47,332
עריכות
שינויים
אין תקציר עריכה
'''מכונית''' היא סוג של כלי רכב. לסוג תחבורה זה יש [[השפעות חיצוניות]] משמעותיות, רובן [[עלויות חיצוניות]] ומיעוטן השפעות חיצונית חיוביות. השפעות אלה מוערכות ברוב מדינות המערב, לפי הערכות שמרניות, כשוות ערך לכ-6-8% מהתמ"ג, דבר שעומד על כמה עשרות מיליארדי שקלים בישראל. ההשפעות מוטלות מצד יבואני הרכב, יצרני הרכב וציבור משתמשי הרכב - בעיקר אנשים בעשירונים העליונים ותושבי ה[[פרבור|פרברים]], על הציבור כולו. אוכלוסיות שסובלות במיוחד מהשפעות הרכבים הן אוכלוסיות הערים, אוכלוסיות עניות, זקנים וילדים, ולפעמים נשים.
'''מכונית''' היא סוג של כלי רכב. לסוג תחבורה זה יש [[השפעות חיצוניות]] משמעותיות, רובן [[עלויות חיצוניות]] ומיעוטן השפעות חיצונית חיוביות. השפעות אלה מוערכות ברוב מדינות המערב, לפי הערכות שמרניות, כשוות ערך לכ-6-8% מהתמ"ג. סדר הגודל של סכום זה בישראל עומד על כמה עשרות מיליארדי ש"ח.
העלויות מוטלות מצד יבואני הרכב, יצרני הרכב, ותעשיות נוספות וציבור משתמשי הרכב - בעיקר אנשים בעשירונים העליונים ותושבי ה[[פרבור|פרברים]], על הציבור כולו וכן על דורות העתיד ועל בעלי חיים אחרים. אוכלוסיות אנושיות שנפגעות במיוחד מהשפעות הרכבים הן אוכלוסיות הערים, אוכלוסיות עניות, זקנים וילדים, ולפעמים נשים.
העלויות חיצוניות של מכוניות אינן כוללות את ההוצאות ישירות של משתמשי הרכב הפרטי על החזקת הרכב והשימוש בו. עלות ממוצעת של רכב ממוצע למשפחה עומדת על כ-30,000 ש"ח לשנה (במונחי שנת 2003).[http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-2353174,00.html] והיא כוללת את מחיר הדלק, בלאי, פחת, והוצאות ביטוח. על פי הערכה זו, היות ויש בישראל כ-2 מיליון רכבים פרטיים, העלות הישירה שלהם למשק היא 60 מיליראד ש"ח, או 9.6% מהתמ"ג במונחי 2010).