שורה 1: |
שורה 1: |
− | '''קופנהגן''' (Copenhagen) היא עיר הבירה והעיר הגדולה ביותר בדנמרק. | + | '''קופנהגן''' (Copenhagen) היא עיר הבירה והעיר הגדולה ביותר בדנמרק. בעיר חיים כ-2 מיליון תושבים וכ-2.5 במטרופולין שלה. מרבית העיר נמצאת על האי שלן (בדנית: Sjælland) וחלקים אחרים שלה על איים נוספים. |
| | | |
− | בשנת 1962 הוקם בעיר ה[[מדרחוב]] המודרני הראשון בעולם. | + | ==כלכלה== |
| + | קופנהגן היא לא רק בירתה בפועל של דנמרק אלא גם הבירה הכלכלית של דנמרק ושל כל האזור הסקנדינבי-בלטי. כמעט 3.5 מיליון תושבים חיים במרחק של כ-50 ק"מ מקופנהגן, מה שהופך אותה לאזור המיושב ביותר בצפון אירופה. בשנת 2008 קופנהגן דורגה במקום הרביעי ברשימת 50 ערי העתיד של אירופה, אחרי לונדון, פריז וברלין. חברות ענק רבות הקימו בעיר את המפקדות שלהן. ביניהן, מיקרוסופט. ישנן כ-2,600 מפקדות של חברות בינלאומיות בעיר. היבטים אלה מדגימים את הנושא של [[כלכלה עירונית]] - כיצד עיצוב עירוני מוצלח יכול לעודד הצלחה כלכלית של עיר. |
| | | |
− | ==תחבורת אופניים== | + | ==תחבורה== |
| {{הפניה לערך מורחב|תחבורת אופניים בקופנהגן}} | | {{הפניה לערך מורחב|תחבורת אופניים בקופנהגן}} |
− | קופנהגן בולטת בתחום [[יוממות אופניים]] - שימוש ב[[אופניים]] לשם נסיעות [[יוממות]]. על פי הבלוג copenhagenize.com , בשנות ה-70 העיר היתה בעלת [[תכנון מוטה מכוניות]] כמו כל עיר אחרת, ואילו היום (2010) 37% מהיוממים שחוצים את הגבולות החיצוניים של העיר משתמשים באופניים בכל יום. בתוך העיר, משתמשים באופניים כ-55% לשם נסיעות יוממות.[http://www.copenhagenize.com] בישראל לשם השוואה, אחוז יוממי האופניים הוא כ-1%, ועומד על כ-8-10% בתוך המרכז של [[תחבורה בתל אביב|תל אביב יפו]]. | + | בשנת 1962 הוקם בעיר ה[[מדרחוב]] המודרני הראשון בעולם. המדרחוב, סְטְרֶאֵט (Strøget) - נחשב למדרחוב הארוך ביותר בעולם. עד היום נחשבת העיר לאחת הערים המובילות בעולם בהקשרים של ידידודתיות ל[[הולכי רגל]] ול[[אופניים]], [[אקולוגיה עירונית]] ו[[עירוניות מתחדשת]]. |
| + | |
| + | קופנהגן בולטת בתחום [[יוממות אופניים]] - שימוש ב[[אופניים]] לשם נסיעות [[יוממות]]. על פי הבלוג copenhagenize.com , בשנות ה-70 העיר היתה בעלת [[תכנון מוטה מכוניות]] כמו כל עיר אחרת, ואילו היום (2010) 37% מהיוממים שחוצים את הגבולות החיצוניים של העיר משתמשים באופניים בכל יום. בתוך העיר, משתמשים באופניים כ-55% לשם נסיעות יוממות.[http://www.copenhagenize.com] בישראל לשם השוואה, אחוז יוממי האופניים הוא כ-1%, ועומד על כ-14% ב[[תחבורה בתל אביב|תל אביב יפו]]. |
| | | |
| ==ראו גם== | | ==ראו גם== |
שורה 14: |
שורה 17: |
| * [[פורטלנד]] | | * [[פורטלנד]] |
| * [[בוגוטה]] | | * [[בוגוטה]] |
| + | |
| {{תבנית:אקולוגיה עירונית}} | | {{תבנית:אקולוגיה עירונית}} |
| | | |
שורה 20: |
שורה 24: |
| * [http://www.youtube.com/watch?v=DMgEsUbMHSQ סרטון ביו טיוב] | | * [http://www.youtube.com/watch?v=DMgEsUbMHSQ סרטון ביו טיוב] |
| * [http://www.copenhagenize.com copenhagenize.com] בלוג שמדגים צעדים לקידום [[יוממות אופניים]] בעולם, בדומה לקופנהגן | | * [http://www.copenhagenize.com copenhagenize.com] בלוג שמדגים צעדים לקידום [[יוממות אופניים]] בעולם, בדומה לקופנהגן |
− |
| |
| | | |
| [[קטגוריה:אקולוגיה עירונית]] | | [[קטגוריה:אקולוגיה עירונית]] |
| + | [[קטגוריה:אופניים]] |