שינויים

==השפעות סביבתיות ובריאותיות==

==השפעות סביבתיות ובריאותיות==

בניגוד ל[[אופניים]] רגילים, אופניים חשמליים יכולים לתרום ל[[זיהום אוויר]] לכילוי [[דלק מחצבי]] ול[[התחממות עולמית]] - במקרה הנפוץ של הפקת חשמל שלא באמצעות [[אנרגיה מתחדשת]]. אך זיהום זה הוא קטן בהרבה יחסית לזיהום של כלי רכב ממונעים אחרים - במיוחד [[מכונית|מכוניות]] ו[[אוטובוס|אוטובוסים]]. בגלל המשקל העצמי הנמוך של האופניים הם צורכים מעט [[אנרגיה]] יחסית לאמצעים אחרים ולמעשה יש הטוענים כי לאופניים יש [[יעילות אנרגטית]] גבוהה מזו של [[הולכי רגל|הליכה]]. לאופניים חשמליים, יש יעילות אנרגטית נמוכה יחסית לאופניים, אך גבוהה יחסית לאמצעי תחבורה  אחרים.  

בניגוד ל[[אופניים]] רגילים, אופניים חשמליים יכולים לתרום ל[[זיהום אוויר]] לכילוי [[דלק מחצבי]] ול[[התחממות עולמית]] - במקרה הנפוץ של הפקת חשמל שלא באמצעות [[אנרגיה מתחדשת]]. אך זיהום זה הוא קטן בהרבה יחסית ל[[זיהום אוויר מתחבורה|זיהום של כלי רכב ממונעים אחרים]] - במיוחד [[מכונית|מכוניות]] ו[[אוטובוס|אוטובוסים]]. בגלל המשקל העצמי הנמוך של האופניים הם צורכים מעט [[אנרגיה]] יחסית לאמצעים אחרים ולמעשה יש הטוענים כי לאופניים יש [[יעילות אנרגטית]] גבוהה מזו של [[הולכי רגל|הליכה]]. לאופניים חשמליים, יש יעילות אנרגטית נמוכה יחסית לאופניים, אך גבוהה יחסית לאמצעי תחבורה  אחרים. חסרון סביבתי נוסף של האופניים החשמליים הוא המצבר שלהם שעלול לגרום ל[[זיהום מים]].  

חסרון נוסף של אופניים חשמליים יחסית לאופניים רגילים הוא הפחתת [[פעילות גופנית|הפעילות הגופנית]]. אחד היתרונות הגדולים של אופניים הוא הספקת [[תחבורה פעילה]] לרוכב ובכך שיפור ניכר של בריאותו ביחס למספר מחלות כמו מחלות לב, סוכרת ו[[סרטן]].  

ניתן להתייחס לאופניים חשמליים כאל סוג של סוכן שינוי, שבו אנשים עוברים מהתחבורת מכוניות לאופניים חשמליים ועם הזמן, מעבירים חלק מהנסיעות האחרות שלהם לאופניים רגילים. פרופיל המשתמש של אופניים חשמליים אינו זהה בהכרח לפרופיל המשתמש של אופניים רגילים, במיוחד במדינות בהן אין [[תחבורת אופניים]] מפותחת. כמו כן היות וגם שימוש באופניים חשמליים מקדם פיתוח [[שבילי אופניים|תשתיות אופניים]] ו[[עירוניות מתחדשת]], הדבר מעודד [[הולכי רגל|הליכה]] ושימוש באמצעים אחרים של [[תחבורה בת קיימא]].

עם זאת ניתן להתייחס לאופניים חשמליים כאל סוג של סוכן שינוי, שבו אנשים עוברים מהרכב הפרטי לאופניים חשמליים ועם הזמן, מעבירים חלק מהנסיעות האחרות שלהם לאופניים רגילים. פרופיל המשתמש של אופניים חשמליים אינו זהה בהכרח לפרופיל המשתמש של אופניים רגילים, במיוחד במדינות בהן אין [[תחבורת אופניים]] מפותחת. כמו כן היות וגם שימוש באופניים חשמליים מקדם פיתוח [[שבילי אופניים|תשתיות אופניים]] ו[[עירוניות מתחדשת]], הדבר מעודד [[הולכי רגל|הליכה]] ושימוש באמצעים אחרים של [[תחבורה בת קיימא]].  

