47,332
עריכות
שינויים
אין תקציר עריכה
'''שוק הרכב העולמי''' ייצר בשנת 2011 79 מיליון כלי רכב, מכוניות, אופנועים, משאיות, ואטובוסים.
'''שוק הרכב העולמי''' ייצר בשנת 2011 79 מיליון כלי רכב, מכוניות, אופנועים, משאיות, ואטובוסים.[http://oica.net/category/production-statistics/] הדבר כולל 61 מיליון מכוניות, 13 מיליון אופנועים ורכב מנועי קל אחר, 3 מיליון משאיות ורכב כבד מסחרי אחר ו347 אלף [[אוטובוס|אוטובוסים]]. [http://oica.net/wp-content/uploads/ranking.pdf]
שוק זה נשלט על ידי מספר [[תאגיד רב-לאומי|תאגידים רב-לאומיים]] כאשר ששת התאגידים הגדולים שולטים ב- 52% מהשוק, ומעל 80% מהשוק מתנהל כ[[תחרות בין מעטים]] בין 18 תאגידים שקיימים בינהם קשרים נוספים. עיקר הייצור מתקיים כיום ב[[סין]] אבל מרכזי החברות עצמן נמצאים בארצות הברית, יפן, צרפת וגרמניה. [http://oica.net/category/production-statistics/]
==יצרני הרכב הגדולים==
==יצרני הרכב הגדולים==
יצרני הרכב הגדולים בעולם והחלוקה בינהם נכון לשנת 2011.
יצרני הרכב הגדולים בעולם והחלוקה בינהם נכון לשנת 2011. [http://oica.net/wp-content/uploads/ranking.pdf]
{| {{table}}
{| {{table}}
שוק הרכב העולמי מתאפיין בריכוזיות הולכת וגדלה בטווח הארוך, של מיזוגים ורכישות בין תאגידים. הדוגמה האופיינית היא של חברה שקיימת במשך עשרות שנים, לפעמים מתחילת המאה ה-20, עד שהיא מתאחדת עם חברה אחרת. כך לדוגמה חברת PSA היא תוצר השתלטות פיז'ו על סיטוארן הצרפתיות מ-1976. וחברת רנו הצרפתית רכשה מניית שליטה על חברת ניסאן היפנית בשנת 1999. נכון לשנת 2011, 6 היצרנים הגדולים שולטים על מעל 50% מהשוק. ו-10 היצרנים הגדולים שולטים על יותר משני שליש מהשוק. בנוסף, ליצרנים רבים יש בעלות חלקית או מלאה על יצרנים אחרים, כך ברשימה זו רנו וניסאן הן חברות נפרדות, אבל בפועל התנהלותן מתואמת על ידי שליטה משותפת של רנו בניסאן.
שוק הרכב העולמי מתאפיין בריכוזיות הולכת וגדלה בטווח הארוך, של מיזוגים ורכישות בין תאגידים. הדוגמה האופיינית היא של חברה שקיימת במשך עשרות שנים, לפעמים מתחילת המאה ה-20, עד שהיא מתאחדת עם חברה אחרת. כך לדוגמה חברת PSA היא תוצר השתלטות פיז'ו על סיטוארן הצרפתיות מ-1976. וחברת רנו הצרפתית רכשה מניית שליטה על חברת ניסאן היפנית בשנת 1999. נכון לשנת 2011, 6 היצרנים הגדולים שולטים על מעל 50% מהשוק. ו-10 היצרנים הגדולים שולטים על יותר משני שליש מהשוק. בנוסף, ליצרנים רבים יש בעלות חלקית או מלאה על יצרנים אחרים, כך ברשימה זו רנו וניסאן הן חברות נפרדות, אבל בפועל התנהלותן מתואמת על ידי שליטה משותפת של רנו בניסאן.
חלק מהתאגידים מחזיקים מותגים שונים, כדי לשמור על מיתוג. כך לדוגמה ג'נרל מוטורס משווק את המותגים הבאים: שברולט, קדליאק, GMC, ביואיק, אופל, אולדסמוביל, דייהו והולדן.
חלק מהתאגידים מחזיקים מותגים שונים, כדי לשמור על מיתוג. כך לדוגמה ג'נרל מוטורס משווק את המותגים הבאים: שברולט, קדליאק, GMC, ביואיק, אופל, אולדסמוביל, דייהו והולדן. היבט אחד של דבר זה הוא שנשמרת מראית עין של [[שוק|שוק תחרותי]] יותר ממה שיש בפועל.
==השפעות פוליטיות==
==השפעות פוליטיות==