html][http://www.mynet.co.il/articles/0,7340,L-4582981,00.html][http://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=3&ved=0CCwQFjAC&url=http%3A%2F%2Fcms.education.gov.il%2FNR%2Frdonlyres%2F3D5176D2-54D0-4DC9-854B-C187CBF86A4C%2F193815%2FTrufaTivait.doc&ei=h6tUVOXRL5SR7AbUh4DIBw&usg=AFQjCNH6qU3DuO7GG32-1NKiiI4Bakwp2A&sig2=t2_4TxATRR9yBo5sCH6DAw&bvm=bv.78677474,d.d2s].

מאידך שימוש באופניים חשמליים עלול להוריד את כמות השימוש באופניים רגילים, בעיקר בקרב ילדים ובני נוער. עוד דרך שבה שימוש לא נכון באופניים חשמליים עלול לפגוע באורח חיים פעיל היא נסיעה של רוכבי אופניים חשמליים על המדרכות דבר שיוצר הפרעה חמורה וסיכון ל[[הולכי רגל]] דבר שעלול לעודר מעבר לאמצעים ממונעים. [http://www.mynet.co.il/home/0,7340,L-11553,00.html][http://www.mynet.co.il/articles/0,7340,L-4582981,00.html][http://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=3&ved=0CCwQFjAC&url=http%3A%2F%2Fcms.education.gov.il%2FNR%2Frdonlyres%2F3D5176D2-54D0-4DC9-854B-C187CBF86A4C%2F193815%2FTrufaTivait.doc&ei=h6tUVOXRL5SR7AbUh4DIBw&usg=AFQjCNH6qU3DuO7GG32-1NKiiI4Bakwp2A&sig2=t2_4TxATRR9yBo5sCH6DAw&bvm=bv.78677474,d.d2s].

===שימוש באופניים חשמליים בישראל===

===שימוש באופניים חשמליים בישראל===

בעקבות כניסת התקנות חל זינוק במספר רוכבי האופניים החשמליים בישראל. על פי סקר של מכון גיאוקרטוגרפיה, נכון לשנת 2017 נמצאים בשימוש כ 225 אלף זוגות אופניים חשמליים. דבר זה מהווה עליה תלולה מ- 148 אלף זוגות שהיו בשנת 2014. לפי הערכת המכון מדי שנה נרכשים כ-25,750 זוגות חדשים של אופניים, אשר נקנים במחיר ממוצע של 3,070 שקל. שוויה השוק השנתי הוא 79 מיליון ש"ח. לפי הסקר 27% מכלל הרוכבים היו נערים מתחת לגיל 16. {{הערה|שם=globs2017|[http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001172485|מחקר: 225 אלף זוגות אופניים חשמליים בכבישי ומדרכות ישראל], גלובס, 17/01/2017}}

בעקבות כניסת התקנות חל זינוק במספר רוכבי האופניים החשמליים בישראל. על פי סקר של מכון גיאוקרטוגרפיה, נכון לשנת 2017 נמצאים בשימוש כ-225 אלף זוגות אופניים חשמליים. דבר זה מהווה עליה תלולה מ- 148 אלף זוגות שהיו בשנת 2014. לפי הערכת המכון מדי שנה נרכשים כ-25,750 זוגות חדשים של אופניים, אשר נקנים במחיר ממוצע של 3,070 שקל. שוויה השוק השנתי הוא 79 מיליון ש"ח. לפי הסקר 27% מכלל הרוכבים היו נערים מתחת לגיל 16. {{הערה|שם=globs2017|[http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001172485|מחקר: 225 אלף זוגות אופניים חשמליים בכבישי ומדרכות ישראל], גלובס, 17.01.2017}}

נכון לשנת 2017, לכ-158 אלף משקי בית יהודיים בישראל לערך (כ-7.3% ממשקי הבית היהודיים) יש אופניים חשמליים. ל-24% מתוך משקי האב האלה יש 2 זוגות אופניים חשמליים. זאת, בהשוואה ל-12% בלבד ממשקי הבית שהיו להם 2 זוגות בשנת 2013. לפי פורפוסר אבי דגני, נשיא מכון גיאוקרטוגרפיה, המשתמשים באופניים חשמליים שייכים לשני קצוות בחברה - מצד אחד משפחות עשירות ומצד שני משפחות קשות יום, קשישים ויהודים ממוצע רוסי.  

נכון לשנת 2017, לכ-158 אלף משקי בית יהודיים בישראל לערך (כ-7.3% ממשקי הבית היהודיים) יש אופניים חשמליים. ל-24% מתוך משקי האב האלה יש 2 זוגות אופניים חשמליים. זאת, בהשוואה ל-12% בלבד ממשקי הבית שהיו להם 2 זוגות בשנת 2013. לפי פורפוסר אבי דגני, נשיא מכון גיאוקרטוגרפיה, המשתמשים באופניים חשמליים שייכים לשני קצוות בחברה - מצד אחד משפחות עשירות ומצד שני משפחות קשות יום, קשישים ויהודים ממוצע רוסי.  

* [http://en.wikipedia.org/wiki/Motorized_bicycle אופניים ממונעים] בוויקיפדיה האנגלית

* [http://en.wikipedia.org/wiki/Motorized_bicycle אופניים ממונעים] בוויקיפדיה האנגלית

* [http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_bicycle_laws חוקי אופניים חשמליים] בוויקיפדיה האנגלית

* [http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_bicycle_laws חוקי אופניים חשמליים] בוויקיפדיה האנגלית

* [http://www.nrg.co.il/online/16/ART2/183/433.html מתחמקים מהפקקים: הלהיט של 2010 הוא אופניים חשמליים] גיל מלמד, מעריב, 4/12/2010

* [http://www.nrg.co.il/online/16/ART2/183/433.html מתחמקים מהפקקים: הלהיט של 2010 הוא אופניים חשמליים] גיל מלמד, מעריב, 4.12.2010

* [http://www.themarker.com/consumer/1.1916382 אופניים מתקפלים: הפתרון לפקקים כאן - והוא כבד] דניאל שמיל, דה מארקר, 28.01.2013

* [http://www.themarker.com/consumer/1.1916382 אופניים מתקפלים: הפתרון לפקקים כאן - והוא כבד] דניאל שמיל, דה מארקר, 28.01.2013

* [http://www.bbc.com/future/story/20130714-hole-new-design-for-scooters עיצוב חדש לאופנוע חשמלי] BBC, יולי 2013

* [http://www.bbc.com/future/story/20130714-hole-new-design-for-scooters עיצוב חדש לאופנוע חשמלי] BBC, יולי 2013