שינויים

שורה 640: שורה 640:  
:אני ממליץ לפני שעושים משהו בתחום התחבורה לבדוק את הנתונים היבשים ב[[אנרגיה מתחדשת ללא האוויר החם]] , אחרי שגורמים את זה כדאי לחשוב על ההשלכות לנוכח [[שיא תפוקת הנפט]]
 
:אני ממליץ לפני שעושים משהו בתחום התחבורה לבדוק את הנתונים היבשים ב[[אנרגיה מתחדשת ללא האוויר החם]] , אחרי שגורמים את זה כדאי לחשוב על ההשלכות לנוכח [[שיא תפוקת הנפט]]
 
:[[דיילי: כלכלה אקולוגית, פרק 11, כשלי שוק ומשאבים א-ביוטיים]] - זקוק לליטוש רב.  
 
:[[דיילי: כלכלה אקולוגית, פרק 11, כשלי שוק ומשאבים א-ביוטיים]] - זקוק לליטוש רב.  
 +
:חלק מהבעיות [[השפעות חיצוניות של מכוניות]] (ובדוק הקישורים), ופתרונות חסכניים בדלק: [[יוממות אופניים]] [[BRT]] (ראה גם אזכור בהרצאה המצולמת של דיוויד מקיי), [[עירוניות מתחדשת]]ו[[עירוב שימושי קרקע]]
 +
 +
היוון (צדק בין דורי?):
 
:[[הטיות כלכליות נגד פיתוח מקיים]]
 
:[[הטיות כלכליות נגד פיתוח מקיים]]
:[[השפעות חיצוניות של מכוניות]]
   
:אני לא זוכר איפה בספר של דיילי מוסבר על ההבדל בין היוון ציבורי לבין היוון פרטי. היוון ציבורי יוצא מנקודת הנחה שלא כל האנושות (או החברה) תמות, בניגוד להיוון פרטי שיוצא מנקודת הנחה שיש סיכוי קטן שנמות בשנה הקרובה, ושבסופו של דבר המוות הוא וודאי.  
 
:אני לא זוכר איפה בספר של דיילי מוסבר על ההבדל בין היוון ציבורי לבין היוון פרטי. היוון ציבורי יוצא מנקודת הנחה שלא כל האנושות (או החברה) תמות, בניגוד להיוון פרטי שיוצא מנקודת הנחה שיש סיכוי קטן שנמות בשנה הקרובה, ושבסופו של דבר המוות הוא וודאי.  
 
:[[השפעות כלכליות של התחממות עולמית]] ו[[דו"ח שטרן]] - לדעתי שטרן עושה כל מיני הנחות על היוון (לא זוכר)
 
:[[השפעות כלכליות של התחממות עולמית]] ו[[דו"ח שטרן]] - לדעתי שטרן עושה כל מיני הנחות על היוון (לא זוכר)
 
:[[היוון היפרבולי]]
 
:[[היוון היפרבולי]]
 
:עוד כיוונים - [[הגישה של כלכלה אקולוגית]].
 
:עוד כיוונים - [[הגישה של כלכלה אקולוגית]].