שינויים

פנלוסה התמודד על ראשות העיר גם בשנת 2007 וב-2011 כמועמד של [[מפלגה ירוקה|המפלגה הירוקה]]. הוא עבד גם כעיתונאי וכיועץ בנושאי מדיניות עירוניות ותחבורה. בשנת 2009 פנלוסה נבחר כיו"ר מועצת המנהלים של Institute for Transportation and Development Policy (ITDP).  

פנלוסה התמודד על ראשות העיר גם בשנת 2007 וב-2011 כמועמד של [[מפלגה ירוקה|המפלגה הירוקה]]. הוא עבד גם כעיתונאי וכיועץ בנושאי מדיניות עירוניות ותחבורה. בשנת 2009 פנלוסה נבחר כיו"ר מועצת המנהלים של Institute for Transportation and Development Policy (ITDP).  

פנלוסה נולד ב 1954 וגדל בבוגוטה. לאחר שנות ילדותו הוא עבר ל[[דורהם]] בארצצות הברית שם הוא למד [[מחקר כלכלי|כלכלה]] והיסטוריה באוניברסטית דיוק. הוא למד לתואר שני בפאריס, בזמן הלימודים שם הוא עבד במשרה חלקית כשוטף כלים במסעדה וכנער שליחויות במלון.  

פנלוסה נולד ב 1954 וגדל בבוגוטה. לאחר שנות ילדותו הוא עבר ל[[דורהם]] בארצות הברית שם הוא למד [[מחקר כלכלי|כלכלה]] והיסטוריה באוניברסטית דיוק. הוא למד לתואר שני בפאריס, בזמן הלימודים שם הוא עבד במשרה חלקית כשוטף כלים במסעדה וכנער שליחויות במלון.  

==כניסתו לפוליטיקה==

==כניסתו לפוליטיקה==

בשנת 1986 הוא נבחר על ידי הנשיא, Virgilio Barco, שהיה חבר של אביו, כיועץ כלכלי. בשנת 1990 הוא החליט לרוץ לקונגרס ללא תמיכה של פוליטיקאים אחרים והוא נבחר תודות ל-22 אלף קולות. הוא נשאר בתפקידו רק שנה אחת בגלל ש[[שחיתות]] הובילה לסגירת הקונגרס הקולומבינאי, ולמשאל עם על חוקה חדשה. עם זאת, בשנה זו הוא הציג פרוייקטים רבים והעביר חוק לרפורמה לשינוי הקונגרס.  

בשנת 1986 הוא נבחר על ידי הנשיא, Virgilio Barco, שהיה חבר של אביו, כיועץ כלכלי. בשנת 1990 הוא החליט לרוץ לקונגרס ללא תמיכה של פוליטיקאים אחרים והוא נבחר תודות ל-22 אלף קולות. הוא נשאר בתפקידו רק שנה אחת בגלל ש[[שחיתות]] הובילה לסגירת הקונגרס הקולומבינאי, ול[[משאל-עם]] על חוקה חדשה. עם זאת, בשנה זו הוא הציג פרוייקטים רבים והעביר חוק לרפורמה לשינוי הקונגרס.  

בשנת 1991 הוא החליט לרוץ לראשות עיריית בוגוטה עם אותן טקטיקות ששימשו אותו לשם כניסה לקונגרס, ללא תמיכה של פוליטיקאים אחרים. השיטה בה השתמש היא פגישות פנים אל פנים כשהוא משוטט בעיר [[הולכי רגל|בהליכה]] ב[[אופניים]] וב[[תחבורה ציבורית]]. הוא התמודד מול Jaime Castro Castro  שניצח בבחירות. בשנת 1994 הוא התמודד מול [[אנטנאס מוקוס]] שניצח אותו בהפרש גדול.  

בשנת 1991 הוא החליט לרוץ לראשות עיריית [[בוגוטה]] עם אותן טקטיקות ששימשו אותו לשם כניסה לקונגרס, ללא תמיכה של פוליטיקאים אחרים. השיטה בה השתמש היא פגישות פנים אל פנים כשהוא משוטט בעיר [[הולכי רגל|בהליכה]] ב[[אופניים]] וב[[תחבורה ציבורית]]. הוא התמודד מול Jaime Castro Castro  שניצח בבחירות. בשנת 1994 הוא התמודד מול [[אנטנאס מוקוס]] שניצח אותו בהפרש גדול.  

