שינויים

שורה 22: שורה 22:  
:::: אם רק היה לי זמן לקרוא אותו :-)
 
:::: אם רק היה לי זמן לקרוא אותו :-)
 
:::: המחשבה שלי היתה שסילון אולי לא מתאים לביודיזל אבל אז נזכרתי שוירג'ין כבר עשתה ניסויים מבטיחים בכיוון. הבעיה היא שריפת אוזון לפי מה שהסבירו לי פעם (אבל אין לי מושג אם זה בגלל פליטה של גזים מהמנוע או הסילון עצמו. אני די בטוח שבגובה 8-10 קילומטר אין אוזון לשרוף). אפשר לטוס יותר נמוך ואפשר לטוס עם דלק פחות מזהם. למשל מה הסיכוי לראות מנועי סילון על מימן או גפ"מ? איכשהוא השיחה הזו כבר לא בנושא חלונות ואור שמש, אה? :-) --[[משתמש:עירא|עירא]] 16:47, 10 באוגוסט 2009 (IDT)
 
:::: המחשבה שלי היתה שסילון אולי לא מתאים לביודיזל אבל אז נזכרתי שוירג'ין כבר עשתה ניסויים מבטיחים בכיוון. הבעיה היא שריפת אוזון לפי מה שהסבירו לי פעם (אבל אין לי מושג אם זה בגלל פליטה של גזים מהמנוע או הסילון עצמו. אני די בטוח שבגובה 8-10 קילומטר אין אוזון לשרוף). אפשר לטוס יותר נמוך ואפשר לטוס עם דלק פחות מזהם. למשל מה הסיכוי לראות מנועי סילון על מימן או גפ"מ? איכשהוא השיחה הזו כבר לא בנושא חלונות ואור שמש, אה? :-) --[[משתמש:עירא|עירא]] 16:47, 10 באוגוסט 2009 (IDT)
 +
:::::לא נורא. הספר קליל ומהנה, ויקח לך שעה בערך לקרוא את רוב הנתונים האלה. הוא מתייחס רק לבעיות אנרגיה. ככה שגם אם נפתור כל בעיה של אוזון , או בעיה כלשהי של זיהום - תהיה בעיה של מאיפה לוקחים את האנרגיה. טיסה נמוכה יותר במטוסים של היום = טיסה פחות יעילה. [[משתמש:האזרח דרור|האזרח דרור]] 16:58, 10 באוגוסט 2009 (IDT)
    
== ויטמין D ולחימה בדיכאון ==
 
== ויטמין D ולחימה בדיכאון ==