47,332
עריכות
שינויים
יצירת דף עם התוכן "'''תכנון מוטה רכב פרטי''' (Auto-oriented development) הם דפוסים של תכנון עירוני ושל תשתיות תחבורה ובי..."
'''תכנון מוטה רכב פרטי''' (Auto-oriented development) הם דפוסים של [[תכנון עירוני]] ושל תשתיות תחבורה ובינוי המעודדים שימוש ב[[רכב פרטי]] ומדכאים שימוש באמצעי תחבורה אחרים כמו [[תחבורת אופניים]], [[תחבורה ציבורית]] ו[[הולכי רגל|והליכה ברגל]]. דפוסים אלו כוללים [[פרבור]] ובניה בצפיפות עירונית נמוכה, [[הפרדת שימושי קרקע]], בניית "עצי תנועה", בלוקים עירוניים ארוכים ולא נוחים לשימוש רגלי, הצרת מדרכות ואי פיתוח של [[שבילי אופניים]] לטובת נתיבים נוספים לרכב הפרטי ולטובת [[חנייה]], תקני חנייה מינמליים לרכב פרטי בבניית בתים, עצימת עיניים של הרשויות נוכח חניה על מדרכות, תת הקצאה של מסלולי תחבורה ציבורית ותת פיתוח של תחבורה ציבורית ותמריצים כלכליים לשימוש ברכב כמו לדוגמה החזרי הוצאות על רכב בעבודה ולינסינג.
דפוסים אלה של פיתוח עירוני גוררים שימוש מוגבר ב[[רכב פרטי]] והגברת הבעיות הכרוכות ברכב פרטי כמו [[זיהום אוויר]], [[פקקי תנועה]], [[תאונות דרכים]], [[רעש]], כילוי של [[דלק מחצבי]] שהוא [[משאב מתכלה]], פליטת [[גזי חממה]], [[אי חום עירוני]] וייקור עלות המחייה והדיור.
תכנון מוטה רכב פרטי הוא דוגמה ל[[נעילה טכנולוגית]] - מצב שבו למרות תת-ביצועים של [[טכנולוגיה]] לעומת טכנלוגיות זולות או טובות יותר, יש קושי לשנות את סוג הטכנולוגיה שנבחרה.
בשל הבעיות הרבות שנגרמות על ידי תכנון מוטה רכב פרטי, קמו תנועות בתכנון ערים כמו [[עירוניות מתחדשת]] שקראו להפסקת דפוסים אלה על ידי [[עירוב שימוש קרקע]], [[בנייה מרקמית]] ובנייה צפופה, [[פיתוח מוטה תחבורה ציבורית]], פיתוח [[תחבורת אופניים]] והיבטים נוספים שנועדו לשפר את התחבורה והתפקוד הכלכלי, חברתי וסביבתי של העיר.
==ראו גם==
* [[עירוניות מתחדשת]]
* [[פיתוח מוטה תחבורה ציבורית]]
{{אקולוגיה עירונית}}
==קישורים חיצוניים==
* [http://www.planetizen.com/taxonomy/term/6534 תכנון מוטה רכב פרטי]
[[קטגוריה:טכנולוגיה]]
[[קטגוריה:עיצוב]]
[[קטגוריה:תחבורה]]
[[קטגוריה:אקולוגיה עירונית]]
דפוסים אלה של פיתוח עירוני גוררים שימוש מוגבר ב[[רכב פרטי]] והגברת הבעיות הכרוכות ברכב פרטי כמו [[זיהום אוויר]], [[פקקי תנועה]], [[תאונות דרכים]], [[רעש]], כילוי של [[דלק מחצבי]] שהוא [[משאב מתכלה]], פליטת [[גזי חממה]], [[אי חום עירוני]] וייקור עלות המחייה והדיור.
תכנון מוטה רכב פרטי הוא דוגמה ל[[נעילה טכנולוגית]] - מצב שבו למרות תת-ביצועים של [[טכנולוגיה]] לעומת טכנלוגיות זולות או טובות יותר, יש קושי לשנות את סוג הטכנולוגיה שנבחרה.
בשל הבעיות הרבות שנגרמות על ידי תכנון מוטה רכב פרטי, קמו תנועות בתכנון ערים כמו [[עירוניות מתחדשת]] שקראו להפסקת דפוסים אלה על ידי [[עירוב שימוש קרקע]], [[בנייה מרקמית]] ובנייה צפופה, [[פיתוח מוטה תחבורה ציבורית]], פיתוח [[תחבורת אופניים]] והיבטים נוספים שנועדו לשפר את התחבורה והתפקוד הכלכלי, חברתי וסביבתי של העיר.
==ראו גם==
* [[עירוניות מתחדשת]]
* [[פיתוח מוטה תחבורה ציבורית]]
{{אקולוגיה עירונית}}
==קישורים חיצוניים==
* [http://www.planetizen.com/taxonomy/term/6534 תכנון מוטה רכב פרטי]
[[קטגוריה:טכנולוגיה]]
[[קטגוריה:עיצוב]]
[[קטגוריה:תחבורה]]
[[קטגוריה:אקולוגיה עירונית]]