שינויים

נוספו 496 בתים ,  09:27, 19 באוגוסט 2010
אין תקציר עריכה
שורה 2: שורה 2:     
קידום תחבורה ציבורית מבוצע על ידי [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]] וצעדים לייעול התחבורה הציבורית כמו [[BRT]] או [[תחבורת מעברים]].כמו כן הדבר מושלם על ידי צעדים לייקור התחבורה הפרטית ולהקטנת המשיכה שלה, ולהסרת [[השפעות חיצוניות]] המסבסדות את הרכב הפרטי כמו [[פרבור]] (ראו פירוט ב[[מכונית]]).  
 
קידום תחבורה ציבורית מבוצע על ידי [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]] וצעדים לייעול התחבורה הציבורית כמו [[BRT]] או [[תחבורת מעברים]].כמו כן הדבר מושלם על ידי צעדים לייקור התחבורה הפרטית ולהקטנת המשיכה שלה, ולהסרת [[השפעות חיצוניות]] המסבסדות את הרכב הפרטי כמו [[פרבור]] (ראו פירוט ב[[מכונית]]).  
 +
 +
יעילות התחבורה הציבורית תלויה בגורמים שונים כמו הקצאת נתיבים יעודיים (חלק מהתפיסה של [[BRT]]) וצפיפות מגורים גבוה יחסית. בישובים [[פרבור|פרוורים]] התחבורה הציבורית אינה יעילה בגלל הצורך לאסוף ולפזר תושבים על פני שטח גדול יחסית ואו לבצע עצירות תכופות במסלולים מפותלים וארוכים.
    
תחבורה ציבורית מהווה חלק חשוב מהתפיסה של [[תחבורה בת קיימא]], [[עירוניות מתחדשת]] ו[[אקולוגיה עירונית]].
 
תחבורה ציבורית מהווה חלק חשוב מהתפיסה של [[תחבורה בת קיימא]], [[עירוניות מתחדשת]] ו[[אקולוגיה עירונית]].