 

עם זאת שימוש לא נכון באופניים חשמליים - כגון רכיבה על מדרכות, או קנייה של אופניים לא חוקיים, עלול לפגוע במשתמשי דרך אחרים ובעיקר מהווה פגיעה קשה ומסוכנת ב[[הולכי רגל]] בדגש על ילדים וזקנים. שימוש כזה מסכן גם את הרוכבים עצמם. שכן בסביבה עירונית עיקר הסיכון לרוכבי אופניים הוא בצמתים, וצמתים אלה בטוח יותר לחצות ברכיבה על הכביש ולא בחציה במעבר חצייה - ראו [[כיצד להמנע מפגיעת מכוניות]].

חסרון נוסף של אופניים חשמליים יחסית לאופניים רגילים הוא הפחתת [[פעילות גופנית|הפעילות הגופנית]]. אחד היתרונות הגדולים של אופניים הוא הספקת [[תחבורה פעילה]] לרוכב ובכך שיפור ניכר של בריאותו ביחס למספר מחלות כמו מחלות לב, [[סוכרת]] ו[[סרטן]].

 

השימוש ב[[אופניים חשמליים]] יכול לסייע או להפריע לפעילות גופנית. חלק גדול מאנשים שעוברים לאופניים חשמליים לא היו עוברים לאופניים רגילים בגלל מגוון סיבות כגון קוד לבוש, חשש מהזעה, קשיים לוגיסטיים או מרחק רכיבה גדול, כך שאופניים חשמליים מגדילים את אחוז הרוכבים הכולל. אופניים חשמליים יכולים לסייע להגברת השימוש באופניים רגילים במספר דרכים:

* הדימוי העצמי של הרוכב משתנה, וחסמים אחרים לרכיבה (כגון חשש מתאונות) יורדים. כך שעולה הסיכוי שהוא יבחר להשתמש באופניים רגילים לעומת המשך שימוש ברכב פרטי.  

* מעבר של אנשים וילדים מתחבורת רכב פרטי ל[[תחבורת אופניים]] גורמת לשינוי הרגלים ותפיסות על מקומם של אופניים ברחוב ובעיר. על פי הנסיון ב[[תחבורת אופניים בהולנד]] רוכבי אופניים שהם גם נהגים משנים את הרגלי הנהיגה שלהם ונזהרים יותר בשעת הנהיגה העירונית. גם קרובי משפחה של רוכבי אופניים צפויים לנהוג בצורה זהירה יותר.  

* השימוש באופניים חשמליים מקטין סיכונים והפרעות לרכיבת אופניים רגילים כגון [[זיהום אוויר מתחבורה]], [[פקקי תנועה]] ו[[תאונות דרכים|סיכון של פגיעה מצד רכב פרטי]] ו[[אי חום עירוני]].

* אופניים חשמליים ואופניים רגילים משתמשים באותן תשתיות, ולכן הגברת השימוש באופניים חשמליים תורם להגדלת הלחץ הציבורי להקמת [[תשתיות אופניים]] וכן להיבטים תומכים אחרים כגון חקיקה והדרכה לבטיחות אופניים שיכולים לסייע בהגברת השימוש באופניים רגילים.

 

מאידך שימוש באופניים חשמליים עלול להוריד את כמות השימוש באופניים רגילים, בעיקר בקרב ילדים ובני נוער. עוד דרך שבה הם פוגעים באורח חיים פעיל היא נסיעה של רוכבי אופניים חשמליים על המדרכות דבר שיוצר הפרעה חמורה וסיכון ל[[הולכי רגל]] [http://www.mynet.co.il/home/0,7340,L-11553,00.html][http://www.mynet.co.il/articles/0,7340,L-4582981,00.html][http://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=3&ved=0CCwQFjAC&url=http%3A%2F%2Fcms.education.gov.il%2FNR%2Frdonlyres%2F3D5176D2-54D0-4DC9-854B-C187CBF86A4C%2F193815%2FTrufaTivait.doc&ei=h6tUVOXRL5SR7AbUh4DIBw&usg=AFQjCNH6qU3DuO7GG32-1NKiiI4Bakwp2A&sig2=t2_4TxATRR9yBo5sCH6DAw&bvm=bv.78677474,d.d2s].

==שוק האופניים החשמליים בעולם==

==שוק האופניים החשמליים בעולם==