==ראשות עיריית בוגוטה==

==ראשות עיריית בוגוטה==

פנלוסה היה השלישי ברצף של ראשי עיריות ששינו בצורה דרמטית את פניה של [[בוגוטה]]. ראש העיירה Jaime Castro  סיים את תפקידו עם פופלאריות נמוכה אבל הביא לשינוי פיננסי של העיר, דבר שהוביל לתקופה של עודף תקציבי. מעודף זה נהנתה העיר בזמן כהונתו של ראש העירייה הבא [[אנטנאס מוקוס]]. מוקוס החל בשינוי חשוב בתרבות הציבורית של בוגוטה עם קמפיין בשם Cultura Ciudadana (תרבות אזרחית), שעודד התנהגות אזרחית טובה וחתר ליצירת תחושת שייכות בקרב תושבי העיר.  

פנלוסה היה השלישי ברצף של ראשי עיריות ששינו בצורה דרמטית את פניה של [[בוגוטה]]. ראש העיירה Jaime Castro  סיים את תפקידו עם פופלאריות נמוכה אבל הביא לשינוי פיננסי של העיר, דבר שהוביל לתקופה של עודף תקציבי. מעודף זה נהנתה העיר בזמן כהונתו של ראש העירייה הבא [[אנטנאס מוקוס]]. מוקוס החל בשינוי חשוב בתרבות הציבורית של בוגוטה עם קמפיין בשם Cultura Ciudadana (תרבות אזרחית), שעודד התנהגות אזרחית טובה וחתר ליצירת תחושת שייכות בקרב תושבי העיר.  

פנלוסה הביא למספר שינויים חשובים בעיר בינהם:

פנלוסה הביא למספר שינויים חשובים בעיר. בינהם:

* העברה של רוכלים שמילאו את המרחב הציבורי ואת הרחובות.  

* העברה של רוכלים שמילאו את המרחב הציבורי ואת הרחובות.  

* שיפור כל הפארקים והרחובות בעיר ויצירת מספר פארקים חגדים

* שיפור כל הפארקים והרחובות בעיר ויצירת מספר פארקים חדשים

* חידוש של כמה מהשדרות החבשובות בעיר כמו Avenue 15 , Autopista Norte  

* חידוש של כמה מהשדרות הרחובות בעיר כמו Avenue 15 , Autopista Norte  

* מניעת [[חניית מכוניות על מדרכות]] על ידי הגבהת המדרכות והצבת בולדרים.  

* מניעת [[חניית מכוניות על מדרכות]] על ידי הגבהת המדרכות והצבת בולדרים.  

* תחילת בניית מערכת [[BRT]] בעיר, TransMilenio, מערכת שבנייתה נמשכה על ידי מחליפו Luis Eduardo Garzon

* תחילת בניית מערכת [[BRT]] בעיר, TransMilenio, מערכת שבנייתה נמשכה על ידי מחליפו Luis Eduardo Garzon

==ציטוטים==

==ציטוטים==

* מהות הקונפליקט היום, הוא אנשים ומכוניות.... עיר יכולה להיות ידידותית מאוד למכוניות או ידידותית מאוד לאנשים. אי אפשר לעשות את שני הדברים.

* מהות הקונפליקט היום, הוא אנשים ומכוניות.... עיר יכולה להיות ידידותית מאוד למכוניות או ידידותית מאוד לאנשים. אי אפשר לעשות את שני הדברים.

* [[שבילי אופניים]] מוגנים הם סמל לדמוקרטיה . הם מראים שאזרח שנוסע באופניים של 30 דולר חשוב לא פחות מאזרח שנוסע במכונית של 30,000 דולר.[http://www.americabikes.org/_dr_enrique_pe_alosa_delivers_keynote_speech_at_recycle_a_bicycle_s_3rd_annual_youth_bike_summit]

* [[שבילי אופניים]] מוגנים הם סמל לדמוקרטיה. הם מראים שאזרח שנוסע באופניים של 30 דולר חשוב לא פחות מאזרח שנוסע במכונית של 30,000 דולר.[http://www.americabikes.org/_dr_enrique_pe_alosa_delivers_keynote_speech_at_recycle_a_bicycle_s_3rd_annual_youth_bike_summit]

* כששני רוכבי אופניים נפגשים, הם נפגשים כבני אדם. [http://www.americabikes.org/_dr_enrique_pe_alosa_delivers_keynote_speech_at_recycle_a_bicycle_s_3rd_annual_youth_bike_summit]

* כששני רוכבי אופניים נפגשים, הם נפגשים כבני אדם. [http://www.americabikes.org/_dr_enrique_pe_alosa_delivers_keynote_speech_at_recycle_a_bicycle_s_3rd_annual_youth_bike_summit]

* חניה היא לא זכות חוקתית בשום מדינה.  

* חניה היא לא זכות חוקתית בשום מדינה.  

[[קטגוריה:דמוקרטיה]]

[[קטגוריה:דמוקרטיה]]

[[קטגוריה:אופניים]]

[[קטגוריה:אופניים]]