47,332
עריכות
שינויים
←ביגוד
* לשים לב שהגלגלים מסתובבים בצורה ישרה. "שמיניות" יכולות לפגוע משמעותית ביכולת הבלימה. עדיף לטפל בהן בחנות אופניים, אלא אם אתם מומחים לעניין.
* לשים לב שהגלגלים מסתובבים בצורה ישרה. "שמיניות" יכולות לפגוע משמעותית ביכולת הבלימה. עדיף לטפל בהן בחנות אופניים, אלא אם אתם מומחים לעניין.
==ביגוד==
==ביגוד ומזג אוויר==
===עומס חום והזעה===
במדינות חמות כמו ישראל נסיעה באופניים יכולה לגרום לעומס חום על הגוף ולהזעה, במיוחד בעונות החמות. בימים חמים בודדים בשנה עומס חום עלול להוות מגבלה רצינית. הדבר מקשה על שימוש באופניים לצרכי יוממות, במיוחד בנסיעה לעבודה, שם יש נורמה חברתית או דרישה להופעה יצוגית, במיוחד בסוגי מקצועות מסויימים כמו מוכרים, עורכי דין, אנשי עסקים וכו'.
מול בעיה זו יש לרוכבים מספר אפשרויות פעולה:
* נסיעה איטית יותר ומתונה, כך שהדופק לא עולה מעל מהירותו בשעת הליכה.
* נסיעה בשעות קרירות במיוחד - לדוגמה מוקדם בבוקר.
* בחירה של נתיבי נסיעה המצויים בצל.
* בחירת נתיבי נסיעה קרירים יותר. נסיעה באזור שבו יש בטון ו[[אספלט]] רבים, וכן ליד מכוניות ומזגנים היא חמה יותר בגלל קיומו של [[אי חום עירוני]] באזורים אלה. לעומת זאת נסיעה באזור רווי עצים וצמחיה (כמו פארק) הוא קריר בהרבה בגלל קירור מקומי על ידי הצמחיה. גם ליד מקווי מים כמו ימים או נהרות הנסיעה קרירה יותר.
* בחירת לבוש קל יותר, כמו חולצה דקה או סנדלים. יש לפעמים אפשרות להחליף פריטי לבוש במשרד ללבוש רשמי יותר.
* מזגן אישי
* בימים חמים במיוחד - המנעות מנסיעה, רכיבה מוקדמת במיוחד, או שימוש ב[[אופניים חשמליות]]
* התקנת סככון או שימוש בשמשייה (הדבר עלול להוות סכנת בטיחות)
* בגדים מבד מנדף זיעה - מיועדים בד"כ לרכיבה או לריצה
* בגדים מבד מנדף זיעה - מיועדים בד"כ לרכיבה או לריצה
* ניתן לרכב בבגדים רגילים
הרשויות יכולות להקל על נושא זה באמצעות צעדי תכנון וחקיקה:
* עידוד או חיוב של התקנה ושימוש במקלחות ציבוריות במקומות העבודה.
* צעדים להקטנת [[אי חום עירוני|איי חום עירוניים]] כמו נטיעת עצים וצעדים נוספים.
* שתילת עצים לאורך שבילי אופניים להצללה ולמיזוג אוויר מקומי.
* הפרדת איזורים עם מכוניות משבילי אופניים. הדבר גורם לכך שאיזור הנסיעה קריר יותר בגלל הרחקת איי החום העירוניים.
* עידוד שינוי של נורמות חברתיות הקשורות בקוד לבוש במקום העבודה.
===חשיפה לגשם ולקור===
בימים גשומים יכולים רוכבי אופניים יכולים להרטב. מקורות הרטיבות הם הגשם, מים ובוץ הניתזים מהגלגלים, וכן מים הניזתים מכוניות חולפות. מגבלה נוספת היא כבישים מוצפים. יש מקומות בעולם בהם יש כמות גבוהה של גשמים. בישראל כמות הגשמים נמוכה יחסית, ולרוב הגשמים אינם נמשכים למשך זמן רב, כך שהרטבות אינה בעיה גדולה ברוב הימים.
הגשם גם גורם לראות לקוייה ולכן מקשה על הרכיבה, מגדיל את הסיכוי להחלקה ומגדיל את הסיכוי לתאונות עם רכבים ולתאונות אחרות.
מול חשיפה לגשם אפשר לנקוט במספר צעדים:
* קניית מעיל גשם קל ומכנסי גשם - אלו מונעים את הרטיבות לגבי רוב הגוף, למעט אזור קצות הידיים, הראש והנעליים. בימים גשומים במיוחד אפשר להצייד גם בשקיות לנעליים או במגפיים.
* כפפות יכולות לסייע נגד התקררות הידיים. במקרי קור קיצוניים אפשר להעזר במסכת סקי כדי להגן על הפנים. לרוב חלקי ישראל הבעיה היא הפוכה - יש לאפשר אירוור ולהקפיד על נסיעה מתונה כדי לא להתחמם יתר על המידה.
* חנייה עד שהגשם יפסק - ברוב הימים הגשם נפסק או נחלש בצורה ניכרת לאחר מספר דקות.
* נסיעה איטית וזהירה יותר בימי גשם מפני החלקות ומכוניות.
* נסיעה איטית יותר גם מסייעת מפני התזה של מים מהגלגלים. אפשרות אחרת היא שימוש במגיני גלגלים.
* בימים גשומים במיוחד אפשר להביא בגדים יבשים להחלפה (במיוחד גרביים או נעליים).
בערי ישראל, יש יתרון בנסיעה באופניים דווקא בימים גשומים משום שרוב האמצעים האחרים תקועים בפקקי תנועה ארוכים. כמו כן לאופניים יש עבירות טובה למדי בשלוליות.
* כדי למנוע ממכנס שמאל להתלכלך מהשרשרת, מומלץ להכניס את קצה המכנס לתוך הגרביים, או לשים משהו שיחזיק אותם; חברת האופניים המתקפלים Dahon מספקים פתרון נוח [http://www.dahon.com/accessories/2005/reflective-trouser-strap], ואפשר אולי להשיג אפקט דומה עם סרגל מתגלגל - להשיג בחנויות לציוד לביה"ס.
* כדי למנוע ממכנס שמאל להתלכלך מהשרשרת, מומלץ להכניס את קצה המכנס לתוך הגרביים, או לשים משהו שיחזיק אותם; חברת האופניים המתקפלים Dahon מספקים פתרון נוח [http://www.dahon.com/accessories/2005/reflective-trouser-strap], ואפשר אולי להשיג אפקט דומה עם סרגל מתגלגל - להשיג בחנויות לציוד לביה"ס.